出水管口徑	100mm	處理量	100m3/h
額定電壓	100v	額定功率	100kw
加工定制	是	進(jìn)水管口徑	100mm
空氣量	100m3/min	流量計(jì)規(guī)格	100m3/h

洗車(chē)污水處理設(shè)備不同于傳統(tǒng)的洗車(chē)水處理設(shè)備。它不是簡(jiǎn)單的加藥和砂濾，而是的膜和礦物填料的結(jié)合。它具有不同于傳統(tǒng)砂濾的特點(diǎn)。

詳細(xì)介紹

洗車(chē)污水處理設(shè)備洗車(chē)廠廢水回用系統(tǒng)的物理處理部分包括過(guò)濾處理和初沉處理兩部分。洗車(chē)處設(shè)洗車(chē)網(wǎng)格，污水出口水管與初沉池連接。廢水經(jīng)洗車(chē)網(wǎng)過(guò)濾后，由加壓水泵經(jīng)水管泵入初沉池進(jìn)一步處理。初沉池尺寸為150cm×150cm×100cm。在池體內(nèi)設(shè)置擋板，將水體分成兩部分，以阻隔密度小于水體的油漬等污染物，其余將在下一步進(jìn)行處理。與傳統(tǒng)工藝相比，該工藝具有操作簡(jiǎn)單、投資少的優(yōu)點(diǎn)。一次過(guò)濾的優(yōu)點(diǎn)是先除銹、沉淀等雜質(zhì)，從而降初沉池的清洗頻率，降人工和清洗成本。在槽的后部增加一個(gè)擋板，將洗滌劑泡沫和油從廢水中分離出來(lái)。過(guò)濾網(wǎng)的設(shè)置要簡(jiǎn)單方便，便于定期清洗，減少二者的污染。與傳統(tǒng)工藝相比，該工藝具有操作維護(hù)簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。

　　混凝是指在廢水中預(yù)先加入化學(xué)物質(zhì)，破壞膠體的性，使廢水中的膠體和細(xì)小懸浮物形成可分離的絮狀物，然后分離去除的過(guò)程。加入錳酸鉀去除有機(jī)物。同時(shí)，氧化二氧化錳和水合氧化錳能增強(qiáng)混凝效果，一石二鳥(niǎo)。與PAC相比，用Al2(SO4)3作為絮凝劑，其投加量范圍相近。可見(jiàn)，Al2(SO4)3的價(jià)格于PAC。Al2(SO4)3的投加量為320-360g/T，處理成本為0.45-0.5元/T，反應(yīng)后產(chǎn)生的污泥每周定期清理，板框壓濾機(jī)脫水后運(yùn)至填埋場(chǎng)填埋或焚燒。

　　活性炭吸附能有效去除水體異味、天然及合成溶解有機(jī)物、廢水色度等，分子有機(jī)物、芳香族化合物、鹵代炔等能牢固吸附在活性炭表面或孔隙中，對(duì)腐殖質(zhì)有明顯的去除作用，合成有機(jī)物和分子量有機(jī)物。系統(tǒng)中活性炭處理的物質(zhì)為廢水中陰離子洗滌劑的濃度，混凝池中加入絮凝劑Al2(SO4)3和氧化劑錳酸鉀的殘余物。用價(jià)格相對(duì)便宜的褐煤活性炭作為填料。利用靜態(tài)吸附和動(dòng)態(tài)吸附數(shù)據(jù)計(jì)算了活性炭柱的度和占地面積。對(duì)洗車(chē)廢水和回用水標(biāo)準(zhǔn)的比較，計(jì)算出活性炭的設(shè)定量。廢水中的表面活性劑是活性炭吸附柱處理的關(guān)鍵。同時(shí)，能消除錳酸鉀色度的影響，處理效果達(dá)到回用水標(biāo)準(zhǔn).

　　洗車(chē)廠污水回用系統(tǒng)的物理處理部分包括過(guò)濾處理和初沉處理兩部分。洗車(chē)處設(shè)洗車(chē)網(wǎng)格，污水出口水管與初沉池連接。廢水經(jīng)洗車(chē)網(wǎng)過(guò)濾后，由加壓水泵經(jīng)水管泵入初沉池進(jìn)一步處理。初沉池尺寸為150cm×150cm×100cm。在池體內(nèi)設(shè)置擋板，將水體分成兩部分，以阻隔密度小于水體的油漬等污染物，其余將在下一步進(jìn)行處理。與傳統(tǒng)工藝相比，該工藝具有操作簡(jiǎn)單、投資少的優(yōu)點(diǎn)。一次過(guò)濾的優(yōu)點(diǎn)是先除銹、沉淀等雜質(zhì)，從而降初沉池的清洗頻率，降人工和清洗成本。在槽的后部增加一個(gè)擋板，將洗滌劑泡沫和油從廢水中分離出來(lái)。過(guò)濾網(wǎng)的設(shè)置要簡(jiǎn)單方便，便于定期清洗，減少二者的污染。與傳統(tǒng)工藝相比，該工藝具有操作維護(hù)簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。

　　根據(jù)《城市節(jié)水條例》，在缺水期間限制洗車(chē)用水，從事洗浴、洗車(chē)的和個(gè)人應(yīng)當(dāng)安裝節(jié)水設(shè)備。