印刷、包裝廠主要產品為各種塑料薄膜的印刷制品，在生產中大量使用彩色油墨和有機稀料，油墨用的稀料(溶劑)會有大量的甲苯、乙酸乙酯、丁酮、異丙醇、非甲烷總烴氣體揮發排放，特別是印品干燥過程中，占油墨總量70%～80%的有機溶劑的揮發產生大量的VOCs。這些有害廢氣如果直接排放到大氣中，會對周圍空氣環境造成惡劣影響。因為大氣的流通性，還會影響到整個大氣環境，危害人體健康。那么，要如何有效治理包裝印刷行業的VOC揮發性有機廢氣呢？

目前，歐盟、美日等發達國家在VOCs污染防治方面主要采用燃燒法。燃燒法主要包含直燃式熱力氧化器（Thermodynamic Oxidizer，簡稱TO），蓄熱式催化氧化器（Regenerative Catalytic Oxidizer，簡稱RCO）,蓄熱式熱力氧化器（Regenerative Thermal Oxidizer，簡稱RTO）。TO在處理VOCs時能耗較大，一般不為企業采用，RCO在處理VOCs時需要催化劑，針對廢氣成分較為復雜時，催化劑較易失效，而催化劑多為貴金屬鉑、鈀等。RTO在處理VOCs時具有廢氣分解效率和熱回收效率高的特點，實現了有機廢氣的高效凈化，達到節能減排的效果。RTO經過多年的技術積累與創新，已經從剛開始的兩床式發展到第三代旋轉式RTO。旋轉式RTO是將有機廢氣加熱到760℃以上，使廢氣中的VOCs氧化分解成二氧化碳和水，從而達到凈化廢氣的目的，同時回收廢氣分解時所釋放出來的熱量。廢氣分解效率達到99%以上，熱回收效率達到95%以上。

包裝印刷行業存在廢氣風量較大，濃度較低的情況，溶劑含量普遍在1g/m3以下。因此，要想達到RTO自持燃燒及余熱回用到生產車間，就要選擇濃縮設備，提高廢氣濃度。采用濃縮設備+RTO裝置是目前的運行方案。常用的濃縮技術有沸石轉輪濃縮技術和減風增濃技術。

（一）沸石轉輪濃縮+旋轉式RTO

VOCs廢氣進入沸石轉輪系統后，轉輪以較低的速度連續轉動，廢氣由風機吹入轉輪吸附處理區，處理后的潔凈空氣排入大氣，當轉輪吸附后轉到再生脫附區，少量廢氣與RTO反應器燃燒室高溫氣體進行熱交換后加熱為高溫氣體（180-200℃），使被吸附的VOCs脫附并完成吸附沸石的再生，而脫附下來的高濃度廢氣進入旋轉式RTO中高溫氧化。再生后轉入冷卻區，降溫后繼續進行吸附。如此循環運轉，大風量廢氣被連續地吸附，并被小風量氣體連續地脫附，從而達到節省投資及節能效果。沸石輪轉濃縮技術優點是濃縮倍率高，尤其適合大風量低濃度廢氣，由于濃縮后廢氣風量減小10倍以上，末端配置的旋轉式RTO爐體減小，風機功率小，運行成本低。但是，沸石轉輪濃縮設備投資及運行成本較高。

（二）減風增濃+旋轉式RTO

LEL并聯減風增濃是一款針對軟包裝印刷機的熱風干燥系統，通過替換傳統的熱風干燥裝置，憑借自身的減風增濃理念，在保障干燥能力不下降的前提下，減少設備排風總量，提高廢氣濃度，優化車間工作環境。在節約加熱能耗的同時，與后端旋轉式RTO高效結合，解決企業的VOCs治理難題。LEL并聯減風增濃配備旋轉式RTO，濃縮倍率較高，也能實現廢氣處理無功運行。本套方案資金投入相對沸石轉輪濃縮設備較小，可實現生產線免費供熱，給國內中小包裝印刷企業提供了合適的治理選擇；通過配置LEL廢氣濃度傳感器控制印刷機熱風系統排風，優化排氣系統，達到節能減排的目標。

RTO作為VOC有機廢氣的治理設備，不僅能*分解有機成分達標排放，在廢氣濃度超過1.5g/m3時，還能進行多余熱量回收利用。通過配置余熱回收裝置，利用系統節能技術對高溫煙氣進行余熱回用，從而提高系統運行的經濟效益。目前余熱回用的方式主要有熱水、蒸汽、熱油、熱風。

1.熱水。通過在RTO后端配置熱水換熱器，將多余熱量換為85℃的高溫熱水儲存到熱水儲箱中：再通過一套水路循環系統，將熱水送到用熱設備上。

2.蒸汽。通過在RTO后端配置蒸汽余熱鍋爐，可將多余熱量轉換為高壓蒸汽，可與廠家原來的蒸汽鍋爐并聯，再輸送到相應的用熱設備上。

3.熱油。通過在RTO后端配置導熱油余熱鍋爐，將余熱轉換為高溫導熱油，自行供熱或與用戶原有導熱油鍋爐串聯，再輸送到相應的用熱設備上。

4.熱風。通過高溫煙氣加環境風進行調溫后直接輸送到車間，或者通過板式換熱器換取新鮮的熱風，直接通往用熱設備上。