油機消防泵停用期間如何保養：
經常使用會保持柴油發動機部件潤滑，防止電氣觸點氧化，也有助于柴油發動機安全可靠地起動。因此每星期至少應將柴油機水泵起動一次，輕載較小的或帶負載運行少10分鐘，全面檢測系統是否正常并通過計算機記錄運行參數。
柴油機泵操作要求
在準備起動柴油機水泵時，檢查所有設備的安裝情況，按下列要求進行啟動：
從加油口向柴油機和水泵懸架內注入機油，并用油尺檢查油位，符合要求高度；
從膨脹水箱向柴油機內加入冷卻水，水位到2/3膨脹水箱高為宜；
在油箱內裝入柴油，壓動排氣手壓泵，讓柴油通過過濾器進入機內；
連接水泵進出口管道及閘閥，關閉出水管路的閘閥，出口壓力表和真空壓力表；
向水泵及進水管或真空引水，并排空內部空氣；
打開外循環冷卻水閥門；
在進口閥門全開，出水閥門關閉情況下，起動柴油機水泵，當柴油機達到正常轉速后再逐漸打開出水管路上的閥門，并調節到所需的工況。

柴油機單體泵供油系統是柴油機的，采用單體泵供油系統后，不但可以提升柴油機的動力性能和經濟性能指標，而且柴油機的排放指標可以達到歐Ⅲ甚至更高的排放標準。

柴油機泵組成
柴油機動力型驅動泵（或消防泵組）由臥式離心泵與柴油機、電器儀表等設備，安全緊密地安裝在一公共底架上，通過控制線和信號線與電控箱相連。

柴油發電機單體泵的使用保養要點：
1、單體泵燃油系統的組成。燃油從油箱出來，經過柴油泵進入柴油濾清器過濾后，進入鑄造在箱體內的低壓燃油室內。低壓油路的壓力有0.3MPa和0.5MPa兩套系統。
2、低壓油路的維修與保養。
（1）低壓油路壓力檢測。低壓油路中壓力的穩定對柴油機的功率輸出是至關重要的。在柴油機出現功率不足時，應首先檢查（測量）由限壓閥控制的低壓油路的壓力。而噴油器漏油的主要原因就是低壓油路壓力不足導致噴油器偶件穴蝕造成的。所以應確保低壓油路的壓力并及時更換或清潔柴油濾。低壓油路壓力測量。低壓油路壓力極限值：0.3MPa。由于單體泵系統對燃油的預壓要求較高，因此需要檢測燃油系統的壓力。如測得的壓力**上述規定數值時，就必須對輸油泵和回油單向閥進行檢查。
（2）輸油泵檢查。輸油泵的作用不僅是為噴油泵供油，還有一個作用就是對燃油系統冷卻，因此輸油泵的供油量遠遠大于噴油泵的需要。維持，該機選用無膜片的轉子式輸油泵，供油量在供油壓力0.5MPa時為12L/min。為確認供油量，在回油管(回油單項閥后的油管)處，發動機空轉運轉時，應有至少8L/min的回油量。如果會油量**此數值，就必須更換輸油泵。
（3）回油單向閥檢查。回油單向閥的作用是在低壓油路建立一個滿足噴油泵瞬間供油量要求保障壓力，如果檢測出的壓力**上述數值，在確認輸油泵沒有問題的前提下，就需要更換此回油單向閥。注意：單體泵低壓油路壓力較高，傳統的供油系統回油單向閥可能不能滿足建壓需要，因此，必須使用的單體泵燃油系統回油單向閥。
(4）調速器的維修與保養。調速器的作用是當柴油機的負荷改變時，自動地改變噴油泵的供油量，從而維持柴油機的穩定運轉。