一、MW31F3-18S3普通型多回轉(zhuǎn)閥門電動(dòng)裝置產(chǎn)品概述：

多回轉(zhuǎn)閥門電動(dòng)裝置，通稱為Z型，有轉(zhuǎn)矩型和推力型。適用于閥瓣做直線運(yùn)動(dòng)的閥門，如閘閥、截止閥、隔膜閥、水閘門等。用于閥門的開啟、關(guān)閉或調(diào)節(jié)，是對(duì)閥門實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)控、集控和自控的*的驅(qū)動(dòng)裝置。他們具有功能全、性能可靠、控制系統(tǒng)、體積小、重量輕、使用維護(hù)方便等特點(diǎn)。廣泛用于電力、冶金、石油、化工、造紙、污水處理等部門。

本產(chǎn)品的性能符合JB/T8528-1997《普通型閥門電動(dòng)裝置技術(shù)條件》的規(guī)定；隔爆型的性能符合GB3836.1-2000《爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備第1部分：通用要求》，GB3836.2-2000《爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備第2部分：隔爆型“d"》及JB/T8529-1997《隔爆型閥門電動(dòng)裝置技術(shù)條件》的規(guī)定。

部分回轉(zhuǎn)電動(dòng)裝置按防護(hù)類型可分為戶外型和隔爆型；

按控制方式又可分為常規(guī)型、整體型和整體調(diào)節(jié)型。

二、MW31F3-18S3普通型多回轉(zhuǎn)閥門電動(dòng)裝置防護(hù)類型:

  戶外型：用于無易燃、易爆和無腐蝕性介質(zhì)的場所；隔爆型：有dI和dIIBT4兩種，dI適用于煤礦非采掘工作面；dIIBT4用于工廠，適用于環(huán)境為IIA、IIB級(jí)T1-T4組的爆炸性氣體混合物。（詳見GB3836.1）

三、閥門電裝型號(hào)行業(yè)新聞

 電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的故障特征1 調(diào)試階段故障 新電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的故障問題比較復(fù)雜，其特征是設(shè)計(jì)、制造、安裝及管理等諸多問題交織在一起。常見的故障有泄漏嚴(yán)重、速度難以調(diào)整穩(wěn)定，臟物或油污使傳動(dòng)機(jī)構(gòu)卡澀或動(dòng)作失靈。某些組件漏裝或裝錯(cuò)彈簧、密封件，有些屬于設(shè)計(jì)欠妥，元件選擇不當(dāng)，動(dòng)作不平穩(wěn)、定位精度差等，對(duì)待這類故障，應(yīng)耐心細(xì)致、慎重處理，逐一排除。2運(yùn)行初期和中期故障 調(diào)試后進(jìn)入正常生產(chǎn)階段的故障特征是，少數(shù)密封件由于裝配質(zhì)量和材料質(zhì)量問題短期內(nèi)損壞而漏油，同時(shí)粘附在管壁、孔壁上的毛刺、粘沙、雜質(zhì)和贓物脫落導(dǎo)致某些元件工作不穩(wěn)定。通常在運(yùn)行中期，系統(tǒng)元件/組件處于運(yùn)行工作狀態(tài)，故障率較低。3 運(yùn)行后期故障 電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行一段時(shí)間后，各類元件/組件因工作頻率和負(fù)載條件的差異，各易損件先后磨損超標(biāo)，這個(gè)階段的故障特征是位置反饋接觸不良、定位精度差、穩(wěn)定性下降、效率顯著降低、故障率逐漸增加。這時(shí)應(yīng)檢查，更換失效部件，修復(fù)故障。否則將給運(yùn)行人員帶來很多不便，甚至嚴(yán)重影響機(jī)組的正常調(diào)節(jié)和控制。