KVVRPRC屏蔽電纜電容的容量視需要而定，其耐壓只要高于電源電壓即可。電路切斷時的感應電勢是加不到電容上的。倘若電源電壓已經確定，線圈電阻也巳很大，再串聯電阻之后有可能使穩態電流略小于吸合電流，初看起來這種情況就不能采用上述方法了，但是開關剛剛合上時電容相當于短路，只要這段時間里的電流大于吸合電流，仍然可以使繼電器吸合。至于穩態電流雖小于吸合電流，只要它仍大于釋放電流，就能保持吸合不放。所以串聯電阻的阻值不一定按照吸合電流來計算。帶鋼絲繩PVC行車控制電纜又叫帶鋼絲繩的PVC行車控制電纜，行車控制電纜，帶鋼絲繩電纜-帶鋼絲繩的電纜，電動葫蘆電纜，電動葫蘆電纜，帶鋼絲繩的行車控制電纜，帶鋼絲的行車控制電纜，帶鋼絲繩電纜，行車電纜，行車手柄線，天車手柄線，電動葫蘆手柄線）
簡單介紹：帶鋼絲繩的PVC行車控制電纜
KVVRPRC屏蔽電纜在測量電流時，應特別注意必須把電路斷開，將表筆串聯在電路中。在測量2500v交流或直流高壓電壓時，要注意人身安全，測試表筆應該分別插入“2500v"及“一"插孔中。測量電阻時必須將被測電路與電源切斷，當電路中有電容存在時必須先將電容進行放電，以免損壞表頭。電阻測量時，量程應該選擇合適。在測量低電阻時要注意接觸電阻，在測量高電阻時（大于10kΩ），應該注意不可以加入并聯電路（不應將人手接觸表筆的金屬部分或電阻器的引線部分）。帶鋼絲繩的PVC行車控制電纜具有柔軟、耐磨、防油等特性，線旁附鋼絲繩，增強抗拉力。

適用于交流額定電壓0.6/1KV及以下的行車、臺車、傳輸機械等移動電器用動力傳輸線及控制、照明、通訊線路，本產品已廣泛應用于冶金、電力、船舶、港口等行業。
帶鋼絲繩的PVC行車控制電纜使用特性:
KVVRPRC屏蔽電纜二極管是電子電路中很常用的元器件，非常常見，二極管具有正向導通，反向截止的特性。在二極管的正向端(正極)加正電壓，負向端(負極)加負電壓，二極管導通，有電流流過二極管。在二極管的正向端(正極)加負電壓，負向端(負極)加正電壓，二極管截止，沒有電流流過二極管。這就是所說的二極管的單向導通特性。下面解釋為什么二極管會單向導通。二極管為什么只能單向導電？二極管是由PN結組成的，即P型半導體和N型半導體，因此PN結的特性導致了二極管的單向導電特性。額定電壓：U0/U 0.6/1KV及以下
高工作溫度： 100℃
低環境溫度：固定敷設-40℃