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線性沖突焊接(LFW)是一種固態聯接進程,它經過在一個大的緊縮力下使一個工件相對另一個工件搖晃而作業。搖晃外表之間的沖突產生熱量,導致界面資料塑化。然后將塑化資料從界面排出,使工件在緊縮力的方向上縮短(燃燒)。在燃燒進程中,會影響焊縫的功用和或許的運用壽數的界面污染物(例如氧化物和外來顆粒)被排放到閃蒸中。一旦沒有污染物,就會產生純金屬與金屬的接觸,然后構成粘結。
LFW工藝一般用于聯接金屬,可是,它已被用于聯接塑料和木材。LFW關于具有超卓的高溫功用(緊縮屈從強度和剪切強度)和低導熱性的金屬的聯接特別有用。這使得產生的熱量堅持在界面處,導致界面快速加熱和塑化。這使得鈦合金特別適用于該工藝,可是現已研討了許多類似和不類似的資料組合,并取得了不同程度的成功。
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全面腐蝕是整個不銹鋼資料外表廣泛產生腐蝕的一種辦法。產生全面腐蝕時,不銹鋼資料會由于腐蝕而逐漸變薄,久之還會導致不銹鋼資料失效。不銹鋼資料在強酸和強堿中或許產生全面腐蝕。但這種腐蝕反倒是實踐運用中不需求擔憂的。
由于不銹鋼焊接中的線性沖突焊接具有許多長處,該工藝正促進飛機結構部件制作的功率飛速前進。金屬飛機部件一般由超大型鑄錠,鍛件和揉捏件加工而成。這是一個寶貴的進程,由于與加工后剩余的數量比較,購買的資料數量相當大。例如,20:1的買入(BTF)比率并不稀有。LFW經過聯接較小的工件來削減制作部件所需的資料,然后出產預成型件,隨后將其加工成所需的標準,如圖3所示。這對BTF比率帶來明顯的改進,這明顯下降了制作本錢。