車輪徑向載荷疲勞試驗機主要用于摩托車、輕便摩托車輕合金車輪、轎車車輪的徑向載荷疲勞試驗,設計安全裝置,發生爆胎、車輪損壞等意外情況時能報警并自動停機。配置強電控制箱,完成電機的驅動控制。微機控制單元,配置計算機,計算機內置信號放大A/D轉換一體板卡,完成傳感器的信號放大以及信號的模數轉換,計算機軟件為平臺軟件,具有動態顯示、存儲、輸出試驗報表等功能。
適用標準:
1)QC/T211-1996《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪試驗方法》
2)QC/T212-1996《摩托車和輕便摩托車鋁合金整體車輪通用技術條件》
3)JASO T 203-85《摩托車輕合金車輪》
4)ISO8644-1988《摩托車-輕合金車輪-試驗方法》
5)ISO8645-1988《輕便摩托車-輕合金車輪-試驗方法》
6)GB/T6147-92《試驗機包裝、包裝標志、儲運技術要求》
7)ISO8645-1988《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪》
主要技術指標:
1、試驗力:10KN/20KN,示值精度20%FS起±1%
2、轉鼓表面線速度:不小于180km/h,不小于550r/min
3、轉鼓直徑:1707mm±0.25
4、鼓面寬度:400mm
5、顯示試驗次數累計及試驗里程:10
6、測量輪轂范圍(裝胎-19寸
7、電機總功率: 15kw
8、速度和轉速測量精度:±1%
9、轉鼓徑向跳動量:≤0.2mm
10、顯示試驗次數:6位
11、測量輪轂范圍(裝胎-19寸
12、轉速和力顯示:4位及以上