304不銹鋼板價格行情_多少錢_報價

　　　　國外開發的較老到經濟型雙相不銹鋼有三種，其一商標是UNSS32001，是一種不易產生δ相的新鋼種，已運用在深海管道纜和轎車結構方面。其二商標是UNSS32101，可以用于中等腐蝕環境，比如造紙廠的白液罐等，潛在用途非常廣，近年來該鋼種特別注重用于基礎結構，現已成功用于橋梁等的制造。這兩個鋼種都是以錳、氮代替鎳，下降鎳與鉻含量，它們的耐腐蝕功用和304LH恰當，因為不含鉬，所以價格廉價，不過不適合用于臨海的結構。第三種商標是UNSS32003，其內部鎳含量是3.5%，高于前兩種不銹鋼，并且還含有1.7%鉬，可用于深度達1200m的海底運送無硫或輕度含硫油氣的高壓管道系統。

　　瑞典開發的SAF2507鋼是超級雙相不銹鋼中運用廣泛的鋼種，已歸入多國的規范，其金相組織間的平衡性較好，在同類不銹鋼種中出產工藝也更易被把握，特別是在高氯化物的環境中具有非常優異的耐部分腐蝕功用，常常用來制造海水熱交換器、海底油田的管道纜、海水淡化、煙氣脫硫等設備。英國開發了含W和Cu的Zeron100鋼，運用該鋼種超卓的耐磨損耐腐蝕功用早已成功地用于海水噴射泵、跋涉泵等。

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　　　雙相不銹鋼的稱謂中雙相首要來歷于合金的顯微組織，雙相不銹鋼一般會包括大約50/50的奧氏體相和δ鐵素體相混合物。比較于奧氏體不銹鋼（例如304或316不銹鋼），雙相不銹鋼具有更優異的抗腐蝕功用，特別是氯化物應力腐蝕和氯化物點蝕才調，以及更高的強度。

　　和一般奧氏體不銹鋼比較，其首要差異在于雙相不銹鋼鋼有更高的鉻含量，抵達20-28%，也有較高含量的鉬，高達5%左右；鎳含量則較低，為9%左右，氮含量在0.05-0.5%左右。

　　雙相不銹鋼的低鎳含量和高強度（可以運用更薄的部分）都具有顯著的本錢效益。所以，它們廣泛用于海洋石油和天然氣作業的管道系統，并在石化作業中的管道和壓力容器作業越來越受歡迎。