型號：HYXM-1
HYXM-1限界檢測裝置（限界門） 地鐵限界檢查裝置 限界檢測裝置 限界檢測門 機車限界檢查設備
定做！！！
地鐵軌行區土建和機電設備施工、安裝完成后，在列車冷滑和熱滑前必須進行限界檢測工作，以確保軌行區凈空斷面符合安全行車的要求。對新造（或檢修后）的地鐵車輛必須通過限界檢測裝置的檢測，檢測是否符合地鐵限界標準要求。HYXM-1限界檢測裝置/限界門可用來檢測地鐵限界。由模板、聲光報警組成；模板按照直線設備限界制作，在超*可聲光報警。
功能
1．當車輛超限與限界裝置發生碰撞時，有聲光報警，并提示超限位置
2．模板按直線設備限界坐標點進行制作
4．檢測模板可以收放，最小寬度滿足車輛限界要求，寬度滿足全線最小曲線半徑設備限界要求
5．檢測模板可為固定式或調整式。調整式可使模板靈活伸縮。 伸縮范圍250mm
6．儀器可正反方向進行檢測
技術特點
1．限界門應機械式固定設置，待交付使用的新造（或檢修后）列車在AW0載荷條件下，以3～10km/h的速度通過限界門，車輛輪廓線與檢測模板不發生接觸，則為合格。車輛輪廓線任意部位與檢測裝置模板發生接觸或碰撞，則為超限。對超限部位進行整改。整改后的車輛應再次通過限界門的檢測，直到檢測合格。
2．線路精度
軌距：1435 mm（根據需要可調整為其他軌距）
直線精度：≤1mm
左右股鋼軌頂面水平允差：≤1mm
3．按車輛輪廓線坐標（含允許制造公差）、線路實際誤差、限界門制造及安裝誤差設計車輛輪廓檢測裝置檢測模板的尺寸。
4．在軌道兩側對稱設置一對旋臂式車輛輪廓檢測裝置。
5．不工作時，限界門與線路平行；工作時旋轉90°與線路垂直。
6．材質：
①立柱采用無縫鋼管或型鋼；
②懸臂采用型鋼；
③檢測模板采用優質五層板。模板分為固定板和活動板兩部分，活動板邊緣鑲橡膠條，遇到超限車輛時活動板產生晃動并自動復位，可拆卸，可調節限界尺寸。
④立柱、懸臂剛度好，繞度值小于1/4000。
7．當車輛輪廓線與檢測模板發生接觸時，裝置應發出聲光指示，指示超限位置，提示車輛輪廓超限。
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