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長軸泵廠家教你聯軸器對中找正的的方法技巧
長軸泵的泵和電機的聯軸器所連接的兩根軸的旋轉中心應嚴格的同心，聯軸器在安裝時必須地找正、對中，否則將會在聯軸器上引起很大的應力，并將嚴重地影響軸、軸承和軸上其他零件的正常工作，甚至引起整臺機器和基礎的振動或損壞等。因此，泵聯軸器的找正是安裝和檢修過程中很重要的工作環節。
聯軸器找正是偏移情況的分析
在安裝新立式長軸泵時，對于聯軸器端面與軸線之間的垂直度可以不作檢查，但安裝舊泵時，一定要仔細地檢查，發現不垂直時要調整垂直后再進行找正。一般情況下，可能遇到的有以下四種情形。
1)S1=S2，a1=a2 兩半靠背輪端面是處于既平行又同心的正確位置，這時兩軸線必須位于一條直線上。
2)S1=S2，a1≠a2 兩半靠背輪端面平行但軸線不同心，這時兩軸線之間有平行的徑向位移e=(a2-a1)/2。
3)S1≠S2，a1=a2 兩半靠背輪端面雖然同心但不平行，兩軸線之間有角向位移α。
4)S1≠S2，a1≠a2 兩半靠背輪端面既不同心又不平行，兩軸線之間既有徑向位移e又有角向位移α。
聯軸器處于種情況是我們在找正中致力達到的狀態，而第二、三、四種狀態都不正確，需要我們進行調整，使其達到種情況。
在安裝設備時，首先把從動機(泵)安裝好，使其軸線處于水平位置，然后再安裝主動機(電機)，所以找正時只需要調整主動機，即在主動機(電機)的支腳下面加調整墊面的方法來調節。
找正時測量調節方法

為了確保傳動立式長軸泵軸的正常工作，傳動軸延長其使用壽命，在使用中應注意：
1、嚴禁汽車用高速檔起步。
2、嚴禁猛抬離合器踏板。
3、嚴禁汽車超載、超速行駛。
4、應經常檢查傳動軸工作狀況。
5、應經常檢查傳動軸吊架緊固情況，支承橡膠是否損壞，傳動軸各連接部位是否松曠，傳動軸是否變形。
6、為了保證立式長軸泵傳動軸的動平衡，應經常注意平衡焊片是否脫焊。新傳動軸組件是配套提供的，在新傳動軸裝車時應注意伸縮套的裝配標記，應保證凸緣叉在一個平面內。在維修拆卸傳動軸時，應在伸縮套與凸緣軸上打印裝配標記，以備重新裝配時保持原裝配關系不變。
7、應經常為萬向節十字軸承加注潤滑脂，夏季應注入3號鋰基潤滑脂，冬季注入2號鋰基潤滑脂。
當遇泵體誘蝕拆不開時，應用手錘敲打泵體四周，邊敲打。
泄露出的葉輪，用沖筒將葉輪錐形套沖下，取出葉輪后再用改錐撬開錐形套的開口，將錐形下。
中導流殼按上述方法一節節拆掉，拆到下級葉輪時暫不要把葉輪取下，把下導流殼擰下后應將這一葉輪位置在軸上作一記號再拆下，以免位置裝錯影響整個傳動軸的位置和間隙的調整。
當遇立式長軸泵泵體誘蝕拆不開時，應用手錘敲打泵體四周，邊敲打邊用大管鉗對泵體進行左旋拆擰，一般就能拆開。

長軸泵傳動方式分為直接傳動與間接傳動兩種型式。直接傳動是采用用立式三相異步電動機直接聯接；間接傳動是通過傳動裝置(皮帶輪、齒輪 箱)將泵與動力(柴油機)間接連結。水泵機組有帶有濾水管的泵體部分、裝有傳動軸的揚水管部分、泵座與電動機或間接傳動裝置三部分組成。前兩部分位于井 下，后一部分位于井上。長軸泵部分主要包括濾水管、葉輪、進水節、導流殼、上導流殼、葉輪軸、錐形套、橡膠軸承等零部件。揚水管部括揚水管、傳動軸、軸 承、軸承支架、聯管器及聯軸器等。泵座部括泵座、進水法蘭、填料壓蓋和填料襯套等，并用四個地腳螺栓槳泵座固定與水泥基礎上。電動機或間接傳動裝置安 裝在泵座上。水由泵座之間的彎管輸出。

立式長軸泵可根據用戶需要配備全自動安全保護控制柜，對泵的漏水、漏電、過載及超溫等進行保護，提高了產品的安全性與可靠性。 浮球開關可以根據所需液變化，自動控制泵的起動與停止，不需專人看管，使用極為方便。立式長軸泵可根據用戶需要配備雙導軌自動耦合安裝系統，它給安裝、維修帶來極大方便，人可不必為此而進入污水坑。液下泵能夠在全揚程范圍內使用，而保證電機不會過載。
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