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湖北蘇信新能源技術(shù)有限公司
湖北蘇信新能源技術(shù)有限公司
產(chǎn)品型號SRWXSTR-049
品 牌其他品牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地襄陽市
聯(lián)系方式：楊爽查看聯(lián)系方式
更新時間：2021-10-13 14:43:28瀏覽次數(shù)：297次
聯(lián)系我時，請告知來自 環(huán)保在線| 材質(zhì) | 不銹鋼 | 規(guī)格型號 | SRWXSTR-049 |
|---|---|---|---|
| 加工定制 | 是 | 適用范圍 | 電池包、電池模塊 |
| 外形尺寸 | 15000mm | 用途 | 電池模擬熱失控測試 |
| 重量 | 1200kg | 失控測試 | 加熱 |
電池包/系統(tǒng)-熱擴散 4）熱擴散乘員保護驗證試驗報告 Ø 樣品改造說明 p 樣品整體結(jié)構(gòu)、觸發(fā)目標所在模組； p 模組結(jié)構(gòu)/照片； p 觸發(fā)目標單體在模組中的位置； p 加熱裝置（或其他裝置）布置說明； p 加熱裝置（或其他裝置）照片及說明； p 改裝后結(jié)構(gòu)/照片。汽車電池包熱擴散測試中心有SRWXSTR-049測試設(shè)備，可以送樣測試。SRWXSTR湖北武漢電池包熱擴散服務(wù)地址
SRWXSTR湖北武漢電池包熱擴散服務(wù)地址
電池包/系統(tǒng)-熱擴散 4）熱擴散乘員保護驗證試驗報告 ? 樣品改造說明 p 樣品整體結(jié)構(gòu)、觸發(fā)目標所在模組； p 模組結(jié)構(gòu)/照片； p 觸發(fā)目標單體在模組中的位置； p 加熱裝置(或其他裝置)布置說明； p 加熱裝置(或其他裝置)照片及說明； p 改裝后結(jié)構(gòu)/照片。汽車電池包熱擴散測試中心有SRWXSTR-049測試設(shè)備，可以送樣測試。隨送隨檢，不用排隊等候，效果好，專業(yè)檢測電池包測試的廠家。
4.1.模擬熱失控試驗機，汽車電池包熱擴散測試中心有SRWXSTR-049測試設(shè)備
性能亮點：
①采用便于移動的整體式設(shè)計，安裝到位并接電
源后即可使用；
②采用可調(diào)式加熱模塊設(shè)計，過充觸發(fā)模式設(shè)計
，針刺觸發(fā)模式設(shè)計；
③采用煙霧報警聯(lián)動設(shè)計，自動啟動排風(fēng)裝置，
快速高效排除煙霧和熱量；
④自動下沉淹沒式滅火系統(tǒng)；
⑤高速多路采集樣品電壓、溫度，并保持實時
測試數(shù)據(jù)；
⑥多方位高清監(jiān)控，使樣品失控數(shù)據(jù)進行實時
錄像和記錄保存，做到有圖有錄像有依據(jù)。
汽車電池包熱擴散測試中心有SRWXSTR-049測試設(shè)備，檢測中心位置在湖北棗陽寺沙北路350號，公司廠房3500m2,目前檢測項目有，電池包冰水沖擊，電池包熱擴散，電池包模擬熱失控，電池包10米跌落，電池包擠壓針刺，電池包底部球擊，電池包熱沖擊，電池包短路、電池包鹽霧測試，電池包高低溫性能測試等電池非標定制化測試項目，可以出報告，全程視頻監(jiān)控，數(shù)據(jù)采樣、滅火、空氣凈化、遠程控制等功能。模擬外部火燒測試可以油、天然器等介質(zhì)，燃燒時間可以做1小時，自動控制專業(yè)樣品，承重可以到1噸，方便的很哦。
從測評角度看動力電池?zé)峁芾硪?--
低溫降低鋰離子電池的輸出功率和可用容量，甚至導(dǎo)致低溫冷啟動失敗；同時也會對電池壽命造成影響（充電過程中容易造成過充，發(fā)生析鋰現(xiàn)象）
高溫會加快鋰離子電池的衰減速率，降低電池的循環(huán)壽命；
溫差會增加電池單體間的不一致性，最終導(dǎo)致整個電池包提前失效；
截止2013年底，我國機動車保有量突破2.5億，共31個城市汽車總量突破100萬量；
能源短缺、空氣污染和溫室效應(yīng)等問題日益嚴重；
服務(wù)地址：湖北棗陽寺沙北路350號，湖北蘇信新能源技術(shù)有限公司
電動汽車排放低、能量來源多種多樣，是未來汽車的發(fā)展趨勢；
電池溫度較高時進行有效散熱，防止發(fā)生熱失控；
電池溫度較低時進行預(yù)熱，確保低溫下充電、放電的性能和安全性；
減小電池組內(nèi)的溫差，抑制局部熱區(qū)形成，防止電池組提前失效。
溫度越高，內(nèi)阻越小，功率特性越好；
三元電池和磷酸鐵鋰電池隨溫度內(nèi)阻變化趨勢不同；
三元電池和磷酸鐵鋰電池隨溫度功率特性變化趨勢不同。
汽車電池包熱擴散測試中心，測試熱失控前需要做電池包預(yù)處理，做容量測試，將電池樣品充滿電測試后才能測試。一下是電池容量的定義，請查看方法。
容量（Capacity）：指在一定的放電條件下（放電電流、溫度、電壓范圍等）可以從電池獲得的電量，分為理論容量、實際容量和額定容量。常見單位為mAh，Ah（1Ah=1000mAh）。
實際容量：指電池在一定的放電條件下所放出的實際電量，主要受放電倍率和溫度的影響（故嚴格來講，電池容量應(yīng)指明充放電條件）。
C=∫Idt，恒流時C=I*t
Cn—n小時率放電容量（A·h）
In—n小時率放電電流，其數(shù)值等于Cn/n
SRWXSTR湖北武漢電池包熱擴散服務(wù)地址
熱管理系統(tǒng)設(shè)計（基于電池性能及整車需求）
熱特性（比熱容、導(dǎo)熱率）
熱-電化學(xué)耦合特性（產(chǎn)熱特性、溫度響應(yīng)等）
熱安全性(自產(chǎn)熱溫度、熱失控溫度）（生命周期，SOC）
池包熱擴散服務(wù)的應(yīng)用需求如下：
1、整車需求：應(yīng)用環(huán)境、續(xù)駛里程、加速/能量回收/充電性能、壽命衰減空間、重量……
2、溫度響應(yīng)：容量能量、功率內(nèi)阻、壽命
3、熱安全性：熱穩(wěn)定性邊界條件
4、熱特性、產(chǎn)熱特性：比熱容、導(dǎo)熱系數(shù)、產(chǎn)熱特性、附件及電連接熱電特性
汽車電池包熱擴散測試中心有SRWXSTR-049測試設(shè)備等溫量熱儀測試方法：
1、在空白狀態(tài)下使溫度升高/降低1℃，并保持穩(wěn)定直至沒有熱流；
2、安裝樣品后使溫度升高/降低1℃，并保持穩(wěn)定直至沒有熱流；
3、分別記錄兩個狀態(tài)下設(shè)備提供/帶走的總熱量，由于計算樣品升溫/降溫所需熱量。
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