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　　　　線性沖突焊接（LFW）是一種固態聯接進程，它經過在一個大的緊縮力下使一個工件相對另一個工件搖晃而作業。搖晃外表之間的沖突產生熱量，導致界面資料塑化。然后將塑化資料從界面排出，使工件在緊縮力的方向上縮短（燃燒）。在燃燒進程中，會影響焊縫的功用和或許的運用壽數的界面污染物（例如氧化物和外來顆粒）被排放到閃蒸中。一旦沒有污染物，就會產生純金屬與金屬的接觸，然后構成粘結。

　　LFW工藝一般用于聯接金屬，可是，它已被用于聯接塑料和木材。LFW關于具有超卓的高溫功用（緊縮屈從強度和剪切強度）和低導熱性的金屬的聯接特別有用。這使得產生的熱量堅持在界面處，導致界面快速加熱和塑化。這使得鈦合金特別適用于該工藝，可是現已研討了許多類似和不類似的資料組合，并取得了不同程度的成功。

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　    全面腐蝕是整個不銹鋼資料外表廣泛產生腐蝕的一種辦法。產生全面腐蝕時，不銹鋼資料會由于腐蝕而逐漸變薄，久之還會導致不銹鋼資料失效。不銹鋼資料在強酸和強堿中或許產生全面腐蝕。但這種腐蝕反倒是實踐運用中不需求擔憂的。

　　由于不銹鋼焊接中的線性沖突焊接具有許多長處，該工藝正促進飛機結構部件制作的功率飛速前進。金屬飛機部件一般由超大型鑄錠，鍛件和揉捏件加工而成。這是一個寶貴的進程，由于與加工后剩余的數量比較，購買的資料數量相當大。例如，20：1的買入（BTF）比率并不稀有。LFW經過聯接較小的工件來削減制作部件所需的資料，然后出產預成型件，隨后將其加工成所需的標準，如圖3所示。這對BTF比率帶來明顯的改進，這明顯下降了制作本錢。