一、簡介：
       KDLH41F低溫拉斷閥由于軟管型緊急脫離裝置在脫離后，與軟管相連的一端不可避免的會摔落在地上，并隨槽車拖走，為避免因強烈碰撞產生火花，材質選用不銹鋼（通常為304）或黃銅；而鶴管型緊急脫離裝置在脫離后則不同，兩端均不會摔落在地上，可以選用碳鋼，但考慮到防銹需要，所有金屬零部件表面均鍍硬鉻（或化學鍍鎳）。其拉斷力必須小于軟管的拉斷強度，而大于介質壓力，選材上同時考慮 "瞬間、快速"斷裂；拉斷螺栓的異形設計滿足了裝配時斷面不承受扭矩的要求。

二、應用：
       低溫拉斷閥緊急脫開系統在船用及陸用鶴管中大程度的確保了流體輸送中的安全性。通過一個簡單而*的設計，當鶴管超過了操作系統的額定量時，這種系統在鶴管中可以全自動的安全斷開而無任何泄漏。其優點是危險發生時確保觸發、瞬間閉合閥門、極少的滴漏和相對小的壓力損失。拉斷機構既要保證“緊急脫離”時使設備能夠自動、快速脫離；又要保證脫離前有 “緩沖期”，避免常規操作時出現“脫離”，影響正常裝卸作業。

三、工作原理：
       槽車正常裝卸時，軟管處于松弛自由狀態；當槽車馳離，其接口進入警戒區時, 軟管張緊并逐漸延伸拉長，當超出極限范圍后進入脫離區，瞬間緊急脫離裝置的拉斷螺栓斷裂，實現裝置分離；分離后，一個單向閥留在發油臺管線上，另一個留在軟管上，在內部彈簧力的作用下實現密封。
注意：急脫離后，必須迅速停泵，卸掉管線壓力；在管線排不得用外力擠壓閥瓣，否則會造成介質泄漏，引發安全事故，造成環境污染。

四、性能參數：
1、公稱通徑：DN40
2、壓力等級：1.6MPa
3、適應溫度：低溫可達-196°C
4、主要材質：304
5、適應介質：LNG、液氧、液氮、二氧化碳等

五、實物圖：