KVVPRC天車用電纜電氣裝置或電氣線路帶電部分的某點與大地連接、電氣裝置或其它裝置正常時不帶電部分某點與大地的人為連接都叫接地；亦可說成電力設備、桿塔或過電壓保護裝置用接地線通過埋入地中并直接與大地接觸的金屬導體與大地連接。電力系統中接地的部分一般是中性點，也可以是相線上的某一點，電氣設備的接地部分則是正常情況下不帶電的金屬導體，一般為金屬外殼。下面和大家分享一下接地的基本要求。為什么電器設備的金屬外殼要接地設備的金屬外殼與帶電部分是絕緣的，外殼上不會帶電，但如果電器內部絕緣體老化或損壞，電就可能傳到金屬外殼上來，如果外殼不接地，這時人若碰上去就會觸電，若金屬外殼接地了，電流就會通過地線流入大地，人碰上帶電的金屬外殼就不會觸電了。帶鋼絲繩PVC行車控制電纜又叫帶鋼絲繩的PVC行車控制電纜，行車控制電纜，帶鋼絲繩電纜-帶鋼絲繩的電纜，電動葫蘆電纜，電動葫蘆電纜，帶鋼絲繩的行車控制電纜，帶鋼絲的行車控制電纜，帶鋼絲繩電纜，行車電纜，行車手柄線，天車手柄線，電動葫蘆手柄線）
簡單介紹：帶鋼絲繩的PVC行車控制電纜
KVVPRC天車用電纜在單片機學習初期，我們可能會弱化做PCB板子的概念，但是編程的概念一定要強化。所以在初期你手里如果有一塊單片機的開發板是很有必要的。編程環境是由所選擇的單片機來確定的，比如說前邊兩款單片機都可以使用keil來編程，所以你要安裝keil的編程環境，keil4的啟動界面如下圖所示：編寫好的程序，如何下載到單片機去執行？所以第三個概念：下載器。下載器的選擇也是有單片機的型號來確定的，以上兩款單片機都可以通過USB/TTL或者是JLINK來下載，但是這里優先推薦JLINK，因為JLINK可以實現單步調試，大大提高學習效率，方便定位、解決問題。帶鋼絲繩的PVC行車控制電纜具有柔軟、耐磨、防油等特性，線旁附鋼絲繩，增強抗拉力。

適用于交流額定電壓0.6/1KV及以下的行車、臺車、傳輸機械等移動電器用動力傳輸線及控制、照明、通訊線路，本產品已廣泛應用于冶金、電力、船舶、港口等行業。
帶鋼絲繩的PVC行車控制電纜使用特性:
KVVPRC天車用電纜由于2000年之后建筑智能化項目開始大范圍展開，并且在工程項目建設和管理中大家都以“弱電"相稱，所以“弱電"一度表現為“建筑智能化工程"的代名詞。“弱電"一詞的概念直到現在還比較模糊，只是在個別標準規范中零星提及，網上的定義更是五花八門，如電壓、所含系統和子系統、建筑智能化工程、智能建筑、信號電等等?！叭蹼?用詞的現狀隨著弱電項目的普及，“弱電"一詞的用法也越來越多，用途也越來越廣。行業人在日常工作、對外交流、項目管理中經常這樣使用“弱電"這個詞：“弱電項目、弱電工程、弱電行業、弱電系統、弱電智能化、弱電安防監控、智能弱電、弱電集成、弱電工程商、弱電總包、弱電集成商、弱電廠商、弱電布線、弱電線纜、家居弱電箱、弱電銷售、弱電工程師、弱電設計師、弱電總工、弱電項目經理、弱電內業、弱電維修、弱電施工隊……"很多人在“弱電"的理解上或多或少有差異。額定電壓：U0/U 0.6/1KV及以下
高工作溫度： 100℃
低環境溫度：固定敷設-40℃