KVVP2RC電纜看用什么類型的電線電纜，有裸導線、絕緣電線、耐熱電線、屏蔽電線、電力電線、控制電纜等。常用的像聚氯乙烯絕緣電線、聚氯乙烯絕緣軟線。電線電纜過載引發的火災并不少見，這也是多樣性的。比如短路、過載、漏電、接觸不良等因素。通常把僅有絕緣層的導線稱為“電線"，不僅有絕緣層、還有護套層的稱為“電纜"。常見電線電纜型號有：BV、BLV、BVR、RV、RVV、RVVP、RVS等等。家庭裝修中配線選BV或BVR都可以，BV線比較硬，但是它的過載能力、耐氣候性比BVR要好的多。帶鋼絲繩PVC行車控制電纜又叫帶鋼絲繩的PVC行車控制電纜，行車控制電纜，帶鋼絲繩電纜-帶鋼絲繩的電纜，電動葫蘆電纜，電動葫蘆電纜，帶鋼絲繩的行車控制電纜，帶鋼絲的行車控制電纜，帶鋼絲繩電纜，行車電纜，行車手柄線，天車手柄線，電動葫蘆手柄線）
簡單介紹：帶鋼絲繩的PVC行車控制電纜
KVVP2RC電纜三相異步電動機的啟動電路往往比較大，可能對電源或線路產生較大沖擊。因此對于一些大型異步電動機，啟動時可采取星三角降壓啟動方式，啟動時定子繞組接成Y接線方式啟動，啟動電流大大降低，當電動機速度接近額定轉速時定子繞組轉為△接線方式運行。圖所示為采用時間繼電器自動控制Y—△電動機降壓啟動控制電路。圖示星三角降壓啟動控制電路由接觸器、按鈕、熱繼電器、時間繼電器組成。接觸器KMy用于星形Y降壓啟動,接觸器kM△用于三角形△全壓運行,時間繼電器KT用來控制Y形降壓啟動時間及完成Y一△切換。帶鋼絲繩的PVC行車控制電纜具有柔軟、耐磨、防油等特性，線旁附鋼絲繩，增強抗拉力。

適用于交流額定電壓0.6/1KV及以下的行車、臺車、傳輸機械等移動電器用動力傳輸線及控制、照明、通訊線路，本產品已廣泛應用于冶金、電力、船舶、港口等行業。
帶鋼絲繩的PVC行車控制電纜使用特性:
KVVP2RC電纜其優點在于具有四象限運行能力，可以制動。需要特別說明的是，該類變頻器由于較低的輸入功率因數和較高的輸入輸出諧波，故需要在其輸入輸出側安裝高壓自愈電容。高電壓型變頻器電路結構采用IGBT直接串聯技術，也叫直接器件串聯型高壓變頻器。其在直流環節使用高壓電容進行濾波和儲能，輸出電壓可達6KV，其優點是可以采用較低耐壓的功率器件，串聯橋臂上的所有IGBT作用相同，能夠實現互為備用，或者進行冗余設計。缺點是電平數較低，僅為兩電平，輸出電壓dV/dt也較大，需要采用特種電動機或整加高壓正弦波濾波器，其成本會增加許多。額定電壓：U0/U 0.6/1KV及以下
高工作溫度： 100℃
低環境溫度：固定敷設-40℃