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閱讀：213發(fā)布時(shí)間：2020-12-18
自動(dòng)遠(yuǎn)程控制防水閘門是以人為本用技術(shù)去改變井下作業(yè)環(huán)境，為防水而戰(zhàn)為防水而生，自動(dòng)防水門由防水閘門及門系統(tǒng)由監(jiān)控系統(tǒng)、 通信系統(tǒng)、 報(bào)警系統(tǒng)、液壓執(zhí)行系統(tǒng)組成，并且有手動(dòng)與自動(dòng)的雙重切換功能，為了防止由于意外情況導(dǎo)致系統(tǒng)不能正常工作， 可以通過控制面板進(jìn)行應(yīng)急操作。 控制面板直接控制各電液閥、 油泵的主回路供電等， 通過按鈕將各控制集成在面板上， 便于操作，且不與自動(dòng)控制系統(tǒng)沖突。水位傳感器能及時(shí)感應(yīng)水位到達(dá)設(shè)定值時(shí)能發(fā)出報(bào)警信號(hào)并通過攝像頭把影像傳遞給井上監(jiān)控系統(tǒng)，井上系統(tǒng)發(fā)出關(guān)門信號(hào)，防水門通過導(dǎo)軌自動(dòng)移動(dòng)到位置進(jìn)行關(guān)門。
自動(dòng)遠(yuǎn)程控制防水閘門在運(yùn)動(dòng)時(shí)主要由各種智能單元如智能流量傳感器、 智能油壓傳感器、 智能水位傳感器、 智能水閘門控制器、 智能導(dǎo)軌控制器等) 、 聲光報(bào)警器、 通信分站、 通信線路、 通信接口及監(jiān)控計(jì)算機(jī)組成。 分布在各測(cè)點(diǎn)的智能傳感器完成被測(cè)量(如水位、 油壓、 流量等) 的測(cè)量， 并通過M-BUS總線將測(cè)量數(shù)據(jù)發(fā)送給通信分站， 再由通信分站通過RS485總線遠(yuǎn)傳至地面監(jiān)控計(jì)算機(jī)， 實(shí)現(xiàn)集中處理、 存儲(chǔ)、 報(bào)警。 報(bào)警信息既被送給井下聲光報(bào)警器， 提醒井下人員采取相應(yīng)的行動(dòng)， 又通過手機(jī)模塊以短信形式發(fā)送到有關(guān)人員的手機(jī)上。 監(jiān)控人員下
達(dá)控制命令后， 通過RS485總線遠(yuǎn)傳至通信分站， 再由通信分站通過M-BUS總轉(zhuǎn)達(dá)給相應(yīng)控制器， 由控制器執(zhí)行動(dòng)作。
智能水閘門控制器通過接受上位機(jī)的控制命令， 在現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)控制水閘門關(guān)閉或開啟， 并保證其穩(wěn)定地運(yùn)行到位置。智能水閘門控制器與智能導(dǎo)軌控制器、 智能篦子門控制器一起， 在監(jiān)控計(jì)算機(jī)的控制命令下， 形成集散式控制系統(tǒng)， 完成整個(gè)
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