氣體減壓閥
氣體減壓閥】主要用于氣體管路，如空氣/氮氣/氧氣/氫氣/液化氣/天然氣等氣體。本系列減壓閥屬于先導活塞式減壓閥。通過調節調節彈簧壓力設定出口壓力，利用膜片傳感出口壓力變化，通過導閥啟閉驅動活塞調節主閥節流部位過流面積的大小，實現減壓穩壓功能。氣體減壓閥主要用于氣體管路，如空氣減壓閥、氮氣減壓閥、氧氣減壓閥、氫氣減壓閥、液化氣減壓閥、天然氣減壓閥等氣體
天然氣 簡介
天然氣無毒且無腐蝕性，主要成分以甲烷為主。
天然氣一般可分為四種：
1、從氣井采出來的氣田氣或稱氣；
2、伴隨石油一起開采出來的石油氣，也稱石油伴生氣；
3、含石油輕質餾分的凝析氣田氣；
4、從井下煤層抽出的煤礦礦井氣。
液化天然氣
當天然氣在大氣壓下，冷卻至約—162攝氏度時，天然氣氣態轉變成液態，稱液化天然氣。
液化天然氣無毒且無腐蝕性，其體積約為同量氣態天然氣體積的1/600，液化天然氣的重量僅為同體積水的45%左右。
壓縮天然氣
壓縮天然氣是天然氣加壓并以氣態儲存在容器中。它與管道天然氣的成分相同。
可作為車輛燃料利用。
液化石油氣
液化石油氣是開采和煉制石油過程中的副產品，其主要成分是丙烷。
城市燃氣均在日常生活中可見：
存在于地下自然生成的一種可燃氣體稱為天然氣。
根據開采和形成的方式不同，天然氣可分為5種：
氣；
石油伴生氣：伴隨石油開采一塊出來的氣體稱為石油伴生氣；
礦井瓦斯：開采煤炭時采集的礦井氣；
煤層氣：從井下煤層抽出的礦井氣；
凝析氣田氣：含石油輕質餾分的氣體。
為方便運輸，天然氣經過加工還可形成：
壓縮天然氣：將天然氣壓縮增壓至200kg/cm2時，天然氣體積縮小200倍，并儲入容器中，便于汽車運輸，經濟運輸半徑以150-200公里為妥。壓縮天然氣可用于民用及作為汽車清潔燃料；
液化天然氣：天然氣經過深冷液化，在—160℃的情況下就變成液體成為液化天然氣，用液化甲烷船及專用汽車運輸。
人工煤氣
人工煤氣是各種人工制造煤氣的總稱，煤和重油是它的原料，有以下幾種：
干餾煤氣：把煤放在工業爐（焦爐和武德爐等）里隔絕空氣加熱，使之煤發生物理化學變化的過程叫干餾。加熱后提出可燃氣經凈化處理還可得到焦油、氨、粗苯等化工產品，爐內存有的是焦碳；
氣化煤氣：將其原料煤或焦碳放入工業爐（發生爐、水煤氣爐等）里燃燒，并通入空氣、水蒸氣，使其生成以一氧化碳和氫為主的可燃氣體；
重油制氣：也可稱油制氣，將原料重油放入工業爐內經壓力、溫度及催化劑的作用，重油即裂解，生成可燃氣體，副產品有粗苯和堿渣等。
液化石油氣
液化石油氣的生產，主要從煉油廠在提煉石油的裂解過程中產生。在石油煉廠石油化工廠的常減壓蒸餾、熱裂化、催化裂化、鉑重整及延遲焦化等加工過程中都可以得到液化石油氣，一般來講，提煉1噸原油可產生3%-5%的液化石油氣； 也可從天然氣中回收液化石油氣。從油田出來的原油和濕氣混合物經氣液分離器分離，上部出來的天然氣送到一個儲氣罐中，經過加壓（16kg/cm2）再分餾，用柴油噴淋吸收；天然氣（干氣）從塔頂送出，吸收了液化氣的富油經過分餾塔，在16kg/cm2壓力下冷凝為液態，形成液化石油氣。
代用天然氣
將液化石油氣在專用設備中加熱揮發成氣態，同時將若干空氣（約占50%）混入，使其體積擴大，濃度稀釋，熱值降低（接近天然氣的熱值和華白指數），即可當作天然氣供應。當天然氣長輸管網到達之后，代用天然氣將由天然氣替換，而先期投資建設的燃氣管網、燃氣表、及燃氣灶具均不用更換，即可對終端用戶順利完成天然氣接駁。
