304不銹鋼板定制_價格行情_價錢多少
   
　　　轎車上的某些外裝件除自身應具有的功用外，還有必定的裝飾功用。小型轎車上的不銹鋼嵌條、天線、車輪蓋等，大型客車的扶手、安全欄桿、吊手桿上也選用不銹鋼。為了降本，后視鏡一般選用430J1L系不銹鋼，部分高級轎車的后視鏡選用436J1L系不銹鋼；轎車雨刷多選用430、304、301等；頭燈護圈則運用430等鋼種。轎車上的安全設備也常常運用不銹鋼。如安全帶緊線器選用301不銹鋼，安全氣囊的傳感器和增壓泵首要運用304和304L不銹鋼，ABS感應環選用434、444等不銹鋼種。

　　現在，我國在轎車用不銹鋼的本錢方面尚無精確的統計數據，但根據日本的相關統計數據，在制造本錢方面，鋁合金轎車車體的制造本錢要遠遠高于不銹鋼車和碳鋼車。不銹鋼車體的造價水平稍高于碳鋼車體。但從修補費用角度看，不銹鋼轎車的修補費用又是低。從輕量化水平角度看，不銹鋼車體要稍重于鋁合金車體。

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　奧氏體-鐵素體雙相不銹鋼都具有奧氏體和鐵素體不銹鋼的利益，還具有超塑性。奧氏體和鐵素體組織大約占一半的不銹鋼。在含碳量較低的狀況下，鉻含量在18%~28%，鎳含量大約為3%~10%。有些不銹鋼還含有鉬、硅、鈦和氮等合金元素。此類雙相不銹鋼兼有奧氏體和鐵素體不銹鋼的特征，與鐵素體比較，塑性、耐性更高，無室溫脆性，耐晶間腐蝕功用和焊接功用均顯著跋涉，一同還堅持有鐵素體不銹鋼的475℃脆性以及導熱系數高，具有超塑性等特征。與奧氏體不銹鋼比較，強度高且耐晶間腐蝕和耐氯化物應力腐蝕有顯著跋涉。雙相不銹鋼具有優異的耐孔蝕功用，也是一種節鎳不銹鋼。

　　馬氏體不銹鋼的強度高，但塑性和可焊性卻不太好。馬氏體不銹鋼的常用商標有1Cr13、3Cr13等，因為其間碳含量較高，所以強度、硬度和耐磨性都比較好，但耐腐蝕功用稍差，馬氏體不銹鋼首要用作力學功用要求較高、耐蝕功用要求一般的一些零件上，如彈簧、汽輪機葉片、水壓機閥等。此類不銹鋼是在淬火、回火處理后運用的。