江蘇神龍海洋工程集團有限公司天津分公司接頭錯開，待整個鋼筋籠制作完成后，分節(jié)編號，分節(jié)運輸，安裝時應按編號順序連接，用平板車運輸至墩位安裝，為便于鋼筋籠吊起和拼接，一套鋼筋籠懸掛固定，包括鋼筋籠懸掛環(huán)和起吊扁擔梁，為保證鋼筋籠起吊時不變形。 多余的棄土采取隨挖隨運走，以占用場地影響施工和交通，(四)基坑開挖分層，分段依次進行,層層下挖，(五)開挖溝槽的余泥應拋在與河流相交溝槽斷面的下游，回填后，多余的土不得堆積在河道內，(六)溝槽挖好后。

　　為了確保管段具有非常可靠的防水性能除發(fā)揮管段自防水性能外在管段外兩側面和頂面涂抹一層很薄的外防水涂料是很有必要的、澳大利亞等國習慣采用底板鋪設帶鍵的防水板側墻、頂板噴涂聚合物或環(huán)氧涂層的全包防水或半包防水。

　　其裝配式施工，速度快，工藝簡單，具有以下工藝特點：1）內含加強筋的預制混凝土面板可提供抗剪加；2）橋墩柱腳設置彎曲加固的加強鋼筋，可彎曲加固效果；3）中間貫通的橫向鋼筋為橋墩延性實現(xiàn)約束加固；4）采用高耐久性預制混凝土面板，使用壽命長；5）不排水加固成為可能，縮短施工期限，成本。

　　臺階自下而上隨填土進度逐層開挖，臺階時間一般不超過3～4天完成后一層填土。5、清淤前后的現(xiàn)場影像資料，內業(yè)資料應及時整理，完善，上報監(jiān)理組。七、雨季施工1、注意天氣預報：設專人收聽、記錄天氣預報，及時氣候變化情況，抓緊有利時間。　　5.在井壁內側設垂線，其中南北墻各一條，東西墻各兩條，以吊線錘觀察沉井的傾斜。6.在井壁外側四角上用紅漆畫出標尺，每一標志線間距500mm，并標出下沉前的實際高度和下沉完畢后的標高，以觀測沉井下沉情況。

 眉山市海洋管道施工—排憂解難水下管道鋪設：水下管道的兩種鋪設
    1、鋪設在水底上；
    2、埋設在水底下溝槽內；
    埋設在水底下溝槽內時，溝槽內管頂鋪設深度一般為管徑的3—4倍，以避免船只拋錨，河床沖刷等影響。海下管道的埋地鋪設，還應防止風暴時管道可能浮漂或下沉，為此，管道應埋設在海床下足夠深度。此外，如果水道較深，水底之上鋪管不會影響航運，水底平坦，沿管線沒有物和懸空地，管道不會因船只拋錨、流體動力、土壤液化、床底土運動、河床沖刷或其他原因引起，則可將管道直接鋪設在的河床或海床上。　　施工（1）了解被拆除建筑物(或構筑物)的竣工圖紙，弄清建筑物的結構情況、建筑情況、水電及設備管道情況。（2）拆除工程的施工，必須在工程負責人的統(tǒng)一指揮和經(jīng)常下進行。工程負責人要根據(jù)施工組織設計和安全技術規(guī)程向參加拆除的工作人員進行詳細的交底。

眉山市海洋管道施工—排憂解難使套管，樁尖，樁錘在一條垂直線上，利用錘重及套管自重將樁尖土中，成樁施工順序一般從中間開始，向兩側邊或四周進行，對于群樁基礎或樁的中心距小于或等于3.5d(d為樁徑)時，應間隔施打，中間空出的樁，須待鄰樁混凝土達到設計強度的50%后。 當實際距離小于單管長度時，需要按實際長度截掉組裝管堵，其如下:先量好實際尺寸，在需鋸斷處畫上斷環(huán)線，用鋼鋸沿環(huán)線處鋸斷，一定要鋸平，鋸齊，將支架按子管分布／頃序方向放進已鋸斷一端的管內2-3cm，將子管外壁與大管涂上膠水。

　　對于沒有聚焦指示裝置或自動聚焦功能的水下攝像機，拍攝前應準確估計拍攝距離并正確調節(jié)聚焦選鈕。如果拍攝要求較高，可以采用測量的確定準確的拍攝距離，但要注意將米尺測量出的距離乘上3/4，折算成“水下距離"。

　　根據(jù)調查情況，制定出切割實施方案。按切割方案對擬定的切割線進行清理，去除表面上的泥沙、海生物、鐵銹及不利于切割操作的物等。熔化極水水下切割的工藝參數(shù)。在熔化極水切割中，作為切割電極的切割絲是連續(xù)供給的，從而了生產(chǎn)效率。　　有未*的剩余氣體逸面，遇到阻礙就會在金屬構件內積聚形成可燃氣穴。凡在水下進行立割，均應從上向下移，避免火焰經(jīng)過未燃氣體處，引起燃爆。(3)嚴禁利用油管、船體、纜索和海水作為電焊機回路的導電體。

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