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山東康沃控股有限公司
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閱讀：75發布時間：2023-2-7
柴油發電機組長時間使用需要定期對各個主要部件進行定期檢查和維護，否則會影響發電機組額的正常使用，柴油發電機噴油器常見故障有以下幾點：當噴油壓力過低、彈簧端面磨損或彈簧彈力下降時，會使噴油器提前開啟、延時關閉，并出現噴油霧化不良現象，導致柴油機功率下降、燃燒不充分而排氣管冒黑煙。
1、密封失效、排白煙并伴有類似的放炮的聲音：
噴油器在工作的時候，針閥體的密封錐面由于受到針閥頻繁的強力沖擊和磨料磨損，錐面會逐漸出現劃痕或點蝕，配合錐面接觸寬度增加，從而可能造成密封失效，使噴油器滴油。當柴油機溫度低時，排氣管有冒白煙現象；當柴油機溫度高時，排氣管除冒黑煙外，還會發出不穩定的放炮聲。這時，若停止向該缸供油，排煙與放炮聲則迅速消失。
2、針閥卡死，無法噴油：
柴油中的水分或酸性物質過量時會使針閥因銹蝕而被卡??；當針閥密封錐面受損后，氣缸內可燃混合氣也會竄入配合面并形成積炭，使針閥被卡住，噴油器無法噴油，致使該缸停止工作。
3、內漏、噴油時間長、啟動困難：
當針閥在針閥孔內作頻繁的往復運動時，如果柴油中雜質微粒直徑過大，則會使針閥孔導向面逐漸磨損，致使噴油器內漏增加、壓力下降和噴油時間延長，造成柴油機啟動困難，工作時振動增大。
4、噴油器與缸蓋的結合孔漏氣、竄油：
若噴油器在缸蓋上的安裝孔內有積炭，銅墊圈不完好、不平整，以石棉板或其他材質代替紫銅材質，或墊圈的厚度不能確保噴油器伸出缸蓋平面，都會造成散熱不良或起不到密封作用，導致噴油器與缸蓋的結合孔處漏氣、竄油。
5、冒黑煙：
由于高壓柴油的不斷噴射沖刷，噴油嘴噴孔會因逐漸磨損而加大，導致噴油壓力下降、噴射距離縮短和可燃混合氣混合不均，從而使柴油機出現冒黑煙現象，缸內積炭也會隨之增加。
山東康沃控股是國有參股的發動機制造企業，注冊資金達39000萬元。是國內從事柴油、燃氣、甲醇發動機、零部件及發電機組的研發、制造和銷售、服務于一體、智能制造企業。總部位于山東菏澤，產品覆蓋11個產品系列，300多個品種，產品應用于發電設備、工業水泵、農用機械、船舶艦艇、工程機械、車用及特種機械等行業。
以上是康沃柴油發電機廠家講解噴油器常見的故障的內容，如果您有發電機組的其他問題，歡迎咨詢聯系我們，，定會為您耐心解答。
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