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深圳市普索進出口貿易有限公司

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Dietz Sensortechnik GR125Dietz Sensortechnik 離心風機 GR 125
Dietz Sensortechnik 離心風機 GR 125
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  • 型號 Dietz Sensortechnik GR125
  • 品牌
  • 廠商性質 經銷商
  • 所在地 深圳市

更新時間:2020-09-30 11:41:55瀏覽次數:365

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【簡單介紹】
Dietz Sensortechnik 離心風機 GR 125 E-80/2 1031255
離心風機廣泛用于工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建筑物的通風、排塵和冷卻;鍋爐和工業爐窯的通風和引風

Dietz Sensortechnik 離心風機 GR 125 E-80/2 1031255

 

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Dietz Sensortechnik 離心風機 GR 125 E-80/2 1031255

離心風機是依靠輸入的機械能,提高氣體壓力并排送氣體的機械,它是一種從動的流體機械。離心風機廣泛用于工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建筑物的通風、排塵和冷卻;鍋爐和工業爐窯的通風和引風;空氣調節設備和家用電器設備中的冷卻和通風;谷物的烘干和選送;風洞風源和氣墊船的充氣和推進等。
離心風機是根據動能轉換為勢能的原理,利用高速旋轉的葉輪將氣體加速,然后減速、改變流向,使動能轉換成勢能(壓力)。在單級離心風機中,氣體從軸向進入葉輪,氣體流經葉輪時改變成徑向,然后進入擴壓器。在擴壓器中,氣體改變了流動方向并且管道斷面面積增大使氣流減速,這種減速作用將動能轉換成壓力能。壓力增高主要發生在葉輪中,其次發生在擴壓過程。在多級離心風機中,用回流器使氣流進入下一葉輪,產生更高壓力
離心風機實質是一種變流量恒壓裝置。當轉速一定時,離心風機的壓力-流量理論曲線應是一條直線.由于內部損失,實際特性曲線是彎曲的。離心風機中所產生的壓力受到進氣溫度或密度變化的較大影響。對一個給定的進氣量,高進氣溫度(空氣密度低)時產生的壓力低.對于一條給定的壓力與流量特性曲線,就有一條功率與流量特性曲線.當鼓風機以恒速運行時,對于一個給定的流量,所需的功率隨進氣溫度的降低而升高.
離心風機傳動部位磨損是常出現的設備問題,其中包括抽風機軸承位、軸承室磨損、鼓風機軸軸承位磨損等。針對離心風機上述故障,傳統維修方法有堆焊、熱噴涂、電刷渡等,但均存在一定弊端:補焊高溫產生的熱應力無法*消除,易造成材質損傷,導致部件出現彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制,
容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修復金屬,無法改變“硬對硬”的配合關系,在各力綜合作用下,仍會造成包膠滾筒的再次磨損。當代西方國家針對以上問題多采用高分子復合材料的修復方法,而應用較多的是美國福世藍技術體系,其具有*的粘著力,優異的抗壓強度等綜合性能,可免拆卸免機加工。既無補焊熱應力影響,修復厚度也不受限制,同時產品所具有的金屬材料不具備的退讓性,可吸收設備的沖擊震動,避免再次磨損的可能,在國內針對離心風機故障修復的應用中也逐步取代傳統方法 
離心風機是依靠輸入的機械能,提高氣體壓力并排送氣體的機械,它是一種從動的流體機械。離心風機廣泛用于工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建筑物的通風、排塵和冷卻;鍋爐和工業爐窯的通風和引風;空氣調節設備和家用電器設備中的冷卻和通風;谷物的烘干和選送;風洞風源和氣墊船的充氣和推進等。
離心風機是根據動能轉換為勢能的原理,利用高速旋轉的葉輪將氣體加速,然后減速、改變流向,使動能轉換成勢能(壓力)。在單級離心風機中,氣體從軸向進入葉輪,氣體流經葉輪時改變成徑向,然后進入擴壓器。在擴壓器中,氣體改變了流動方向并且管道斷面面積增大使氣流減速,這種減速作用將動能轉換成壓力能。壓力增高主要發生在葉輪中,其次發生在擴壓過程。在多級離心風機中,用回流器使氣流進入下一葉輪,產生更高壓力
1、緊急停機:在機組試運行過程中,遇有下列情況之一時,應立即緊急停機。緊急停機的操作就是按動主電機停車按鈕,然后再進行停機后的善后處理工作。
a、 離心風機突然發生強烈振動,并已超過跳閘值。
b、 機體內部有碰刮或者不正常摩擦聲音。
c、 任一軸承或密封處出現冒煙的現象,或者某一軸承溫度急劇上升到報警值。
d、 油壓低于報警值并無法恢復正常時。
e、 油箱液位低,已有吸空現象。
f、 軸位移值出現明顯的持續增長,達到報警值時。
2、正常停機:機組正常停機按如下程序進行操作。
a、 逐步打開放空閥(或出口旁通閥),同時逐步關閉排氣閥。
b、 逐步關小進氣節流門至20~25°。
c、 按動停車按鈕,并注意停機過程中有無異常現象。
d、 機組停止5~10min后,或者軸承溫度降到45℃以下時可停止供油。對于具有浮環密封的機組,密封油泵必須繼續供油,直至機體溫度低于80℃為止。
機組停止后,在2~4小時內應定期盤動轉子180°。
離心風機是一臺構造復雜的設備,主要有進風口、風閥、葉輪、電機、出風口組成。在不同的狀態下,離心風機的效果也不相同。因此,不同的部分運行狀況不統一,離心風機的效果會受到影響。將離心風機調試至狀態,可以從多個方面入手。
1、離心風機允許全壓起動或降壓電動,但應注意,全壓起動時的電流約為5-7倍的額定電流,降壓起動轉矩與電壓平方成正比,當電網容量不足時,應采用降壓起動。
2、離心風機在試車時,應認真閱讀產品說明書,檢查接線方法是否同接線圖相符;應認真檢查供給風機電源的工作電壓是不是符合要求,電源是否缺相或同相位,所配電器元件的容量是否符合要求。
3、試車時人數不少于兩人,一人控制電源,一人觀察風機運轉情況,發現異常現象立即停機檢查;首先檢查旋轉方向是否正確;離心風機開始運轉后,應立即檢查各相運轉電流是否平衡、電流是否超過額定電流;若有不正常現象,應停機檢查。運轉五分鐘后,停機檢查風機是否有異常現象,確認無異常現象再開機運轉。
4、雙速離心風機試車時,應先起動低速,檢查旋轉方向是否正確;起動高速時必須待風機靜止后再啟動,以防高速反向旋轉,引起開關跳閘及電機受損。
5、離心風機達到正常轉速時,應測量風機輸入電流是否正常,離心風機的運行電流不能超過其額定電流。若運行電流超過其額定電流,應檢查供給的電壓是否正常。
6、離心風機所需電機功率是指在一定工況下,對離心風機和風機箱,進風口全開時所需功率較大。若進風口全開進行運轉,則電機有損壞的危險。風機試車時將風機進口或出口管道上的閥門關閉,運轉后將閥門漸漸開啟,達到所需工況為止,并注意風機的運轉電流是否超過額定電流。
離心風機實質是一種變流量恒壓裝置。當轉速一定時,離心風機的壓力-流量理論曲線應是一條直線.由于內部損失,實際特性曲線是彎曲的。離心風機中所產生的壓力受到進氣溫度或密度變化的較大影響。對一個給定的進氣量,高進氣溫度(空氣密度低)時產生的壓力低.對于一條給定的壓力與流量特性曲線,就有一條功率與流量特性曲線.當鼓風機以恒速運行時,對于一個給定的流量,所需的功率隨進氣溫度的降低而升高.
離心風機是依靠輸入的機械能,提高氣體壓力并排送氣體的機械,它是一種從動的流體機械。離心風機廣泛用于工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建筑物的通風、排塵和冷卻;鍋爐和工業爐窯的通風和引風;空氣調節設備和家用電器設備中的冷卻和通風;谷物的烘干和選送;風洞風源和氣墊船的充氣和推進等。
離心風機是根據動能轉換為勢能的原理,利用高速旋轉的葉輪將氣體加速,然后減速、改變流向,使動能轉換成勢能(壓力)。在單級離心風機中,氣體從軸向進入葉輪,氣體流經葉輪時改變成徑向,然后進入擴壓器。在擴壓器中,氣體改變了流動方向并且管道斷面面積增大使氣流減速,這種減速作用將動能轉換成壓力能。壓力增高主要發生在葉輪中,其次發生在擴壓過程。在多級離心風機中,用回流器使氣流進入下一葉輪,產生更高壓力
離心風機實質是一種變流量恒壓裝置。當轉速一定時,離心風機的壓力-流量理論曲線應是一條直線.由于內部損失,實際特性曲線是彎曲的。離心風機中所產生的壓力受到進氣溫度或密度變化的較大影響。對一個給定的進氣量,高進氣溫度(空氣密度低)時產生的壓力低.對于一條給定的壓力與流量特性曲線,就有一條功率與流量特性曲線.當鼓風機以恒速運行時,對于一個給定的流量,所需的功率隨進氣溫度的降低而升高.
離心風機傳動部位磨損是常出現的設備問題,其中包括抽風機軸承位、軸承室磨損、鼓風機軸軸承位磨損等。針對離心風機上述故障,傳統維修方法有堆焊、熱噴涂、電刷渡等,但均存在一定弊端:補焊高溫產生的熱應力無法*消除,易造成材質損傷,導致部件出現彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制,
容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修復金屬,無法改變“硬對硬”的配合關系,在各力綜合作用下,仍會造成包膠滾筒的再次磨損。當代西方國家針對以上問題多采用高分子復合材料的修復方法,而應用較多的是美國福世藍技術體系,其具有*的粘著力,優異的抗壓強度等綜合性能,可免拆卸免機加工。既無補焊熱應力影響,修復厚度也不受限制,同時產品所具有的金屬材料不具備的退讓性,可吸收設備的沖擊震動,避免再次磨損的可能,在國內針對離心風機故障修復的應用中也逐步取代傳統方法 
離心風機是一臺構造復雜的設備,主要有進風口、風閥、葉輪、電機、出風口組成。在不同的狀態下,離心風機的效果也不相同。因此,不同的部分運行狀況不統一,離心風機的效果會受到影響。將離心風機調試至狀態,可以從多個方面入手。
1、離心風機允許全壓起動或降壓電動,但應注意,全壓起動時的電流約為5-7倍的額定電流,降壓起動轉矩與電壓平方成正比,當電網容量不足時,應采用降壓起動。
2、離心風機在試車時,應認真閱讀產品說明書,檢查接線方法是否同接線圖相符;應認真檢查供給風機電源的工作電壓是不是符合要求,電源是否缺相或同相位,所配電器元件的容量是否符合要求。
3、試車時人數不少于兩人,一人控制電源,一人觀察風機運轉情況,發現異常現象立即停機檢查;首先檢查旋轉方向是否正確;離心風機開始運轉后,應立即檢查各相運轉電流是否平衡、電流是否超過額定電流;若有不正常現象,應停機檢查。運轉五分鐘后,停機檢查風機是否有異常現象,確認無異常現象再開機運轉。
4、雙速離心風機試車時,應先起動低速,檢查旋轉方向是否正確;起動高速時必須待風機靜止后再啟動,以防高速反向旋轉,引起開關跳閘及電機受損。
5、離心風機達到正常轉速時,應測量風機輸入電流是否正常,離心風機的運行電流不能超過其額定電流。若運行電流超過其額定電流,應檢查供給的電壓是否正常。
6、離心風機所需電機功率是指在一定工況下,對離心風機和風機箱,進風口全開時所需功率較大。若進風口全開進行運轉,則電機有損壞的危險。風機試車時將風機進口或出口管道上的閥門關閉,運轉后將閥門漸漸開啟,達到所需工況為止,并注意風機的運轉電流是否超過額定電流。

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