為什么要測量納米顆粒物？
什么地方會產(chǎn)生納米顆粒物？
到處。你的每一次呼吸都會有成千上萬個不同顆粒物。這些顆粒物其中大部份是納米顆粒物。
為什么這些顆粒物對人體有害？
談到納米微粒，我們必須分清兩種不同的納米微粒。 一種是由于燃燒過程產(chǎn)生的，它們是車輛和加熱系統(tǒng)所制造出的廢氣，這形成了大部分的微粒。另外一種是人工納米顆粒，比如，金屬氧化物和碳納米管，這只是用來命名一些人工制造的顆粒。
為什么這些微粒對人有危害呢？
在生物環(huán)境如人體中，納米微粒與更大的粒子造成的影響不同。因為它們過于微小，我們呼吸時會把它們吸入肺部最深處，即肺泡中。納米粒子的特性是可以輕易地滲透到細胞和組織中，因此，在肺泡里它們會滲入血管，從而分散到整個器官中。更大的粒子則不會如此，這就是納米微粒之所以危險的原因所在。
它的醫(yī)學(xué)后果是什么？
我們所知的危害后果就是細胞會被其破壞，或是滲透入細胞核，從而導(dǎo)致遺傳物質(zhì)被破壞。納米微粒還會使細胞失控，導(dǎo)致癌變。這就是最嚴峻的情形，它有所謂的“基因毒性"。這意味著納米微粒將造成基因上的破壞。當然這仍需要大量的研究。
為什么進行納米微粒測量與人類息息相關(guān)？
納米微粒正如其名一樣微小，因此除非是凝結(jié)在一起，否則幾乎不會沉降。如果它們凝結(jié)成塊，則會立刻沉降落地，在空氣中不會再檢測的到它們的存在。另一方面，納米微粒比氣體分子的惰性強得多，因此更可能圍繞在排放源處。比如，由車輛產(chǎn)生的納米微粒濃度在僅僅幾米內(nèi)的距離中下降的很快，因為它們從路面上緩慢離開。而如果想知道這將會給人類帶來什么影響，需要知道納米微粒在人的周圍直接停留的距離，濃度以及大小。如果我們在遠處測量，許多納米微粒將不復(fù)存在。測量方法有兩種：納米微粒計數(shù)和質(zhì)量測量。通常使用的是質(zhì)量測量方法。
為什么用PM10進行質(zhì)量測量意義不大，納米顆粒計數(shù)又為什么如此重要？
PM10測量的支持者認為進行測量十分容易，因為到處都有檢測站。但是：如果采用質(zhì)量測量的方式，是無法簡單地記錄下納米微粒的。PM10測量無法告訴你任何有關(guān)納米微粒的信息。然而納米微粒比起更大的微粒來說對人體危害更大，人吸入后，它們將輕易進入細胞、組織和血管中。它們?nèi)绱私咏梭w，迫使我們必須進行測量。當進行納米微粒計數(shù)時，你只測量了暴露的一部分，而更大的問題則存在于空氣污染中。之所以問題重重，是因為這些微粒極易進入器官的內(nèi)部。
以外行的角度來說，PM10或PM2.5仍是非常重要的測量方法，但納米微粒計數(shù)對這些方法起到重要的補充作用？
是的，納米顆粒物計數(shù)是一種重要的補充。依我看來，未來它很可能取代PM10，因為：此方法實際上可以測量許多用PM10記錄的大顆粒。不從健康角度出發(fā)，無毒，也并非因為大小。概括說來，最重要的是一種極小的碳顆粒，即所謂的碳黑。基本上，我們可以說計算空氣中碳黑的數(shù)量就可以判斷空氣質(zhì)量如何，而這樣的評估如果PM10，僅僅停留在初步階段。舉例而言，當遭遇逆溫天氣時，許多城市的高速限速降至80 km/h。但用PM10測量出的結(jié)果卻僅僅降低了些許。我相信如果測量了碳黑的數(shù)量，也就是說不僅是測量PM10部分的全部納米微粒，而是測量碳黑部分，就會發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)了相當大的區(qū)別。這就是我們進行有意義的測量并基于其結(jié)果做出決定的方法。這樣粒子數(shù)目當然成為更好的參數(shù)，僅僅用質(zhì)量是無法測量到這些重要的納米微粒的。如今我們可以說納米微粒比大顆粒危害大，而之前我們卻認為是相反的。而今我們不斷進步，了解得更多。
如何解釋由汽車排放法規(guī)來規(guī)制納米微粒排放，但對于環(huán)境空氣卻沒有任何標準？
也許不那么廣為人知的是，納米微粒的數(shù)量也是可以記錄的，而且你還可以很容易的測量它們的大小。按下按鈕，你就可以有十分可信又能快速記錄的數(shù)據(jù)。無論在室內(nèi)室外或是車內(nèi)，你都可以看到數(shù)值升降。所以粒子計數(shù)是前進了一大步的技術(shù)，有了它，我們手中就有了測量空氣質(zhì)量的一款好儀器。
