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湖北江特專用汽車有限公司
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※車型概述：◇東風多利卡2.5噸水罐消防車是我廠采用東風原裝二類底盤EQ1070DJ3BDF基礎上改裝而成，整車結構緊湊，動力性能好，車速高，機動靈活，具有大型消防車的全套消防功能，是消防隊備的消防車輛
| ※車型概述： |
◇東風多利卡2.5噸水罐消防車是我廠采用東風原裝二類底盤EQ1070DJ3BDF基礎上改裝而成，整車結構緊湊，動力性能好，車速高，機動靈活，具有大型消防車的全套消防功能，是消防隊備的消防車輛。車上除了裝備消防水泵及器材以外，還設有較大容量的貯水罐及水槍、水炮等，可將水和消防人員輸送至火場獨立撲救火災。它可由消防栓直接供水，也可以從水源吸水直接進行撲救，或向其他滅火噴射裝置供水。
◇整車由消防員乘員室和車身兩大部分組成，乘員室為原裝雙排，可乘坐2+3人,該車為內倉罐結構，車身前部為水罐+器材箱，后部為泵房。載液罐體為優質碳鋼，與底盤采用彈性連接，裝備了上海雄真消防設備有限公司生產CB10/20-XZ型消防泵，額定流量20L/S，車頂安裝成都威斯特消防機械有限公司生產的PS20W型車用消防炮。該車的特點是機動靈活、操控性好、維修簡便。可廣泛應用于消防隊、廠礦企業及社區、碼頭等場所，撲救一般物質火災。閑暇時可用于園林噴灌、道路清灑。
| ※車輛特點： |
◇該車采用東風多利卡二類底盤，車輛設計精巧，外形美觀，線條流暢，整體式框架結構；
◇機動性能強，環保性能好，人性化設計，器材布置合理，取用方便；
◇排放標準達到目前國內國Ⅴ排放；
◇消防泵、消防炮采用國內廠家生產，性能穩定，質量優異，保證關鍵時刻拉得動，用得上，戰斗力強；
◇采用雙排整體式結構，視野開闊。
◇具備免征公告，上牌時免交車輛購置稅。| ※車輛主要技術參數： |
車輛型號 | JDF5073GXFSG20/B型水罐消防車 | 整車品牌 | 江特牌 | |||
生產廠家 | 湖北江南專用特種汽車有限公司 | |||||
上戶公告 | 第二百八十九批 | |||||
免征公告 | 2017年第01冊第519頁 | |||||
產品號 | ZMHSW5YD03B | 產品ID | S9127725 | |||
質量參數 | 額定裝載質量(kg) | 2030 | 軸荷(kg) | 2215/4410 | ||
| 整車整備質量(kg) | 4220 |
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| 總質量(kg) | 6625 |
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尺寸參數 | 長（mm） | 6290 | 軸距（mm） | 3308,2800 | ||
| 寬（mm） | 1980 |
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| 高（mm） | 2660 |
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| 前 懸 | 1040 | 后 懸 | 1942 | ||
| 前輪距 | 1503,1485 | 后輪距 | 1494,1516 | ||
| 接近角 | 20 | 離去角 | 11 | ||
其它參數 | 車速（km/h） | 90 | 準乘人數 | 2+3（含駕駛員） | ||
| 鋼板彈簧片數 | 6/6+5 | 驅動形式 | 4×2 | ||
| 輪胎數 | 6 | 輪胎規格 | 7.00-16,7.00R16 | ||
| 防抱死制動系統 | 有 | 軸數 | 2 | ||
| ※發動機 |
型號 | 4B2-115C50 | 功率(kw)/馬力 | 85/115 |
生產廠家 | 安徽全柴動力股份有限公司 | 排量（ml） | 2545 |
額定轉速（r/min） | 3200 | ||
扭矩（N∙m） | 320 | ||
扭矩轉速（r/min） | 2000 | ||
排放標準 | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 | ||
| ※罐體 |
水罐容量（L） | 2500 | 罐體材質 | Q235碳鋼 |
厚度(mm) | 4 | 形狀 | 平行六面體箱式容罐 |
人孔 | 設DN460人孔1個，帶有快速鎖定/開啟裝置 | ||
溢流口 | 設DN65溢流口1個 | ||
放余水口 | 設1個DN40水罐放余水口，配球閥 | ||
注水口 | 在水罐左右兩側各接1只DN65接口 | ||
進出水口 | 設1個水罐到水泵進水管，DN100閥門，可氣動、手動控制，設1個水泵至水罐充水管，DN40閥門，可氣動、手動控制 | ||
| ※消防泵 |
| 型號 | CB10/20-XZ 常壓車用消防泵 | ||
| 生產廠家 | 上海雄真消防設備有限公司 | ||
| 引水方式 | 循環引水 | 安裝方式 | 后置式 |
| 真空度（KPa） | ≥85 | 出口壓力（Mpa） | ≥1.0 |
| 7米吸深時間（秒） | 43.6 | 1min內真空降值（MPa） | ＜1.5 |
工況1 | 流量（L/s） | 20 | 出口壓力（MPa） | 1.00 |
| 額定轉速（r/min） | 3070±50 | 軸功率（kw） | 34.29 |
| 吸深（m） | 3 |
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工況2 | 流量（L/s） | 14 | 出口壓力（MPa） | 1.30 |
| 額定轉速（r/min） | 3380±50 | 軸功率（kw） | 35.36 |
| 吸深（m） | 3 |
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工況3 | 流量（L/s） | 10 | 出口壓力（MPa） | 1.00 |
| 額定轉速（r/min） | 3115±50 | 軸功率（kw） | 27.42 |
| 吸深（m） | 7 |
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特點 | ◇性能優良、效率高、結構緊湊、造型美觀、操作簡單、維護保養方便等特點 ◇泵殼采用導葉式，葉輪采用平衡環、平衡孔結構，大大減小了軸向力及徑向力，提高了壽命 ◇各項性能指標均符合GB6245-2006標準，并通過國家消防裝備質量監督檢驗中心型式試驗。 ◇是目前國內消防泵的升級換代產品，并可與國外同類產品媲美 | |||
| ※消防炮 |
| 型號 | SP20W型消防水炮 | ||
| 生產廠家 | 成都威斯特消防機械有限公司 | ||
| 射程（m） | 水≥50 |
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| 流量（L/s） | 20 | 壓力（Mpa） | ≤0.7 |
| 俯仰旋轉（°） | -30～+70 | 水平旋轉（°） | 0～360 |
| 重量（kg） | ≤25 | 長寬高(mm) | 485×250×530 |
特點 | ◇射程遠、水流集中、保護面積大 ◇操作靈活方便、炮身可做水平回轉和仰俯回轉 ◇噴射時可做直流和噴霧 ◇主要規格、性能參數均符合中華人民共和國標準GB19156-2003《消防炮通用技術條件》的要求 | |||
| ※消防器材 |
序號 | 名 稱 | 型號 | 數量 | 單位 | 備注 |
1 | 吸水管 | KD100/2 m | 4 | 根 | 螺紋式 |
2 | 濾水器 | FLF100 | 1 | 件 | 螺紋式 |
3 | 分水器 | FII80/65×2-1.6 | 1 | 件 | 內扣式 |
4 | 集水器 | JII100/65×2-1.0 | 1 | 件 | 內扣式 |
5 | 水帶 | 13-65-20 | 8 | 盤 | 內扣式 |
6 | 異徑接口 | KJ65/80 | 2 | 件 | 內扣式 |
7 | 水帶包布 | DT-SB | 4 | 件 |
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8 | 水帶掛鉤 |
| 4 | 件 |
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9 | 地上消火栓扳手 | QT-DS1；長400 | 1 | 件 |
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10 | 地下消火栓扳手 | 長860 | 1 | 件 |
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11 | 吸水管扳手 | FS100 | 2 | 件 |
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12 | 直流開關水槍 | QZG3.5/7.5；65 | 1 | 支 | 內扣式 |
13 | 直流開花水槍 | QZK3.5/7.5；65 | 1 | 支 | 內扣式 |
14 | 滅火器 | 3 kg/ABC | 1 | 具 |
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15 | 消防腰斧 | 長390 ；GF-285 | 1 | 件 |
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16 | 橡皮錘 |
| 1 | 件 |
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17 | 可充電式手提照明燈 |
| 1 | 盞 |
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18 | 消防桶 |
| 1 | 個 |
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| ※細節展示 |
◇罐體成型后高壓氣體試漏檢測，使罐體具有強度高、重心穩、車輛運載平穩安全等特點； ◇罐體在焊接工裝工位上采用氣體保護焊接自動焊接而成，保證罐體焊縫質量的原樣性。 ◇罐體的長度采用一次成型的整體式縱梁焊接，確保罐體的強度。 ◇進行整體噴丸工藝處理，以消除焊縫應力和整體除銹。 |
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◇性能優良、效率高、結構緊湊、造型美觀、操作簡單、維護保養方便等特點 ◇泵殼采用導葉式，葉輪采用平衡環、平衡孔結構，大大減小了軸向力及徑向力，提高了壽命 ◇各項性能指標均符合GB6245-2006標準，并通過國家消防裝備質量監督檢驗中心型式試驗。 ◇是目前國內消防泵的升級換代產品，并可與國外同類產品媲美 |
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◇射程遠、水流集中、保護面積大 ◇操作靈活方便、炮身可做水平回轉和仰俯回轉 ◇噴射時可做直流和噴霧 ◇主要規格、性能參數均符合中華人民共和國標準GB19156-2003《消防炮通用技術條件》的要求 |
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◇器材箱為半包圍結構，兩側及后面均可裝取器材，器材箱后部設有供消防員上下的人梯，整體廂體由Q235碳鋼鋼板焊接而成，器材箱全部安裝新款易拉高強度鋁合金卷簾門，內飾鋪設鋁質花紋板，美觀耐用。主框架結構采用優質方管焊接，外裝飾板采用碳鋼板焊接，車頂防滑，可行走。(可根據用戶需求采用鋁合金方管焊接） ◇按戰斗編程和戰斗展開設計器材集成； ◇按使用邏輯關系和使用頻率放置器材； ◇使用防銹、防振、防脫落、防劃傷的專用夾具固定器材表中所有器材； |
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◇泵房左右兩側、器材箱左右側均有高強度鋁合金卷簾門。 ◇骨架、蒙皮為優質Q235A鋼材；內隔板、底板為高強度鋁合金和新型隔熱防火板。 |
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◇東風原裝雙排座駕駛室，采用高強度鍍鋅鋼板和封閉式結構，形成有效的防撞保護區，保護駕乘人員安全。關鍵易腐蝕部位采用工程合成樹脂等特殊材料，極大地提高了駕駛室的抗腐蝕性。座椅雙密度發泡，彈性好，不變形，舒適性好。內裝飾采用優質原生塑料，無氣味。配置大視野前擋風玻璃，有效減少彎道盲區，提高行車安全。 ◇駕駛室后設有乘員室，平頭全金屬封閉式結構，順開四門，可乘座5人，駕駛室乘員2人，獨立乘員室3人，前后室內乘員可通話聯系。 ◇駕駛室內加裝有取力器控制開關、各種附加控制開關，儀表臺下方裝有多功能電子警報器，車頂裝有枕式警燈。 ◇駕駛室內冷暖空調、擱物箱等人性化設計，。 |
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采用2.5花紋板鋪設（限車廂頂部） |
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后爬梯采用鋁合金兩節翻轉爬梯，使用，使用時離地不超過350mm，上車拉手采用表面帶凹槽防滑圓鋼管，表面噴塑處理。 |
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消防員室、水泵房及器材箱分別設有照明燈，操縱儀表板上設有照明、指示燈等 |
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長排全紅警燈，安裝在駕駛室頂部。警報器及其控制盒在駕駛員前下方 |
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上裝后部安裝35W消防探照燈1個 |
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