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材料形狀 | 圓線 | 產品認證 | ccc |
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電線最大外徑 | 18mm | 護套材質 | PVC |
加工定制 | 是 | 絕緣厚度 | 1mm |
拉伸強度 | 60 | 線芯材質 | 紫銅線 |
芯數 | 4 |
接近開關類型的選擇檢測金屬的首先選用電感式,檢測非金屬時優先選用電容式,檢測磁信號的選用磁感式接近開關。接近開關外觀的選擇一般常選用圓柱螺紋形狀,可根據實際需要來選擇。檢測距離的選擇根據需要選用,一般廠家說明書上都會注明檢測距離。信號的輸出選擇交流接近開關輸出交流信號,而直流接近開關輸出直流信號。特別注意:負載的電流一定要小于接近開關的輸出電流,否則應添加轉換電路。開關頻率的選擇開關頻率指接近開關每秒從“開"到“關"轉換的次數。
設備電話電纜MHYAV產品采用標準:MT818.14-1999
MHYV (1×2 2×2 1×4 5×2) ×7/0.28 煤礦用聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套礦用通信電纜用于平巷斜巷及機電硐室
MHJYV 4/0.28銅線+3/0.28鋼線 1×2 2×2 煤礦用加強線芯聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套礦用通信電纜用于機械損傷較高平巷和斜巷
MHYAV 1/0.8 (20×2 30×2 50×2) ×0.8 煤礦用聚乙烯絕緣鋁聚乙烯粘結層聚氯乙烯護套礦用通信電纜用于較潮濕的斜井和平巷
MHYA32 (30×2 50×2 80×2) ×0.8煤礦用聚乙烯絕緣鋁聚乙烯粘結層鋼絲鎧裝聚氯乙烯護套礦用通信電纜用于豎井和斜井
命名代號
煤礦用通信電纜 ................................... MH
銅質線芯.............................................. 省略
聚乙烯絕緣 ........................................... Y
鋁一聚乙烯粘結護套.................................... A
聚乙烯內護套 ......................................... 省略
編織鎧裝.............................................. B
聚氯乙烯護套 ........................................ V
細圓鋼絲鎧裝、聚氯乙烯外被層..........................32
設備電話電纜MHYAV表示方法
設備電話電纜MHYAV 型號、規格表示。如:
a)具有30個對絞線芯的煤礦用聚乙烯絕緣鋁一聚乙烯粘結護層鋼絲鎧裝聚氯乙烯護套礦用通信電纜 表示為: MHYA32 30×2
b)具有1個星絞線芯的煤礦用聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套礦用通信電纜,表示為:MHYV 1×4
礦用通信電纜主要技術性能及指標
20℃時導體直流電阻 Ω/km 7/0.28 ≤45 7/0.28(3鋼4銅)≤73 1/0.8≤36.7
固有衰減(800~1000HZ) dB/km ≤1.1 ≤1.3 ≤0.95
20℃時電纜絕緣線芯絕緣電阻 MΩ.km ≥3000
線對工作電容(800~1000HZ) uF/km ≤0.06
近端串音衰減(800~1000HZ) dB/500m ≥70
電感(800~1000HZ) uH/km ≤800
耐交流工頻電壓 1.5KV/1min通過
直流電阻差 ≤環阻的2%
的使用特性
導體的*允許工作溫度-40~+50℃;
平均zui大相對濕度為≤95%(+25℃時)
允許附設與安裝的溫度應不大于-10℃
zui小彎曲半徑:MHYV、MHJYV型電纜為電纜外徑的10倍,其它型號的電纜為外徑的15倍。
電路或電動機內裝有一個或多個熱敏開關,用以控制電流,防止電動機過載。當車窗*關閉或由于結冰等原因使車窗玻璃不能自如運動時,即使操縱開關沒有斷開,熱敏開關也會自動斷路。后車門窗設有安全裝置。一些汽車的后車門窗玻璃一般僅能下降至2/3或3/4,不能全部下到底,以防止后座位上的小孩將頭、手伸出窗外而發生事故。組成電動車窗主要由車窗、車窗升降器、電動機、繼電器、開關等組成。奧迪轎車電動車窗的結構如所示。1-車窗升降器2-墊3-電機插座4-開關總成插座5-主開關6-主開關的斷路開關7-插座架8-線束9-固定螺栓10-車窗密封條11-前左車窗玻璃12-車窗附件支架13-固定螺栓14-墊15-車窗鎖止夾子16-固定螺釘17-電動機車窗升降器有三種形式:鋼絲滾筒式升降器(又稱蝸輪蝸桿式升降器)、齒扇式升降器及齒條式升降器。
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