長期以來礦井風門jue大多數(shù)為普通單門扇結(jié)構(gòu)，門扇采用迎風liu方向開啟的形式，多為人力啟閉，但由于井下負壓大，造成開啟風門時阻力大，關(guān)閉風門時動量大，（和利隆全氣控自動互鎖平衡風門開啟阻力為零）風門過車，行人困難，風門關(guān)閉速度快，易出現(xiàn)風門碰人shigu，風門閉鎖不可靠導致閉鎖失靈，給通風系統(tǒng)造成ji大隱患；風門自動化程度低，機車司機要下車手動開啟及關(guān)閉風門，操作比較繁瑣，大大降低了運輸效率，針對于上述問題，特研制了全自動互鎖平衡風門每道風門有門框與門扇組成，為雙扇對開結(jié)構(gòu)，為雙扇對開機構(gòu)。此結(jié)構(gòu)開啟時能很好的起到平衡內(nèi)外風壓的作用，沖擊力小，可靠耐用。兩道風門兩端巷道壁安裝紅外線傳感器，在門前形成檢測線，當行人和車輛由巷道的任何方向進去時，傳感器自動檢測并為控制設備提供信號。當A門有人經(jīng)過時傳感器發(fā)出信號，A門打開。聲光提示裝置得到觸發(fā)信號，發(fā)出（風門已打開請安全通過）并伴有綠燈閃爍。此時B門語音提示發(fā)出（前方風門已打開，請稍等）并伴有紅燈閃爍。兩道門具有互鎖功能，防止兩道門同時打開影響井下通風安全。平衡無壓風門又包含了行車風亠門，行人風門與對開式無壓風門等等各種不同的種類，其中行車風門，它一般尺寸較大，為雙扇式存在，它配套上氣控裝置所代來的安全方便已成為現(xiàn)代化大型礦井*的通風設施,行人風門是在有的深達幾千米的巷道中從側(cè)面挖出來的僅供一人通行的小巷道。
全氣控互鎖平衡風門主要由平衡風門及氣控互鎖裝置兩部分組成壓力平衡風門為雙扇風門結(jié)構(gòu)，采用金屬材料制造，風門門扇分為兩個面積大小相等的部分，其中一部分門扇迎風流方向開啟，而另一部分門扇則順風liu方向開啟，兩個門扇用連桿機構(gòu)相連，使得兩個門扇的開啟或關(guān)閉能夠相互 制約，兩風門開啟期間風門阻力為零。氣動控制裝置：該裝置是新型邏輯控制按鈕式氣動開門裝置，*生產(chǎn)的邏輯互鎖功能。和利隆全氣控自動互鎖平衡風門開啟阻力為零.氣動無壓風門與自動無壓風門在煤礦通風領(lǐng)域?qū)嶋H應用后得到的效果是非常明顯的。不僅讓井下的壓縮空氣得到充分利用，而且提高了通過時間，人員安全通行的到了保障。
