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衡水泰立工程橡膠有限公司
衡水泰立工程橡膠有限公司
| 彈性剛度 | 470KN/m | 加工定制 | 是 |
|---|---|---|---|
| 最大工作壓力 | 196kg | 適宜溫度 | -25℃～60℃ |
| 包裝 | 默認包裝 | 豎向承載力 | 700KN |
圓形四氟滑板式橡膠支座由多層天然橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成的一種橋梁支座產品。該種類型的橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構造的壓力可靠地傳遞給墩臺；有良好的彈性以適應梁端的轉動；有較大的剪切變形以滿足上部構造的水平位移。包裝均為默認包裝，一般是汽運方式，可直接送到客戶施工現場。公路橋梁板式橡膠支座構造特點主要采用幾層金屬板作為加勁層。
圓形四氟滑板式橡膠支座由多層天然橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成的一種橋梁支座產品。該種類型的橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構造的壓力可靠地傳遞給墩臺；有良好的彈性以適應梁端的轉動；有較大的剪切變形以滿足上部構造的水平位移。包裝均為默認包裝，一般是汽運方式，可直接送到客戶施工現場。
隨著減、隔震技術在全國范圍的大力推廣，擁有十幾年橡膠制品研發和生產經驗的衡水泰立工程橡膠有限公司開始進軍減、隔震行業，經過多年的研發努力，已成功研發出性能可靠的隔震支座，受到廣大業內專家的*。
公路橋梁板式橡膠支座構造特點主要采用幾層金屬板作為加勁層，由于橡膠層之間的金屬板能起阻止橡膠層側向膨脹的作用，從而顯著提高了橡膠層的抗壓強度和支座的抗壓剛度。我司有完善的售后體系，可放心購買。
圓形四氟滑板式橡膠支座的承載力一般達到10000KN；公路橋梁板式橡膠支座構造特點主要采用幾層金屬板作為加勁層，由于橡膠層之間的金屬板能起阻止橡膠層側向膨脹的作用，從而顯著提高了橡膠層的抗壓強度和支座的抗壓剛度。公路橋梁板式橡膠支座的型號、規格等應根據設計的位移量及支座反力大小來確定。
板式橡膠支座,方形橡膠減震塊支座,橋梁支座,公路橋梁用支座,網架橡膠支座
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