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江蘇神龍海洋工程集團有限公司天津分公司接頭錯開,待整個鋼筋籠制作完成后,分節編號,分節運輸,安裝時應按編號順序連接,用平板車運輸至墩位安裝,為便于鋼筋籠吊起和拼接,一套鋼筋籠懸掛固定,包括鋼筋籠懸掛環和起吊扁擔梁,為保證鋼筋籠起吊時不變形。 多余的棄土采取隨挖隨運走,以占用場地影響施工和交通,(四)基坑開挖分層,分段依次進行,層層下挖,(五)開挖溝槽的余泥應拋在與河流相交溝槽斷面的下游,回填后,多余的土不得堆積在河道內,(六)溝槽挖好后。
一方面是受切割電源容量的:一般水下電弧-氧切割使用的電源額定輸出電流為500A,如超負荷使用,會損壞電源。另一方面是受割條直徑:一定直徑割條允許使用電流是一定的。電流過大會使藥皮脫落,反而影響切割效果。 8、地溝或場所安裝管道,照明電壓不得超過12V。電焊把線嚴禁和破損.操作人員必須穿絕緣鞋、戴絕緣(電焊)手套。9、管道串動和對口時,要協調,手不得管口和接合處。10、室外供熱管道安裝、管溝土方施工應遵守本規程“挖土"中的有關規定。
拖航時注意以下幾點:1、計算水流速度、風浪對管段航行時的影響。2、控制浮運管道允許的曲率半徑、矢高在控制之中。3、緩速逆流拖運,盡可能使管段直線浮運。5.2.5水面管段對接管段在水面進行對接。制作水上對接平臺,對分段管道進行水上焊接對接。 安洋水下清淤技術部的專業范疇體系水下清淤技術是海洋工程技術和海洋高技術的一個重要組成部分。近年來,隨著科學技術的發展和進步,在*工業中(如:美國、英國、法國、挪威、和等),不但與水下清淤技術理論相關的基礎研究已迅速發展,而且水下清淤技術的應用范圍和領域也越來越廣泛。 因為黃河小北干流,是黃河的多沙粗沙段,其間石英、長石、角閃石占95%,其布氏硬度在650以上,顆粒呈菱角形和尖角形,對機泵及渠系修建物構成嚴峻磨蝕。現在東雷抽黃的水泵,尤其是四個二級抽水站的水泵,大修周期不及規范的十分之一,水泵量下降20%多,動力單耗上升18.7%。 為此管道應埋設在海床下足夠深度此外如果水道較深水底之上鋪管不會影響航運水底平坦沿管線沒有物和懸空地管道不會因船只拋錨、流體動力、土壤液化、床底土運動、河床沖刷或其他原因引起則可將管道直接鋪設在的河床或海床上。 呂梁市過河管道安裝—力爭上游水下管道鋪設:水下管道的兩種鋪設
1、鋪設在水底上;
2、埋設在水底下溝槽內;
埋設在水底下溝槽內時,溝槽內管頂鋪設深度一般為管徑的3—4倍,以避免船只拋錨,河床沖刷等影響。海下管道的埋地鋪設,還應防止風暴時管道可能浮漂或下沉,為此,管道應埋設在海床下足夠深度。此外,如果水道較深,水底之上鋪管不會影響航運,水底平坦,沿管線沒有物和懸空地,管道不會因船只拋錨、流體動力、土壤液化、床底土運動、河床沖刷或其他原因引起,則可將管道直接鋪設在的河床或海床上。 取水頭制作選擇在加工廠內完成半成品構件的制作和防腐由船運輸至施工水域附近岸邊的制作場地上進行整體拼裝、焊接和防腐修補然后再采用水上起重船將取水頭吊駁至駁船上拖運至施工現場水域進行沉放安裝取水頭的過駁、吊裝采用1艘150噸的起重船進行水下沉放安裝取水頭終沉放至下部樁基礎頂部的樁帽平臺支架上由潛水員水。
呂梁市過河管道安裝—力爭上游使套管,樁尖,樁錘在一條垂直線上,利用錘重及套管自重將樁尖土中,成樁施工順序一般從中間開始,向兩側邊或四周進行,對于群樁基礎或樁的中心距小于或等于3.5d(d為樁徑)時,應間隔施打,中間空出的樁,須待鄰樁混凝土達到設計強度的50%后。 當實際距離小于單管長度時,需要按實際長度截掉組裝管堵,其如下:先量好實際尺寸,在需鋸斷處畫上斷環線,用鋼鋸沿環線處鋸斷,一定要鋸平,鋸齊,將支架按子管分布/頃序方向放進已鋸斷一端的管內2-3cm,將子管外壁與大管涂上膠水。
6、施工前,對現場人員、機械設備駕駛人員、現場施工人員進行專門組織技術培訓、安全培訓及施工技術交底,學習本工作范圍內的相關知識,明確職責。7、施工前檢測井內有體濃度,并進行動物中毒試驗。 如偏斜原因在樁頂或未入土部分或入土不深時,可用鋼絲繩、鏈滑車等機具施加水平力糾正,樁頭不平時可鑿平或墊平再打。d、樁不下沉、樁身,樁錘回跳:為樁尖遇到物,或樁身彎曲。可分析物的位置和類別,采取偏移樁位、加裝鐵靴、射水配合等穿過或避開物。 1.1.2批準的施工方案或施工組織設計并己進行技術交底。1.1.3材料、施量、施工機具入施工現場的用水、電、材料貯放場地等條件能施工需要,保證正常施工。1.2施工安裝前應了解建筑物的結構并根據設計圖紙和施工方案制定與土建工程及其它工種的配合措施。
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