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生物質氣化發電特點-河南電研新能源公司-邯鄲生物質氣化發電

從燃氣發電過程上分

　　氣化發電可分為內燃機發電系統、燃氣輪機發電系統及燃氣)蒸汽聯合循環發電系統。

　　(1)內燃機發電系統，以簡單的內燃機組為主，可單獨燃用低熱值燃氣，也可以燃氣、燃油兩用，它的特點是設備緊湊，系統簡單，邯鄲生物質氣化發電，技術較成熟和可靠。

　　(2)燃氣輪機發電系統，采用低熱值燃氣輪機，燃氣需增壓，否則發電效率較低，由于燃氣輪機對燃氣質量要求較高，并且需有較高的自動化控制水平和燃氣輪機改造技術，所以，一般單獨采用燃氣輪機的生物質氣化發電系統較少。

　　(3)燃氣)蒸汽聯合循環發電系統，是在內燃機、燃氣輪機發電的基礎上，增加余熱蒸汽的聯合循環，這種系統可以有效地提高發電效率。一般來說，燃氣)蒸汽聯合循環生物質氣化發電系統，采用的是燃氣輪機發電設備，而且hao的氣化方式是高壓氣化，構成的系統稱為生物質整體氣化聯合循環系統。它的一般系統效率可達40%以上，是目前發達國家重點研究的內容。

由于秸稈是按照垃圾處理，還要征收垃圾處理費，因此可以良性發展。我國與國外情況不同，一方面要通過發電避免農民焚燒秸稈引起污染等社會問題，一方面又要通過發電扶助農民。基于以上兩點，不僅秸稈收購價格不能過低，而且隨著此類項目的增多，收購價格還在上升。如國家在確定生物質能發電的上網電價補貼時，秸稈生物質氣化爐發電，秸稈每噸價格被定在100元左右，而秸稈實際收購價格已達200—300元/噸，如此高的原料成本增加了企業成本預算，以山東秸稈發電的上網電價為例，實際成本在0.65元/千瓦時左右，脫硫上網電價(0.344元/千瓦時)加上政府補貼電價(0.25元/千瓦時)，總計為0.594元/千瓦時，虧損顯而易見。虧損的狀態迫使部分生物質能企業停產，因此國家在稅收等政策上進一步加大扶持力度就顯得非常重要。

　　一些國家開展了大型氣化發電系統其它技術路線的研究，如比利時(2.5MW)和奧地利(TINA6MW)開展的生物質氣化與外燃式燃氣輪機發電技術，生物質氣化發電特點，目的是發展適合于中小型規模使用的生物質氣化發電技術，基本原理是生物質氣化后不需經過除塵除焦，直接在燃燒器中燃燒，燃燒后的煙氣用來加熱高壓的空氣，生物質氣化發電前景，后由高溫高壓空氣推動燃氣輪機發電。該技術路線避開了高溫除塵及除焦兩大難題，但需要解決高溫空氣供熱設備的材料和工藝問題。由于該項目中設備的可靠性和造價問題，目前還很難進入實際應用。

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