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| 加工定制 | 否 | 類型 | 便攜式 |
|---|
輛上車載排放污染物測(cè)試
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
車載排放分析系統(tǒng)OBEAS6000
車載排放分析系統(tǒng)OBEAS6000
OBEAS6000 是一種集成化、高精度車載排放分析系統(tǒng)，適用于非道路移動(dòng)機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)及車
車載排放分析系統(tǒng)OBEAS6000
OBEAS6000 是一種集成化、高精度車載排放分析系統(tǒng)，適用于非道路移動(dòng)機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)及車
輛上車載排放污染物測(cè)試。適合于非道路移動(dòng)機(jī)械車載實(shí)際道路行駛工況下的氣態(tài)污染物
排放測(cè)試，應(yīng)用于重型發(fā)動(dòng)機(jī)、重型機(jī)動(dòng)車、工程車輛、火車頭、輪船、飛機(jī)等實(shí)驗(yàn)室臺(tái)
架測(cè)試?yán)щy的場(chǎng)合。
OBEAS6000 車載排放分析系統(tǒng)可以對(duì)行駛車輛中的 CO、CO2、THC（可選）、NO、NO2、NOx、
顆粒物數(shù)量濃度 PN（#/m3）（可選）、排氣流量、排氣溫度、環(huán)境溫度/大氣壓/相對(duì)濕度、
柴油機(jī)轉(zhuǎn)速、扭矩、燃油消耗率、冷卻液溫度、經(jīng)緯度及海撥信息等進(jìn)行連續(xù)檢測(cè)，可實(shí)
現(xiàn)實(shí)際道路上非道路移動(dòng)機(jī)械車輛行駛時(shí)的排放數(shù)據(jù)，用于建立更加精確的機(jī)動(dòng)車排
放因子及模型服務(wù)，實(shí)現(xiàn)車載排放測(cè)試。
系統(tǒng)配置：
NDIR 氣體排放分析模塊(CO/CO2/O2)
PM/PN 顆粒測(cè)試模塊
FID 測(cè)試模塊（THC）
NDUV 氣體模塊（NO/NO2)
車輛參數(shù) OBD 診斷儀、
GPS/北斗衛(wèi)星定位、
大氣環(huán)境參數(shù)儀、
高溫排氣流量計(jì)
應(yīng)用場(chǎng)合
1、汽柴油車及非道路移動(dòng)機(jī)械 PEMS 實(shí)際道 路污染物排放試驗(yàn)；
2、重型車輛無(wú)法在底盤測(cè)功機(jī)上進(jìn)行測(cè)試或者是實(shí)驗(yàn)結(jié)果重復(fù)性差、誤差大場(chǎng)合；
3、建立車輛實(shí)際道路排放數(shù)據(jù)資料庫(kù)存及確認(rèn)污染物移動(dòng)模式與污染量的評(píng)估模型，可用
于評(píng)估交通模式對(duì)于污染物排放的貢獻(xiàn)率；
4、工程車輛、火車頭、輪船、飛機(jī)等排放測(cè)試，混合動(dòng)力車等排放法規(guī)限值測(cè)定；
5、汽車排放性能評(píng)估以及催化劑技術(shù)的研究開(kāi)發(fā)；
6、道路交通系統(tǒng)、道路基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)汽車排放影響的調(diào)查研究；
7、交通狀況、實(shí)際環(huán)境(氣候、溫度等)條件下的排放測(cè)量調(diào)查,交通阻塞、道路交叉點(diǎn)周
圍等汽車排放污染調(diào)查分析；
8、環(huán)保部門的生產(chǎn)一致性、在用符合性抽查；
9、37KW 以上的非道路移動(dòng)機(jī)械生產(chǎn)單位的生產(chǎn)達(dá)標(biāo)自查、在用符合性檢查。
滿足的標(biāo)準(zhǔn)及法規(guī)
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《GB18352.6-2016 輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（*六階段）》 ；
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《GB17691-2018 車用壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車排氣污染物排放限值及測(cè)
量方法（*六階段）》
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(EC)NO
692/2008 及其增補(bǔ)稿（EU）2016/427、（EU）2016/646 等；
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《GB/T
19233-2008 輕型汽車燃料消耗量試驗(yàn)方法》；
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《HJ857-2017 重型柴油車、氣體燃料車排氣污染物車載測(cè)量方法及技術(shù)要求》；
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《GB/T 12545-2008 汽車燃料消耗量試驗(yàn)方法》；
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《非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)第 三四階段標(biāo)準(zhǔn) GB20891-2014》；
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《非道路柴油移動(dòng)機(jī)械污染物排放控制技術(shù)要求 HJ1014-2020》
產(chǎn)品特點(diǎn)
?
采用 NDUV 不分光紫外光譜原理檢測(cè) NO 及 NO2，并不受轉(zhuǎn)化率及水份的影響；
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采用外置鋰電池電源，操作簡(jiǎn)單，可以搭載在各種各樣的車輛中；
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集成了功基窗口評(píng)價(jià)方法,用于窗口比排放量計(jì)算及窗口平均功率評(píng)估，集成移動(dòng)平
均窗口法數(shù)據(jù)后處理軟件功能。
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低功耗：350W，采用*德國(guó)進(jìn)口加熱管線，節(jié)能化設(shè)計(jì)；
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帶有高效冷凝除水裝置，0.1um 二級(jí)高效過(guò)濾；
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采用雙通道紅外氣體檢測(cè)模塊，CO 分辨率達(dá) 0.1ppm，真正適合低排放車型測(cè)試；
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儀器配置有獨(dú)立的維護(hù)窗口，便于檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)；
?
采用皮托管原理測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)排氣質(zhì)量流量，快速響應(yīng)、寬范圍測(cè)量。
技術(shù)參數(shù)
應(yīng)用場(chǎng)合
適用于道路與非道路移動(dòng)機(jī)械氣態(tài)污染物排放采樣分析試驗(yàn)，
儀器能力
OBEAS6000 車載排放檢測(cè)系統(tǒng)具有以上標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)完成試驗(yàn)的能力。
預(yù)熱時(shí)間
大約 30 分鐘
取樣方式
熱態(tài)取樣，保持 105℃的高溫取樣，防止氣體冷凝影響測(cè)試的準(zhǔn)確度
檢測(cè)原理
CO/CO2
雙通道 NDIR 不分光線紅外線法
O2
EC 電化學(xué)原理
NO/NO2/NOx
NDUV 不分光紫外線方法
流量測(cè)量
皮托管原理
氣 態(tài) 污 染 物
檢測(cè)參數(shù)
測(cè)試氣體
分辨率
量程
精度
CO
1ppm
0-5,000ppm/8%
≤ ±2 %測(cè)量值或±0.2%量程
CO2
1ppm
0-5,000ppm/18%
≤± 2%測(cè)量值或±0.2%量程
O2
0.01%
0-25%
≤
±1 %測(cè)量值或±0.2%量程
NO
0.01ppm
0-5,000ppm
≤
±2%測(cè)量值或±0.2%量程
NO2
0.01ppm
0-1,000ppm
≤
±2%測(cè)量值或±0.2%量程
6L/s ~ 200L/s
20kg/hr~880kg/hr
2.5’’管
13L/s ~ 500L/s
50kg/hr~2200kg/hr
4.0’’管
流量精度
±2%讀數(shù) 或
± 0.5%滿度
溫度范圍
-10℃~700℃
±1%讀數(shù) 或±2℃
系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間
5ms
數(shù)據(jù)采集頻率
達(dá)到 10Hz
預(yù)熱時(shí)間
＜5min
溫 濕 度 大 氣
壓計(jì)
-20～60℃
分辨率：0.1℃
精度≤±0.4℃
0-100RH
分辨率：0.1%RH
精度≤±3%
300-1100hPa
分辨率：0.1Hpa
精度≤±0.2%FS
通信接口
2 個(gè) USB 接口；RS232 接口；AO 接口；LAN/以太網(wǎng)接口；AK 協(xié)議；
工作條件
環(huán)境溫度：5-35℃
環(huán)境壓力：≥82.5Kpa
海撥要求：0-3km
電源：12/24V，AC230V±10%(50Hz)
安 裝 附 件
（可選）
包括不同規(guī)格尺寸的耐高溫排氣管、Y 型管、管套、錐形引流裝置、混合不銹鋼件、
固定支架、吸盤等，用于試驗(yàn)設(shè)備的實(shí)際道路試驗(yàn)；安裝時(shí)對(duì)車輛無(wú)特殊要求，并預(yù)
留了一定的空間方便以后集成其他子系統(tǒng)。
重量
23kg(不含管線及電池)
環(huán)保在線