產品概述:
QC/T29101—2005 汽車用操縱拉索總成。
1、檢測項目 :
1.1 拉索耐久試驗;
1.2拉索滑行阻力測試;
1.3拉索連接件的扭轉次數耐久試驗。
2、試驗臺的組成結構 :
2.1試驗臺組成 ;
汽車拉索及連接件性能及耐久壽命試驗臺由機械操作臺、電器控制柜、計算機控制及自主研發的軟件系統等部分組成;操作臺為鋼架結構、電動缸驅動機構、力傳感器檢測機構、位移行程檢測機構、負載機構等組成;
試驗臺具有2個試驗工位,拉索的性能耐久試驗和拉索配件扭轉耐久試驗。各部分結構緊湊,布局合理,人機交互界面方便美觀。
2.2試驗臺臺架外表采用噴漆處理,外觀顏色按工業設計要求。
3、試驗臺詳細說明 :
3.1 試驗臺臺架機械結構 :
試驗臺由臺架、驅動機構、力檢測機構、位移檢測機構、負載機構等組成;工位驅動裝置主要由電動缸、負荷傳感器、位移傳感器等組成,驅動裝置的驅動速度在1~1000mm/min范圍內可調,設定速度與實際速度的相對誤差不超過±0.5%;驅動裝置的zui大輸出力為500N,驅動的行程±200mm范圍內任意可調;負載裝置的zui大力為2500N,行程大于拉索達到負載時的范圍。
力檢測機構:
在電動缸和模擬負載(彈簧反力架)的兩端各安裝有力傳感器,以顯示測量拉索兩端的受力情況。
在模擬負載端安裝有位移傳感器,以測量拉索的位移變化情況。
模擬負載:
負載裝置能夠模擬各種拉索的工作狀態,采用彈簧來施加載荷,負載的大小可根據要求進行調整(電腦界面中調整);
3.2試驗功能的實現 :
負載效率試驗和行程效率試驗 ,將拉索總成安裝在臺架上。拉索的一端(A端)通過力傳感器和負載相連,另一端(B端)也通過力傳感器和電動缸相連,計算機控制電動缸緩慢加載拉伸,當力傳感器的數值有變化時,計算機高速采集兩端的力和位移傳感器的數值,直到電動缸的力傳感器檢測到載荷增加規定的試驗力值時,分別測得位移量和力值。然后緩慢恢復,待力傳感器剛回到零值時,測量殘余伸長量δ0。計算負載效率和行程效率值。
滑行阻力測試 :
試驗前把力傳感器更換為小量程的力傳感器,使拉線處于自由狀態,電動缸在計算機的控制下,使拉線緩慢動作,同時通過力傳感器監測拉線的滑行阻力。
耐久試驗:
電動缸在計算機的控制下, 試驗臺可完成汽車拉索配件的疲勞耐久及扭轉試驗。
試驗臺尺寸:1.5x2.5米
模擬負載力范圍:0-2500N,測量精度:±0.5%FS
(模擬負載加力架電腦顯示任意調節)
滑行阻力范圍:0-20N,測量精度:±0.5%FS
動態扭力傳感器10N. m
位移測量范圍:±200mm,精度:±0.5%FS,分辨率0.05mm
芯線測試范圍:1 mm~8mm
耐久試驗頻率:0~30次/分,連續可調
耐久試驗計數范圍:0-9,999,999次
品牌廠家優勢: