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白銀碳纖維材料加固-房屋橋梁加固

參   考   價: 18

訂  貨  量: ≥1 件

具體成交價以合同協議為準

產品型號建筑加固

品       牌

廠商性質生產商

所  在  地上海市

更新時間:2021-09-04 16:49:42瀏覽次數:79次

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白銀碳纖維材料加固-房屋橋梁加固
該材料 與中德新亞公司配套浸漬膠共同使用成為碳纖維復合材料,可構成完整的、性能的碳纖維布片材增強體系,

白銀碳纖維批發銷售-加固材料生產

維布是一種單向碳纖維加固產品,采用日本碳纖維絲織造。可提供兩種厚度:0.111mm(200g)和0.167mm(300g)。多種寬度:100mm、150mm、200mm、300mm、500mm及其他工程所需的特殊寬度。用于結構構件的抗拉、抗剪和抗震加固,該材料 與中德新亞公司配套浸漬膠共同使用成為碳纖維復合材料,可構成完整的、性能的碳纖維布片材增強體系, 適用于處理建筑物使用荷載增加、工程使用功能改變、材料老化、混凝土強度等級低于設計值、結構裂縫處理、惡劣環境服役構件修繕、防護的加固工程,以及體育用品、工業產品等樓板在建筑結構中承擔著很重要的職責,它是一種分隔承重構件,是墻、柱水平方向的支撐及聯系桿件,保持墻柱的穩定性,并能承受水平方向傳來的荷載,再把這些荷載傳給墻、柱,再由墻、柱傳給基礎。碳纖維布的抗拉強度是鋼材的10倍左右,壽命超過50年,加固樓板適用性高。粘貼碳纖維布前,一定要*清潔樓板附著物,用丙酮擦拭干凈,保持干燥備用。本著可靠錨固、節約材料的原則,粘貼碳纖維布的情況應酌情而定,一般情況下不宜超過4層。采用碳纖維布加固時,應采取措施卸除或大部分卸除作用在結構上的活荷載。若不卸荷,加固后,結構成承受的是樓板加活荷載的重力,這時候張貼碳纖維布,則碳纖維布不承受重力,因此就不能充分發揮其作用。只有再貼碳纖維布才能受力,達到加固的目的,一方面也造成了材料的狼費。因此加固前卸荷,碳纖維布才能直接受力,發揮強大性能。我們在樓板上添加設備,超過了樓板的原始承載力,這時候就需要粘貼碳纖維布加固來提高結構荷載,達到當前的荷載需求。那么問題來了,采用碳纖維布加固,承載力提高有范圍界限嗎?結構抗震設計有一個概念叫“強剪弱彎",意思就是,使鋼筋混凝土構件中與正截面受彎承載能力對應的剪力低于該構件斜截面受剪承載能力的設計要求,使結構構件在發生受彎破壞前不先發生剪切破壞,用以改善構件自身的抗震性能。通俗一點的說法,受彎破壞是延時破壞,先表現為有預兆的開裂、下撓等。而受剪破壞是脆性破壞,沒有預兆,瞬時發生,危險性更大。所以,我們要人為控制這個更大的破壞發生危險源。所以,規定在粘貼碳纖維布加固樓板時,其正截面受彎承載力提高幅度不應超過40%,不僅是為了控制加固后構件的裂縫寬度和變形,更要先驗算其受剪承載力,避免因受彎承載力提高后而導致構件受剪破壞先于受彎破壞。碳纖維布加固用在建筑上的案例越來越多,為何大家都傾向于使用碳纖維布加固呢?小小的一塊碳纖維布何以能加固建筑,下面小倍就帶你走進碳纖維布加固,我們一起近距離接近真相:1碳纖維布優勢1.碳纖維材料本身相對比強度高、重量輕,加固施工后基本不改變原結構的外型尺寸,同時基本不增加原結構自重;2.碳纖維加固施工工藝流程簡單,施工工期短、效率高;3.碳纖維自身彈性模量高,加固后對溫度裂縫、銹脹裂縫等細微變形控制效果較好;4.碳纖維加固幾乎不用外物加壓,對混凝土原結構幾乎沒有破壞且耐久性能好。2應用范圍1、混凝土梁的受彎和受彎加固、板的受彎加固、柱的抗震加固等

白銀碳纖維材料加固-房屋橋梁加固

碳纖維加固簡介 碳纖維結構加固修復、補強技術廣泛應用于橋梁、隧道以及工業民用建筑中的鋼筋砼梁、板、柱及剪力墻結構。特別是采用碳纖維修復補強技術時更獲得具大成功,其產品性能優異,操作簡單,安全可靠,與傳統方法相比較,有更大的經濟效益、社會效益和環境效益 二.碳纖維加固檢驗標準 (1)?底涂和上涂樹脂膠滲浸入碳纖維束良好 (2)?碳纖維布粘結密實 包括構件表面起伏處及其附近應無空隙 (3)?碳纖維布下全面積內無氣泡 (4)?碳纖維布無滑移、翹起、松脫現象 (5)?碳纖維方向搭接長度不小于10cm,各幅及各層之間的搭接部位不得位于同一條線上,必須錯開至少50cm (6)?碳纖維布規格、粘貼位置、長度、寬度、層數符合設計規定 (7)?養護需嚴格遵守自然養護的時間要求 (8)?涂裝符合業主及監理的規定要求及相應的施工驗收規范。質量輕、強度高、彈模高;比強度?(?強度/密度?)?高、比模量?(?模量/密 度?)?高,是鋼材的?10?倍以上 三.施工要點:1.工藝流程:施工準備→砼表面處理→涂刷底膠→構件表面殘缺面修補→粘貼碳纖維→表面養護→找平材料配置→底層或樹脂配制→浸漬樹脂配制?2.操作要點:(1)?混凝土表面處理a.將混凝土構件表面的殘缺、破損部分清除干凈。b.對經過剔鑿、清理和露筋的構件殘缺部分,進行修補、復原。c.裂縫修補:縫寬小于0.2mm的裂縫,用環氧樹脂進行表面涂刷密封;大于0.2mm的裂縫用環氧樹脂灌縫。d.打磨:將構件表面凸出部分(混凝土構件交接部位、模板的接槎等)打磨平整,修復后的構件表面盡量平順。e.清洗打磨過的構件表面,并使其充分干燥 (2)?缺陷部位涂刷底膠將配好的底膠(粘結劑),用涂刷均勻于缺陷部位的砼表面。(3)構件表面殘缺面的修補用環氧膩子對構件表面殘缺面的修補是十分重要的一步,要點如下:a.膩子主劑、固化催進劑、固化劑按規定比例稱量準確,裝入容器,用攪拌器攪拌均勻。b.構件表面凹陷部位用環氧膩子填平,修復至表面平整。在殘缺修補中使用環氧膩子時,要在氣溫-5℃以上,相對濕度小于85%的條件下施工。膩子涂刮后,表面仍存在的凹凸糙紋,應再用砂紙打磨平整 (4)涂刷底膠將配好的底膠(粘結劑),用滾筒均勻涂刷于需要粘結的砼表面 (5).粘貼碳纖維粘貼碳纖維材料之前,首先應確認粘貼表面干燥。氣溫在-10℃以上,相對濕度RH>85%時,如無有效措施不得施工。為防止碳纖維受損,在碳纖維材料運輸、儲存、裁切和粘貼過程中。應用鋼直尺與壁紙刀按規定尺寸切斷碳纖維材料,每段長度一般以不超過6m為宜。為防止材料在保管過程中損壞,材料的裁切數量應按當天的用量裁切為準。碳纖維縱向接頭必須搭接20cm以上。該部位應多涂樹脂,碳纖維橫向不需要搭接。其施工工藝要點如下:a.粘貼樹脂的主劑、固化催促劑和固化劑應按規定的比例稱量準確,裝入容器,用攪拌器攪拌均勻。一次調和量應以在可使用時間內用完為準。b 粘貼時,在碳纖維和樹脂之間盡量不要有空氣。可用羅拉(專用工具)沿著纖維方向在碳纖維材料上滾壓多次,使樹脂滲浸入碳纖維中。(6)?養護粘貼碳纖維材料后,需自然養護1-2小時達到初期固化,應保證固化期間不受外界干擾和碰撞 (7)?涂裝?若加固補強構件需要防火時, 可在樹脂固化后涂刷耐火涂層。涂裝應在樹脂初期固化后進行,并應遵守所用涂料的相關標準和施工規定。

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