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南通市水下閘門槽檢查
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
常見(jiàn)故障與原因 主輪或臺(tái)車機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑不良，轉(zhuǎn)動(dòng)不靈；多因潤(rùn)滑油流失或老化變質(zhì)，致使輪軸生銹與軸套抱死。輪軸與軸套之間有的因泥沙過(guò)大造成卡阻。
產(chǎn)品介紹
南通市水下閘門槽檢查
南通市水下閘門槽檢查
閘門的維護(hù)
1、門葉部分的維護(hù)
一般可能出現(xiàn)的故障是閘門振動(dòng)、門槽氣蝕。
（1）防止振動(dòng)
由波浪沖擊引起的振動(dòng)。應(yīng)在閘門上游加設(shè)防浪柵、防浪排，以削弱波浪對(duì)閘門的沖擊。因止水漏水而引起閘門振動(dòng)。應(yīng)調(diào)整止水位置或更換止水材料尺寸，使止水與止水座板緊密接觸，漏水停止，閘門就不再振動(dòng)。下游淹沒(méi)水躍對(duì)閘門產(chǎn)生周期性的沖擊，改變一下閘門開(kāi)度，振動(dòng)可能不再發(fā)生。
（2）防止氣蝕 在高速水流條件下由于建筑物過(guò)水?dāng)嗝姘l(fā)生突變，或過(guò)水結(jié)構(gòu)面不完整，泄水建筑物補(bǔ)氣不足等原因，閘門槽及其預(yù)埋件發(fā)生氣蝕。可對(duì)已遭氣蝕部位用耐氣蝕材料補(bǔ)強(qiáng)。盡量使過(guò)水?dāng)嗝嫫秸?nbsp;
2、閘門行走支承裝置及導(dǎo)向裝置的維護(hù)
行走支承裝置是閘門的運(yùn)行和承力部件，是門體和閘敦之間的過(guò)渡部分。如平面閘門的主輪，一方面起到傳遞水壓負(fù)荷的作用，又起到使閘門沿軌道行走的作用。
（1）常見(jiàn)故障與原因 主輪或臺(tái)車機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑不良，轉(zhuǎn)動(dòng)不靈；多因潤(rùn)滑油流失或老化變質(zhì)，致使輪軸生銹與軸套抱死。輪軸與軸套之間有的因泥沙過(guò)大造成卡阻。
（2）維護(hù)方法
定時(shí)向閘門主輪及閘門吊耳軸銷等部位注油。由于閘門經(jīng)常處于水下或潮濕場(chǎng)所，其潤(rùn)滑應(yīng)采用鈣基或鈣鈉基潤(rùn)滑脂。對(duì)于閘門滾輪經(jīng)常處于門槽內(nèi)或閘門提不出門槽時(shí)，可采用集中潤(rùn)滑的方法（有油箱自由潤(rùn)滑和壓力注油潤(rùn)滑兩種型式）
3、閘門止水裝置的維護(hù)
閘門止水材料一般使用橡膠止水，有圓頭P型、方頭P型、l型和條型止水等。止水效果不好，不僅會(huì)嚴(yán)重漏水，還可能引起閘的振動(dòng)，引起氣蝕等。在閘門*閉合情況下，用橡皮止水其漏水量不應(yīng)超過(guò)0.1L/（s.m）。
4、閘門預(yù)埋件的維護(hù)
閘門預(yù)埋件一般更換困難，應(yīng)注意防銹蝕。各種金屬預(yù)埋件除軌道水上部位摩擦面可涂油脂保護(hù)外，其余部分，凡有條件的均宜涂堅(jiān)硬耐磨的防銹涂料。門槽內(nèi)的淤積物應(yīng)定期清理，以免造成閘門止水或構(gòu)建的破壞。
5、閘門吊耳與吊桿的維護(hù)
吊耳與吊桿應(yīng)動(dòng)作靈活，堅(jiān)固可靠，轉(zhuǎn)動(dòng)銷軸應(yīng)經(jīng)常注油保證潤(rùn)滑，其他金屬表面應(yīng)噴涂防銹材料。應(yīng)經(jīng)常檢查有無(wú)裂紋和焊縫開(kāi)裂，螺栓松動(dòng)等情況。
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