將立式長軸泵水管吊起,把第二個卡箍卡在下一節揚水管法蘭或聯管器的下邊,下降水管直到卡箍落在基座上。將節揚水管連接的螺絲或聯管器松開,把水管取下來,然后用管鉗夾住傳動軸,把軸和聯軸器擰下,再將支架取下。按上述步驟重復進行’直到拆完整個揚水管、傳動軸和水泵工作部分。
立式長軸泵工作部分(葉輪體)的拆卸:
把工作部分平放在木板上,先拆下濾水管。將單級離心泵的上、中、下導流殼每節都要刻印沖痕,記下順序號,以防裝錯。將每兩節水泵之間的固定螺絲全部取下。從上面順序往下拆。先拆下導流殼,拆時用工具或管鉗卡住,將上殼擰下來(正螺紋)。泄露出的葉輪,用沖筒將葉輪錐形套沖下,取出葉輪后再用改錐撬開錐形套的開口,將錐形下。
立式長軸泵中導流殼按上述方法一節節拆掉,拆到下級葉輪時暫不要把葉輪取下,把下導流殼擰下后應將這一葉輪位置在軸上作一記號再拆下,以免位置裝錯影響整個傳動軸的位置和間隙的調整。
長軸泵傳動方式分為直接傳動與間接傳動兩種型式。直接傳動是采用用立式三相異步電動機直接聯接;間接傳動是通過傳動裝置(皮帶輪、齒輪 箱)將泵與動力(柴油機)間接連結。水泵機組有帶有濾水管的泵體部分、裝有傳動軸的揚水管部分、泵座與電動機或間接傳動裝置三部分組成。前兩部分位于井 下,后一部分位于井上。長軸泵部分主要包括濾水管、葉輪、進水節、導流殼、上導流殼、葉輪軸、錐形套、橡膠軸承等零部件。揚水管部括揚水管、傳動軸、軸 承、軸承支架、聯管器及聯軸器等。泵座部括泵座、進水法蘭、填料壓蓋和填料襯套等,并用四個地腳螺栓槳泵座固定與水泥基礎上。電動機或間接傳動裝置安 裝在泵座上。水由泵座之間的彎管輸出。
下面我們介紹下立式長軸泵的重要特征:
1、用水力設計軟件優化設計,性能優勝,并充足斟酌了葉輪、導葉體的抗磨蝕性能,使葉輪、導葉體等零件的壽命進步;產品運行顛簸、平安牢靠、節能。
2、長軸泵出口裝有濾網,開孔大小恰當,既有效地避免大顆粒雜質進入泵內破壞水泵,同時又大限度地增加了出口喪失,進步了水泵效力。
3、葉輪采取均衡孔均衡軸向力,葉輪前后蓋板均設有可改換的密封環,掩護葉輪及導葉體。
4、長軸泵轉子部件蘊含葉輪、葉輪軸、兩頭軸、上軸、聯軸器、調劑螺母等零件。
5、兩頭軸、揚水管和護管為多節,軸采取螺紋聯軸器或許套筒聯軸器聯接;揚水管數量可依據用戶須要增減,適應不同的液下深度。葉輪和導葉體能夠為單級,也能夠為多級,適應不同的揚程請求。
6、單根軸的長度合理,剛度足夠。
7、長軸泵揚水管采取法蘭聯接,相鄰2節揚水管之間有導軸承體。導軸承體和導葉體上均裝有導軸承,護管用于掩護軸和導軸承,當保送清水時,可取締護管,導軸承不用外接冷卻光滑水;保送污水時,必需安裝護管,導軸承必需外接冷卻光滑水(水泵帶自閉式密封體系,水泵停機后,自閉式密封體系可避免污水進入導軸承)。
8、剩余軸向力和轉子部件的分量可由電機支座內的推力軸承蒙受或許帶推力軸承的電機蒙受。推力軸承采取光滑脂光滑(又稱干油光滑)或許光滑油光滑(又稱稀油光滑)。
9、長軸泵的軸封為填料密封,軸封及導軸承處裝有可改換的軸套,以掩護軸。葉輪的軸向地位由推力軸承部件上端或許泵聯軸器內的調劑螺母來調劑,非常不便。
10、立式長軸泵出口直徑為φ100和φ150的立式長軸泵僅用于保送常溫清水,不帶護管,導軸承不需外接光滑水光滑。
為了確保傳動立式長軸泵軸的正常工作,傳動軸延長其使用壽命,在使用中應注意:
1、嚴禁汽車用高速檔起步。
2、嚴禁猛抬離合器踏板。
3、嚴禁汽車超載、超速行駛。
4、應經常檢查傳動軸工作狀況。
5、應經常檢查傳動軸吊架緊固情況,支承橡膠是否損壞,傳動軸各連接部位是否松曠,傳動軸是否變形。
6、為了保證立式長軸泵傳動軸的動平衡,應經常注意平衡焊片是否脫焊。新傳動軸組件是配套提供的,在新傳動軸裝車時應注意伸縮套的裝配標記,應保證凸緣叉在一個平面內。在維修拆卸傳動軸時,應在伸縮套與凸緣軸上打印裝配標記,以備重新裝配時保持原裝配關系不變。
7、應經常為萬向節十字軸承加注潤滑脂,夏季應注入3號鋰基潤滑脂,冬季注入2號鋰基潤滑脂。
當遇泵體誘蝕拆不開時,應用手錘敲打泵體四周,邊敲打。
泄露出的葉輪,用沖筒將葉輪錐形套沖下,取出葉輪后再用改錐撬開錐形套的開口,將錐形下。
中導流殼按上述方法一節節拆掉,拆到下級葉輪時暫不要把葉輪取下,把下導流殼擰下后應將這一葉輪位置在軸上作一記號再拆下,以免位置裝錯影響整個傳動軸的位置和間隙的調整。
當遇立式長軸泵泵體誘蝕拆不開時,應用手錘敲打泵體四周,邊敲打邊用大管鉗對泵體進行左旋拆擰,一般就能拆開。
上海贛工泵業集團有限公司實施ERP管理,通過ISO9001-2000質量體系認證,具有進出口權企業,獲得了上海市重合同守信用企業、合同信用AAA等級認定、上海市產品、產品、全國質量服務消費者滿意企業、產品符合CCS規范并獲得QS生產許可證等榮譽稱號。