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濟南縱馳測控設(shè)備有限公司

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制動器扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機

參  考  價:面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

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更新時間:2022-07-12 15:28:33瀏覽次數(shù):130次

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制動器扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機主要針對外抱塊式制動器、內(nèi)張?zhí)闶街苿悠鳌街苿悠鳌⒈P式制動器、行車制動器、駐車制動器等做扭轉(zhuǎn)疲勞性能試驗。
 

制動器扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機方案描述:

制動器扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機主機:

管束鋼片扭轉(zhuǎn)強度測試設(shè)備主機采用立式結(jié)構(gòu)。上端連接傳感器為固定端,下端加載為電機通過減速機傳動帶動加力盤轉(zhuǎn)動,通過試樣加載將扭矩傳到扭矩盤端檢測扭矩,加載系統(tǒng)可沿絲杠移動和固定,用于調(diào)整試驗空間。

2傳動系統(tǒng)

通過采用數(shù)控電機和驅(qū)動器,保證試驗過程的寬范圍速度連續(xù)調(diào)節(jié)和均勻加載;

3扭矩及扭角的檢測

汽車制動器扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機供應(yīng)采用高精度扭矩傳感器,可正反兩方向測量扭矩;扭轉(zhuǎn)角的檢測采用光電編碼器,轉(zhuǎn)角的檢測在輸出軸上,保證顯示角度的真實有效。通過計算機數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng),將傳感器、編碼器信號處理后在計算機屏幕上顯示。

4測量控制系統(tǒng):

試驗力測量控制系統(tǒng)由高精度雙向?qū)ΨQ性扭矩傳感器、測量放大器、A/D轉(zhuǎn)換等組成;位移測量控制系統(tǒng)由光電編碼器、倍頻整形電路、計數(shù)電路等組成。通過各種信號處理,實現(xiàn)計算機控制、數(shù)據(jù)處理、顯示等功能。

5試驗過程

整個試驗過程采用WINDOWS平臺的中文人機對話方式,使用以圖形為界面的視窗式操作系統(tǒng),由鍵盤輸入試驗參數(shù),鼠標(biāo)操作虛擬按鈕,自動完成全部試驗過程。屏幕顯示扭矩、角位移、扭矩—角位移曲線、試驗機工作狀態(tài)等。

可將試驗結(jié)果存入計算機。

采用A4打印機打印試驗報表。

6安全保護(hù)裝置:過載保護(hù)停機。

可根據(jù)用戶提供的試樣提供附具一套。

制動器扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機主要技術(shù)性能指標(biāo)

●扭矩量程: 0~±5000Nm

●扭矩測量范圍: 2%-;

●扭矩最小讀數(shù)值: 0.1Nm

●試驗扭矩分辨率 1/±300000

●扭矩示值相對誤差: ≤±1.0%

●扭矩重復(fù)性相對誤差: ≤1.0%

●轉(zhuǎn)角測量范圍 0-99999°

●轉(zhuǎn)角示值相對誤差: ≤±1%

●扭角(小角度測量)顯示最小分辨率:0.0001°

●轉(zhuǎn)角最小讀數(shù)值: 0.01°

●試驗轉(zhuǎn)速:0.05-720°/min(屈服前應(yīng)在3°/min-30°/min;屈服后不大于720°/min)無級調(diào)速

●扭轉(zhuǎn)速度示值相對誤差: ≤±1%

●扭轉(zhuǎn)速度示值重復(fù)性誤差: ≤1.0%

●加力盤、扭矩盤間距離: 0~500mm(可議)

常規(guī)平行直徑為6-20mm (不同材質(zhì)、扭矩不同、直徑大小不同)

●兩夾頭的同軸度: ≤Φ0.3mm

●電源: AC 220V±10%,50Hz;

●試驗級別: 1級

制動器扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機廠家承諾:
1:購買制動器扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機之前,我們專門派技術(shù)人員給您提供合理的方案.
2:購買制動器扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機之后,免費上門安裝調(diào)試.
3:整機保修一年,產(chǎn)品終身維護(hù).
4:常年供應(yīng)制動器扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機的易損件以及耗材,保證機器長期正常使用.

制動器扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機培訓(xùn)內(nèi)容:

1.相關(guān)人員達(dá)到熟練操作設(shè)備的能力

2.相關(guān)人員達(dá)到熟練處理設(shè)備故障的能力

3.設(shè)備的維修及日常保養(yǎng)工作的培訓(xùn)

4.設(shè)備常見故障及特殊故障的排除的培訓(xùn)

 

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