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鐵路防護柵欄防腐措施技術分析
閱讀：981 發布時間：2020-7-7為延長鐵路防護柵欄的使用壽命，圍界所有的外露金屬部件都應作防腐處理，包括連接螺栓，建設標準要求金屬圍界防腐年限不低于5年，盡管沒有限定應采用的方法，但對于選擇適用的圍界來說了解掌握各種防腐方法的特點是十分必要的，機場鋼絲網圍界的防腐措施有兩大類，即在金屬表面覆蓋金屬或非金屬材料，利用外鍍金屬的活性延緩。
鐵路防護柵欄內部金屬材料氧化或用非金屬使空氣水與內部金屬隔離以避免氧化反應，主要方法有涂刷油漆，鍍鋅、靜電噴塑、浸塑等幾種，對于鋼板網采用的鍍鋅的方法，鋼筋網則采用噴塑、浸塑或鍍鋅加浸塑的手段防腐。
鐵路防護柵欄鍍鋅：
鍍鋅的工藝方法有電鍍、熱鍍、粉鍍等，目前多采用熱浸鍍鋅，熱鍍的壽命相對電鍍長一些，粉鍍則適用于螺栓、連接件等表面不規則的物體，鍍鋅防腐法在干燥氣候條件下使用效果好，受酸堿鹽的腐蝕能力較差，在潮濕多雨、沿海等地區壽命短，鍍鋅的優點是鍍鋅層與金屬基體結合牢固，鍍層耐磨抗沖擊，在《隔離柵技術條件》(JT/T374-1998)中,鋼板網的鍍鋅附著量要求如下:當板厚為4.0mm時,鍍鋅質量平均值為135g/m和270g/m(重工業，都市，沿海等耐腐蝕較嚴重地區取高值)立柱、斜撐的鍍鋅層質量較底不低于450g/m，鍍鋅層一般可維持35年。
鐵路防護柵欄噴塑：
噴塑是利用靜電發生器使金屬表面與塑料粒子之間形成靜電場，將塑料粉末吸附在金屬表面，經塑化后形成保護膜，噴塑采用熱固性材料，如環氧樹脂、酚醛樹脂等，涂層薄（厚度0.07-0.2mm），末經改性處理的涂層固化后一般較脆弱，受碰撞易易脫裂成片狀剝落，室外的耐候性能稍差，壽命1-3年。
鐵路防護柵欄浸塑：
浸塑是將金屬構件預熱后浸入流化狀態的塑料粉末中，以金屬構件自身的熱量使粉末均勻沾附于構件表面，再進一步加熱使粉末充分熔融流平，冷卻后金屬表面即形成平滑的塑層，塑層厚度0.4-0.8mm，浸塑防腐比較適用潮濕、多雨的氣候，質量好的浸塑產品使用壽命可達10年。
鐵路防護柵欄鍍鋅與浸塑(噴)塑雙涂層防腐：
金屬構件或鋼筋網片先經熱浸鍍鋅，鍍層厚度約0.015mm左右，再經噴塑或浸塑處理，采用這種方法，理論上防腐效果好于單一鍍層防腐，但防腐年限也并非成倍增加，而取決于加工工藝，各鍍層厚度以及各鍍層與金屬間緊密結合的程度等，金屬圍界防腐處理方法，無論采用以上哪一種，都要求鍍防腐層之前，將金屬構件經過酸洗或特殊工藝處理，除去金屬表面的浮銹，以使鍍層與金屬構件牢固地結合在一起。