空壓機是轉子偏心地安裝在定子內，一組滑片插在轉子的放射狀槽內。當轉子旋轉時，各滑片主要靠離心作用緊貼定子內壁。轉子回轉過程中，左半部（輸入口)吸氣。在右半部，滑片逐漸被定子內表面壓進轉子溝槽內，滑片、轉子和定子內壁圍成的容積逐漸減小，吸入的空氣就逐漸地被壓縮，從輸出口排出壓縮空氣。由于在輸入口附近向氣流噴油，對滑片及定子內部進行潤滑、冷卻和密封，故輸出的壓縮空氣中含有大量油分，所以在輸出口需設置油霧分離器和冷卻器，以便把油分從壓縮空氣中分離出來，冷卻后循環再用。那對于普通滑片式空壓機該如何優化呢？

一、滑片式空壓機控制工藝參數優化

1.吸入壓力調整

選擇合適的吸入壓力能夠有效降低壓縮機功耗。一般情況下，吸入壓力越低，能耗將越大，特別是壓縮機一段的吸入壓力。因此，可適當提高壓縮機的吸入壓力，在一段吸入中增加旋風入口分離器，進一步消除進氣管網的阻力，在保證充足處理氣量的同時獲得更高的吸入壓力。

2.滑片式空壓機段間壓降降低

壓縮機段間壓降同樣也是壓縮機功耗的重要原因。為了降低段間壓降，可用換熱器代替級間冷卻器，減少不必要的管路設備和彎頭，同時改善操作條件，降低冷卻器結垢程度。

二、滑片式空壓機結構設計優化

1.三元流葉輪

三元流葉輪是專為氣體流動設計的葉輪結構形式，大型壓縮機一般采用這種結構形式。現有葉輪也可以通過適當的改造使之具有三元流葉輪的特點，顯著改善葉輪的性能。相關理論研究和試運行證明三元流葉輪的使用能夠提高葉輪運行效率10%左右，對原有壓縮機葉輪的改造成本較低。但是，能夠明顯提高設備生產能力，改善經濟效益，壓縮機的節能性能也將明顯提高。

2.葉輪拋光

葉輪的表面粗糙度和輪組損失之間有著直接關系，可通過精鑄、精車和打磨拋光的方式提高葉輪表面的光潔度。葉輪拋光的方法有很多，包括噴砂、拋光輪、液體拋光、砂帶研拋等，一般根據葉輪實際結構形式和材質選擇合適的拋光方案。對于表面積比較大的葉輪可進行砂帶振動研拋，而結構復雜、多凹穴、凸臺的葉輪可進行液體拋光。

3.滑片式空壓機回流量控制

為了避免壓縮機在工作中出現喘振問題，壓縮機都設置有防喘振控制機構，正常工藝參數下，通過對機組運行參數的監測繪制狀態曲線，并根據喘振線計算喘振控制線，從而獲得喘振流量控制點，通過和入口流量的比對，控制壓縮機回流量，保證壓縮機能夠獲得充足的工作氣體。可改造壓縮機回流手動控制為自動控制，應用更加的防喘振控制系統，降低機組能耗。