鍍鋅彎管加工廠家

    鍍鋅彎管彎制工法 一、工法特點 1、 能夠很好的控制鍍鋅彎管管口、彎曲段的橢圓度，平面度，直焊縫高度。 2、 能夠對母材管口，外防腐層和內減阻涂層起到很好的保護。 二、適用范圍 本工法適用于管徑φ400mm-φ1066mm范圍內，管壁厚7.1-26.2毫米之間，曲率半徑≥40D，X50-X70材質的鋼管。 三、 工藝原理 1、屈服原理：通過在鋼管預定的地方（鋼管的內、外部）施加一定的作用力，使之發生塑性變形，達到一定的彎曲角度的施工原理。 2、曲率半徑：冷彎管就是通過若干次微分塑性變形，達到圓弧狀所形成的。進給量為300毫米，曲率半徑大于或等于40D。 四、工藝流程 彎管工藝流程圖 達到彎 制角度 胎芯退 回600mm 漲緊 胎芯 起升剛性 基座至水平 奇數次 伸出楔塊油 缸托住鋼管 偶數次 起升主油缸 至一定高度 啟動絞車 進給300mm 奇數次 縮回 主油缸 縮回楔 塊油缸 吊車吊起管端 調整胎芯位彎制準備階段確定起彎點 啟動絞車 鋼管就位 中心標示 找正焊縫位置 進管 胎芯進入管內 縮回 胎芯 彎制階段 五、工法要點 （一） 施工準備 1、施工場地選擇 施工場地寬闊平整，有足夠的工作面積，且要求布局合理。在工作區內不允許有高壓線等不適合吊裝作業的障礙物，作業地面要求平整、堅硬，適合運輸設備的進入和裝卸。

鋼管涂層沾到模具和定位座上，檢查涂層厚度。如果涂層厚度沒有問題，則應在清晨進行彎管作業，避免涂層變軟。同時也可以使用一些潤滑劑，如肥皂植物油等，通常情況下，普通涂層沒有問題，如果彎管部分磨損過度，應做下列檢查：剛性基座，模具和定位座上有尖銳邊，彎制時，是否將鋼管與彎管機對齊，管壁硬度有變化，管壁上有波紋，如果鋼管彎得不直(彎管處的軸線必須在同一平面上)，形成螺旋狀。 彎管時。
鋼管在彎管機上發生了偏轉，彎制過程中，如果楔塊向后打滑，說明楔塊與主架之間的潤滑油過多，應去除楔塊與主架之間的油脂，做一下清潔，再灑點滑石粉或石膏粉，各潤滑部位做到定期潤滑，彎管機的鋼管導輪設置太高會在彎曲過程中損壞或破壞鋼管。彎管機的鋼管導輪設置太低會使鋼管在彎管機上移動非常困難，有可能損傷鋼管，所以，應將其調到合適的高度。

鍍鋅彎管加工廠家

鍍鋅彎管生產廠家是采用成套彎曲設備進行彎曲的，分為冷煨與熱推兩種工藝。無論是哪一種機器設備及管道，大部分都用到彎管，主要用以輸油、輸氣、輸液，工程橋梁建設等。引起彎管質量下降的主要原因分析及注意方法：
　　
　　1、純彎曲時，管子在外力距M作用下其中性層外側臂壁受拉應力&1作用而減薄,內側受壓應力。作用而增厚，合力N1和N2使管子橫截面發生變化。基于這一因素，引起彎管質量下降主要原因為RX與SX所以，GBJ235—82中，對各種壓力等級情況下的RX值以及外側的減薄量均做了明確規定，目的是為了控制RX與SX的值，從而確保質量。
　　
　　2、前條已講過，彎管時材料外側受拉，內側受壓中性軸所在位置則與彎管方法而不同，在頂彎式(壓縮彎曲)工作時中性軸處于離外壁約1/3處，在旋彎(回彎式)工作時，中性軸處于離外壁2/3處。因此薄壁管道彎曲，使用旋彎法是有益的。
　　
　　3、彎胎的精度也是影響彎管質量的因素之一。我們在彎胎制造時，除規格尺寸要求控制在一定公差范圍時，同時也要求用戶在使用時根據彎制管徑選擇相應的彎胎。
　　
　　4、管材本身的可彎曲性能與表面腐蝕情況，亦可能影響到彎管質量。現場施工時，操作者亦需了解被加工管道的材料，加工性能和對表面腐蝕情況作出產判斷。
　　
　　5、現提供R。(彎曲半徑/管外徑)關系曲線圖，供用戶在選擇管子直徑與壁厚關系時參考。反映相對彎曲半徑，相對壁厚對彎管質量的影響，根據管道加工的驗收規范：冷彎的鋼質管道為，中低壓為4D、高壓為5D。故我們的彎胎設計為R=4D(特殊情況另定)，所以就我廠生產的彎管機而言主要以選擇相對壁厚SX為主，圖的上部為無芯軸區，圖的中部為普通芯軸區，圖的下部為特殊芯軸區。由于特殊芯軸設計制造均很困難，操作也不太方便，故一般我廠不予供貨。特別情況可另行商定。