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更新時(shí)間：2023-02-21 07:46:46瀏覽次數(shù)：199次
聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來(lái)自 環(huán)保在線汽車(chē)充電站能耗監(jiān)測(cè)平臺(tái)由電能采集裝置和分析系統(tǒng)組成，完成對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電站中變壓器、充電機(jī)和電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行數(shù)據(jù)的采集和分析
汽車(chē)充電站能耗監(jiān)測(cè)平臺(tái)由電能采集裝置和分析系統(tǒng)組成，完成對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電站中變壓器、充電機(jī)和電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行數(shù)據(jù)的采集和分析。監(jiān)測(cè)的電氣主要包括：監(jiān)測(cè)點(diǎn)的有功、無(wú)功、現(xiàn)在功率和功率因數(shù)，電壓、電流不平衡度等。
汽車(chē)充電站能耗監(jiān)測(cè)平臺(tái)由電量采集單元、傳輸平臺(tái)、數(shù)據(jù)處理器、系統(tǒng)界面構(gòu)成。
1.電量采集單元
①通過(guò)前置電能采集器，實(shí)現(xiàn)對(duì)各直流充電機(jī)電流、電壓量的收集；
②在充電站的變壓器監(jiān)測(cè)高壓側(cè)、低壓側(cè)、交流電側(cè)安裝電能采集器；
③在電氣端、開(kāi)關(guān)端、汽車(chē)電池端安裝電壓和溫度采集器。
2.傳輸平臺(tái)
通過(guò)嵌入式設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)對(duì)電能耗數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)換，經(jīng)DSP接口實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的無(wú)線傳輸，以太網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)發(fā)送。也可以通過(guò)有線方式進(jìn)行，從使用和成本上更推薦無(wú)線傳輸。
3.數(shù)據(jù)處理器
包含用戶(hù)登錄、充電站信息等，統(tǒng)一進(jìn)行數(shù)據(jù)的讀取和管理，充電站的數(shù)據(jù)量大，可以選擇外擴(kuò)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行備份保存后，進(jìn)行數(shù)據(jù)的分析處理。
4.系統(tǒng)界面
作為系統(tǒng)與用戶(hù)之前的互動(dòng)頁(yè)面，具有信息展示、數(shù)據(jù)交換、操作方便、直觀友好的特點(diǎn)。將所有的能耗信息進(jìn)行匯總展示，可通過(guò)數(shù)據(jù)表和直觀圖兩種查看方式，將汽車(chē)充電站的累計(jì)工作時(shí)間、充電模式、故障類(lèi)型等進(jìn)行實(shí)時(shí)狀態(tài)展示。
汽車(chē)充電站能耗監(jiān)測(cè)平臺(tái)以監(jiān)測(cè)分析各項(xiàng)能耗數(shù)值為基礎(chǔ)，集智能檢測(cè)、異常告警、數(shù)據(jù)展示、遠(yuǎn)程控制的功能于一身，可以對(duì)分散布置的充電站進(jìn)行監(jiān)測(cè)，大幅減少充電站人員值守的情況，提高節(jié)能空間。
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