油機消防泵停用期間如何保養：
經常使用會保持柴油發動機部件潤滑，防止電氣觸點氧化，也有助于柴油發動機安全可靠地起動。因此每星期至少應將柴油機水泵起動一次，輕載較小的或帶負載運行少10分鐘，全面檢測系統是否正常并通過計算機記錄運行參數。
柴油機單體泵供油系統是柴油機的，采用單體泵供油系統后，不但可以提升柴油機的動力性能和經濟性能指標，而且柴油機的排放指標可以達到歐Ⅲ甚至更高的排放標準。

柴油機消防泵的進出管指的是進水管和出水管，其進出管并不是隨便設計，具有相應的標準，且該標準也是有依據的，其中：
1、進水管的標準：1)進水管≧2條，以保證當其中一條損壞或檢修時，能通過備用水管保證消防泵的正常運作；
2)進水管的設計：當直徑小于DN250時，其宜為1.0m/s~1.2m/s；當直徑大于DN250時，宜為1.2m/s~1.6m/s；
3)進水管上應設置明桿閘閥或帶自鎖裝置的蝶閥，但當設置暗桿閥門時應設有開啟刻度和標志；當管徑超過DN300時，宜設置電動閥門。
2、出水管的標準：
1）出水管≧2條，且輸水管與消防給水環狀管網連接，當其中一條輸水管檢修時，其余輸水管應仍能通過全部消防給水設計；
2）消防泵出水管上應設置止回閥、明桿閘閥；當采用蝶閥時，應帶有自鎖裝置；當管徑超過DN300時，宜設置電動閥門；
3）消防泵出水管的設計：當直徑小于DN250時，其宜為1.5m/s~2.0m/s；當直徑大于DN250時，宜為2.0m/s~2.5m/s。

柴油機成套供水設備可用于各類企業的生產自動/手動供水系統，也可用于消防供水及有要求的場合。

油機泵特點
1、自動起動
柴油水泵機組接到火警/管網壓力/停電/或其他啟動信號后，在5-15秒內能自動起動并投入滿負荷運行；
2、自動充電
蓄電池可利用市電或柴油機充電電機自動充電，保證機組的順利起動；
3、自動報警
對柴油機低油壓、高水溫等故障自動報警保護，在超速時報警并停機；
4、自動預熱：使柴油機處于熱機備用狀態，確保應急工作；
5、直連式：360kw以下柴油水泵機組采用國內的柴油機與水泵通過彈性聯軸節直接連接技術，減少了故障點，并使機組的起動時間縮短，增加了機組的可靠性和應急性能；
6、其他報警輸出
用戶亦可要求設置其他報警輸出。