下進(jìn)下出防爆落地箱
適用于性氣體環(huán)境1區(qū)，2區(qū)
適用于T1-T6組溫度級(jí)別
殼體材質(zhì)有鋁合金，鋼板焊接等，也可根據(jù)用戶需要采用不銹鋼材質(zhì)
先卸下接線腔上的固定螺釘，拔出接線盒的接線部分;從包裝盒內(nèi)取出密封圈和接頭（帶緊定螺釘），依次套入電纜;然后將三芯電纜線的一端分別接入盒內(nèi)的標(biāo)識(shí)“L”、“N”和接地處，用壓線卡壓緊電纜后，并用緊固螺釘固定好，然后擰緊接頭，壓緊密封圈，并從側(cè)面擰緊緊定螺釘

單芯片雷達(dá)收發(fā)器的簡(jiǎn)圖雷達(dá)傳感器的應(yīng)用迄今為止，單芯片雷達(dá)的應(yīng)用領(lǐng)域是汽車安全。雷達(dá)成為大多數(shù)汽車中*駕駛輔助系統(tǒng)(advanceddriver-assistancesystems，ADAS)的核心。自適應(yīng)巡航控制、自動(dòng)剎車、后備箱物體檢測(cè)、盲點(diǎn)檢測(cè)、變道輔助、來車警告系統(tǒng)都采用了雷達(dá)技術(shù)。目標(biāo)是減少駕駛員失誤，從而減少車禍次數(shù)和傷亡人數(shù)。目前為止，上述目標(biāo)正在實(shí)現(xiàn)。事實(shí)上，這些新的子系統(tǒng)非常有效，因此正在強(qiáng)制所有汽車安裝*駕駛輔助系統(tǒng)。

下進(jìn)下出防爆落地箱
防爆型式有多種，隔爆型，復(fù)合型，隔爆型主腔，增安型接線腔，粉塵防爆型
36V
不過，CCD元件的制造成本高，在高感光度下的表現(xiàn)不太好，而且功耗較大。CMOS的色彩飽和度和質(zhì)感則略差于CCD，但處理芯片可以彌補(bǔ)這些差距。重要的是，CMOS具備硬件降噪機(jī)制，在高感光度下的表現(xiàn)要好于CCD，此外，它的讀取速度也更快。這些特性特別適合性能較高的單反相機(jī)，因此目前市場(chǎng)中常見的單反數(shù)碼相機(jī)幾乎都采用了CMOS傳感器。這些裝備了CMOS傳感器的數(shù)碼相機(jī)甚至具備了拍攝全高清（FullHD）視頻的能力，這是裝備了CCD的數(shù)碼相機(jī)目前無法做到的。
防爆等級(jí)，防爆標(biāo)志有很多樣可供選擇
殼體材質(zhì)有鋁合金，鋼板焊接等，也可根據(jù)用戶需要采用不銹鋼材質(zhì)
IOS系統(tǒng)機(jī)型大于5S的蘋果，需要在AppStore里搜索“FLIRONE”，然后點(diǎn)擊下載安裝。該軟件同樣適用于iPaAppleWatch。安裝后的界面，如下圖：另外，兩個(gè)系統(tǒng)的使用無異，只是下載方式有所區(qū)別。注意：無論是Android系統(tǒng)和IOS系統(tǒng)下的“FLIRONE”軟件，也適用于FLIRONE熱像儀。后，一起看下其他小伙伴下載“FLIRONE”后使用熱像儀的效果圖。“FLIRONE”讓你的具備強(qiáng)大的熱成像功能，MSX技術(shù)將圖像細(xì)節(jié)與熱圖像融合一體。