航道助航用浮標(biāo)

所述的航標(biāo)燈通過(guò)螺紋法蘭固定在浮標(biāo)骨架桿的頂端,配重塊固定在浮標(biāo)骨架桿的下端,浮體由兩個(gè)半圓柱狀的子浮體組成,兩個(gè)子浮體之間通過(guò)若干個(gè)螺栓固定,浮標(biāo)骨架桿的中間段夾持固定在兩個(gè)子浮體之間,航標(biāo)燈與浮體之間的一段浮標(biāo)骨架桿上套設(shè)有標(biāo)頭;所述的浮標(biāo)骨架桿為一根無(wú)縫鋼管,無(wú)縫鋼管上焊接有兩塊鋼板,浮體夾持在兩塊鋼板之間;所述的兩塊鋼板中,位于上方的一塊鋼板上焊接有兩個(gè)吊環(huán);有益效果:實(shí)用,生產(chǎn)成本低,結(jié)構(gòu)新穎,安裝方便,浮體外殼采用PE材質(zhì),由滾塑工藝一體成型,內(nèi)部填充聚苯乙烯泡沫.

航道助航用浮標(biāo)

(1)保持一定安全距離，謹(jǐn)慎駕駛
船舶通過(guò)船舶駕駛員在做船舶航行計(jì)劃時(shí)就應(yīng)該根據(jù)本身船舶的尺寸特性，認(rèn)真閱讀有關(guān)航海圖書(shū)資料，合理設(shè)計(jì)航線航行時(shí)不宜離浮標(biāo)太近，應(yīng)保持與浮標(biāo)有一定的安全距離通過(guò)一來(lái)因?yàn)楦?biāo)本身設(shè)計(jì)位置不是在航道的底邊線，而是在航道底邊線外20-50米的位置:二來(lái)因?yàn)楦?biāo)的錨鏈設(shè)計(jì)都是2-3倍的水深，錨 鏈不是垂直的浮標(biāo)設(shè)計(jì)位置只是沉塊的位置而浮標(biāo)就像是錨泊中的船舶·會(huì)因?yàn)轱L(fēng)流影響，不停地在以沉塊為圓心，一定錨鏈長(zhǎng)度為半徑的園內(nèi)旋回
(2)運(yùn)用多種方式進(jìn)行定位，避覓
過(guò)分依賴(lài)浮標(biāo)航行浮標(biāo)，作為水上助航標(biāo)志的一種，是船舶航行，尤其是近岸航道和港口航行的一個(gè)重要參考。但是，不同于岸標(biāo)，浮標(biāo)在水上會(huì)以設(shè)計(jì)位置為圓心旋回，也會(huì)因?yàn)楦鞣N原因產(chǎn)生移位、燈質(zhì)異常等，因此，船舶駕駛員不能把浮標(biāo)不能用浮標(biāo)來(lái)確定船位，也不能單純依賴(lài)浮標(biāo)來(lái)航行，而是要通過(guò)不同的手段，如雷達(dá)、岸標(biāo)、GPS等多種方式