土工布又稱土工織物，它是由合成纖維通過針賜或編織而成的透水性土工合成材料。成品為布狀，般寬度為3-6米，長度為50-100米。土工布分為有紡土工布和無紡土工布。土工布具有過濾、加筋、防護作用、抗拉強度高、滲透性好、耐溫、抗冷凍、耐老化、耐腐蝕。
目前，路面用長絲土工布的銷售火。對于許多建筑商而言，無論使用哪種路面，他們都會選擇使用長絲土工布。因為在使用長絲土工布后它可以發揮好。這建筑物本身可以起到相對良好和穩定的作用。
土工布所可廣泛應用于鐵路、公路、運動場館、堤壩、水工建筑、隧洞、沿海灘途、圍墾、環保等工程。土工布的應用領域水利工程：海堤、江堤、湖堤達標工程；水庫固工程；圍墾工程；防汛搶險。公路鐵路港工程：軟基固處理；邊坡防護；路面防反射裂縫結構層；排水系統；綠化帶。電工工程：核電站基礎工程；火電灰壩工程；水電站工程。港口航道工程：港口土工布的性能用途該產品具有優良的過濾作用、排水作用、隔Li作用、加筋作用、防護作用。可廣泛用于鐵路、公路、運動館、堤壩、水利建筑、隧洞、沿海灘涂、圍懇、環保、電廠、機場等工程。
土工布特點：
廣泛應用于瀝青路面，水泥混凝土路面及路基的增強。無論硬性路面和柔性路面皆可適用，與傳統路面比能減少造價，延長使用壽長，防止道路反射裂紋。
（2）產品厚度適宜，易與瀝青路面結合，與粘層油結合后形成隔li層，具有防水和保溫作用。
（3）質量輕。抗拉強度均≥8 KN/m，延伸率40 ~ 60%
（4）表面粗糙，不易滑動。鋪設時將表面經處理后粗糙的一面朝上，增大摩擦系數，增加面層結合力，防止施工時被車輪卷起、破壞，同時可抑制車輛、攤鋪機在布上出現打滑現象。
（5）有防紫外線、耐寒凍、抗化學腐蝕和抗生物破壞能力。
（6）易施工。一般土工布的纖維絲容易被車輛輪胎帶起，引起掛絲，嚴重時會被卷起，造成土工布產生位移和結構破壞
土工布鋪設工藝 1、儲存、運輸和處理土工布
公路養護土工布
土工布卷在安裝展開前要避免受到損壞。土工布卷應該堆放于經平整不積水的地方，堆高不高過四卷的高度，并能看到卷的識別片。土工布卷須用不透明材料覆蓋以防紫外線老化。在儲存過程中，要保持標簽的完整和資料的完整。
在運輸過程中（包括現場從材料儲存地到工作地的運輸），土工布卷須避免受到損壞。
受到物理損壞的土工布卷須要修。受嚴重磨損的土工布不能使用。接觸到泄漏化學試劑的土工布，不允許使用在本工程上。
2、土工布的鋪設方法：
2.1用人工滾鋪；布面要平整，并適當留有變形余量。
2.2長絲或短絲土工布的安裝通常用搭接、縫合和焊接幾種方法。縫合和焊接的寬度一般為0.1m以上，搭接寬度一般為0.2M以上。可能*外露的土工布，則應焊接或縫合。
2.3土工布的縫合
縫合須要連續進行（例如，點縫是不允許的）。在重疊之前，土工布須重疊少150mm。小縫針距離織邊（材料暴露的邊緣）少是25mm。
縫好的土工布接縫包括1行又線鎖口鏈形縫法。用于縫合的線應為小張力高過60N的樹脂材料，并有與土工布差不多的抗化學腐蝕。
在縫好的土工布上的“漏針”須在受到影響的地方重新縫接。
須采取相應的措施避免在安裝后，土壤、顆粒物質或外來物質進入土工布層。
布的搭接根據地形及使用功能可分為自然搭接、縫接或焊接。
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