關于RTO使用安全的，整個使用過程都要把控好
通過近幾年的關于RTO的事故可以看出RTO設備風險主要存在以下幾方面：
1、部分企業(yè)主體裝置設計時未考慮使用RTO，存在設計上安全措施不到位、自動化程度不足、實際工況與設備負荷不匹配。
2、企業(yè)有機廢氣的成份比較多元化、氣量不穩(wěn)定。精細化工等企業(yè)間歇生產(chǎn)的特點，使得有機廢氣濃度和廢氣量都會有間歇性變化。
3、部分企業(yè)未充分根據(jù)自身企業(yè)實際，合理選擇使用設備設施，導致生產(chǎn)后實際工況與RTO 理想狀況相差較大。
4、儀表報警、連鎖設置不足，未嚴格控制RTO進口有機物的濃度。對化工企業(yè)有機廢氣的突發(fā)性排放等突發(fā)情況連鎖設置不足。
5、技術及運維人員素質(zhì)導致操縱不當、運維不當。面對發(fā)生突發(fā)問題時應對不得當、不及時。
小編建議在使用RTO的時候進行如下優(yōu)化；
儀表報警、連鎖設施不足，RTO用于VOCs焚燒處理，因VOCs具有可燃性，再加上運行中的高溫、明火等特點，當濃度超過爆炸下*，易發(fā)生爆炸。此外，氧化爐內(nèi)熱量超過限值，也會發(fā)生超溫爆炸。另一方面，系統(tǒng)的儀表、閥門等設備出現(xiàn)故障或突發(fā)停電、停氣等，導致系統(tǒng)安全自控設計失效，系統(tǒng)也會發(fā)生超溫爆炸。
為了防止RTO安全事故的發(fā)生、降低事故損失，就必須把安全問題放在來考慮，從源頭消減、過程預防、末端把控三方面梳理出以下多條優(yōu)化建議。
一、源頭消減方面
1、去除：了解用戶的工藝，明確工藝過程中有機廢氣的排放特點及可能存在的突發(fā)因素去除不宜進入RTO的有機廢氣組分如采用冷凝方式回收部分高濃度有機廢氣組分;設置水噴淋裝置吸收洗滌酸、堿類氣體，保證進入RTO有機氣體達到進氣指標要求，從源頭開始風險防范。
2、減量：強化車間預處理，如將常溫循環(huán)水改為冷凍鹽水，提高冷凝效率；增加吸收類循環(huán)液的更換頻次，并設置自動加藥、排污控制，提高吸收效率等，以減少進入RTO系統(tǒng)中VOCs的總量，從而降低廢氣達到爆炸的風險。
3、降濃：廢氣入口及必要的廢氣支路入口處安裝濃度監(jiān)測儀，在儲罐呼吸氣、冷凝器不凝氣等濃度較高時，RTO入口加稀釋風閥，通過計算一定溫度時某成分飽和蒸氣壓下的濃度，并將其稀釋至爆炸下限（LEL）的25%設計風量；廢氣入口加設置緩沖罐并補充新風，確保進入RTO系統(tǒng)的廢氣濃度低于其25%LEL。
二、過程預防方面
4、導靜電：風管、風機等廢氣輸送設備設施在不腐蝕情況下盡量選擇刷有石墨涂層的玻璃鋼、碳鋼或不銹鋼材質(zhì)，并跨接、接地；同時避免直角彎頭及彎頭處尖角，防止廢氣輸送過程中因摩擦起靜電而無法導出。
5、排積液：廢氣常因洗滌塔除霧效果不佳或冷卻作用而在風管中形成積液，積液中含有VOCs并不斷揮發(fā)至廢氣中，存在濃度升高現(xiàn)象，須定期排出。
6、測濃度：在RTO系統(tǒng)前一定距離設置在線（實時）濃度檢測儀，并與RTO系統(tǒng)廢氣導入閥、應急排空閥連鎖控制，距離根據(jù)檢測儀響應時間確定，當廢氣濃度超過25%LEL時，廢氣導入閥關閉，應急排空閥開啟，防止高濃廢氣進入RTO系統(tǒng)。
7、通風：通過強制通風措施，滿足通風量要求，避免可燃物積聚、回火等。
8、泄爆：風管每隔一定間距設置泄爆閥，泄爆閥壓力低于風管承受應力；RTO系統(tǒng)前置洗滌塔在保證有效使用情況下選用低強度材質(zhì)制作，以便爆炸發(fā)生時及時泄壓，減少爆炸損失。
9、閉閥：RTO爐應設置斷電斷氣后進氣閥、排氣閥緊急關閉，防止煙囪效應引起蓄熱層下部溫度上升。
緊急閥門布置示意圖
三、末端把控方面
10、雙旁通設計：對RTO系統(tǒng)設置冷旁通、熱旁通，其中冷旁通與濃度檢測儀、廢氣導入閥、應急排空閥連鎖，當濃度超過25%LEL時，廢氣導入閥關閉，廢氣無法進入RTO系統(tǒng)；應急排空閥開啟，廢氣經(jīng)冷旁通處理達標后排放。熱旁通與新風閥、溫度儀、壓力計連鎖，當RTO爐內(nèi)溫度、壓力異常時，新風閥開啟，稀釋濃度降溫降壓，熱旁通閥開啟，部分高溫廢氣直接從氧化室排出，經(jīng)混合器降溫冷卻后排至煙囪，確保RTO系統(tǒng)安全連續(xù)運行。
11、雙流場模擬：RTO爐設計時對廢氣進行氣流場和熱流場模擬，其中氣流場模擬確保RTO爐內(nèi)*，廢氣能夠均勻流暢通過，避免局部湍流或濃度過高；熱流場模擬確定陶瓷裝填量，選擇適宜熱回收效率，避免RTO爐蓄熱室冷端溫度過高，減少安全隱患。
12、優(yōu)化收集系統(tǒng)：對吸風罩、風機選用進行規(guī)范設計，同時廢氣收集管線需統(tǒng)籌規(guī)劃，形成支管→主管→處理裝置→總排口的收集處理系統(tǒng)，確保廢氣收集效果。對于易燃易爆廢氣在設計收集系統(tǒng)和預處理系統(tǒng)時，不追求過高的強度反而有利于系統(tǒng)安全，不過即使選用強度不高的設備和材料。
13、阻火：在RTO爐前端和生產(chǎn)車間后端風管設置阻火器、水封等，防止RTO爐或風管爆炸回火至前端或車間，減少事故損失。
阻火器安裝示意圖
14、監(jiān)控：將RTO系統(tǒng)與生產(chǎn)、風管壓力計、中級風機、濃度檢測儀等連鎖控制，安裝在線監(jiān)控系統(tǒng)并納入生產(chǎn)管理監(jiān)控，避免生產(chǎn)與環(huán)保脫節(jié)，安排專人進行維護與管理，如RTO爐在發(fā)生爆炸前有機物濃度常會在短時間內(nèi)迅速升高，此時系統(tǒng)若有人值守則可提前發(fā)出預警并采取必要的措施，避免事故的發(fā)生；同時對RTO各系統(tǒng)尾氣安裝VOC濃度在線監(jiān)控系統(tǒng)，為企業(yè)管理提供必要的數(shù)據(jù)支撐。
