PTYY鐵路電纜單段式步進(jìn)電機(jī)單段式步進(jìn)電機(jī)是定轉(zhuǎn)子為一段鐵芯。由于各相繞組沿圓周方向均勻排列所以又稱為徑向分相式。它是步進(jìn)電動(dòng)機(jī)中使用多的一種結(jié)構(gòu)形式。如-4為相反應(yīng)式步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的徑向截面圖。定轉(zhuǎn)子鐵芯由硅鋼片疊壓而成，定子磁極為凸極式，磁極的極面上開有小齒。定子上有三套控制繞組，每一套有兩個(gè)串聯(lián)的集中控制繞組分別繞在徑向相對的兩個(gè)磁極上。每套繞組叫一相，三相繞組接成星形，所以定子磁極數(shù)通常為相數(shù)的兩倍，即2p=2m（p為極對數(shù)m為相數(shù)）轉(zhuǎn)子上沒有繞組，沿圓周也有均勻的小齒，其齒距和定子磁極上小齒的齒距必須相等，而且轉(zhuǎn)子的齒數(shù)有一定的限制。
型 號：PTYV、PTY22、PTY23、PTYA、PTYA22、PTYA23  
產(chǎn)品說明：型號 名稱 
PTYV 聚乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套鐵路信號電纜
PTY22 聚乙烯絕緣鋼帶凱裝聚氯乙烯護(hù)套鐵路信號電纜
PTY23 聚乙烯絕緣鋼帶凱裝聚乙烯護(hù)套鐵路信號電纜
PTYA 聚乙烯絕緣綜合護(hù)套鐵路信號電纜
PTYA22 聚乙烯絕緣綜合護(hù)套鋼帶凱裝聚氯乙烯外護(hù)套鐵路信號電纜
PTYA23 聚乙烯絕緣綜合護(hù)套鋼帶凱裝聚乙烯外護(hù)套鐵路信號電

PTYY鐵路電纜使用特性電子和儀表負(fù)載包括固體電路無線電設(shè)備、機(jī)內(nèi)通話器、自動(dòng)駕駛儀、計(jì)算機(jī)警告、防滑系統(tǒng)、自動(dòng)擾流器等。自整角機(jī)除激磁電路和信號三相電路外，其余的包括接在28V直流線路濾波器后的所有布線，都屬于2類布線。類控制線該類線是指連接到短時(shí)工作的設(shè)備或部件去的電線，其工作時(shí)產(chǎn)生不希望有的瞬間干擾，而自身又不受瞬間干擾的影響。到繼電器線圈及螺線管的電線屬于該類線。該類線不采用時(shí)（在民用飛機(jī)上不采用），可重新劃歸為Ⅰ類和Ⅱ類。
2.1 電纜的使用環(huán)境溫度為-40℃~+60℃。
2.2 電纜導(dǎo)體長期工作溫度應(yīng)不超過+70℃。
2.3 電纜敷設(shè)環(huán)境溫度：聚氯乙烯外護(hù)套電纜應(yīng)不低于0℃;聚乙烯外護(hù)套電纜應(yīng)不低于-20℃。
2.4 電纜的允許彎曲半徑：非鎧裝電纜應(yīng)不小于電纜外徑的10倍；鎧裝電纜應(yīng)不小于電纜外徑的15倍。
2.5 綜合護(hù)套鐵路信號電纜的理想屏蔽系數(shù)≤0.8；鋁護(hù)套鐵路信號電纜的理想屏蔽系數(shù)≤0.3 

PTYY鐵路電纜交貨長度
　　500m及以上的電纜應(yīng)不少于總交貨長度的50%;50~250m的短段電纜交貨長度應(yīng)不超過總交貨長度的5%; 電纜長度計(jì)量誤差應(yīng)不超過±0.5%。根據(jù)雙方協(xié)商規(guī)定的長度交貨。PTYY鐵路電纜三相380伏如果缺一相電，既是單相380伏。也不能稱作兩相電。三根火線，是三相380伏。電動(dòng)機(jī)以及大多數(shù)380V用電器，大多采用此種接線方式。三相電就是三根相線，三根線之間電壓都是380v，用于三相電源供電設(shè)備，比如三相電動(dòng)機(jī)；兩相電是兩根相線，線與線之間電壓也是380v，一般交流焊機(jī)用的比較多；單相電是由一根相線與一根零線組成，電壓為220v，主要用于家用電器。能產(chǎn)生幅值相等、頻率相等、相位互差120°電勢的發(fā)電機(jī)稱為三相發(fā)電機(jī)；以三相發(fā)電機(jī)作為電源，稱為三相電源；以三相電源供電的電路，稱為三相電路；U、V、W稱為三相，相與相之間的電壓是線電壓，電壓為380V；相與中性線之間稱為相電壓，電壓是220V。