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在后疫情時代，地方因城施策的實施也因城市定位和發(fā)展目標不同而各異

據(jù)西本新干線歷史數(shù)據(jù)，當前庫存總量較上年同期（2019年4月12日的1432.04萬噸）816.67萬噸，增幅為57.03%，分品種看，本期五大品種庫存中，冷軋板卷庫存量繼續(xù)小幅，其它品種庫存下降

無錫鑫輝創(chuàng)鋼業(yè)有限公司，創(chuàng)建于2009年，是國內(nèi)較大的不銹鋼制品企業(yè)，隸屬國內(nèi)不銹鋼。公司主要產(chǎn)品有：不銹鋼無縫鋼管、不銹鋼焊接鋼管、不銹鋼棒、管件和法蘭等。公司是集不銹鋼冶煉、制造加工、銷售及技術(shù)于一體的大型不銹鋼專業(yè)廠商。 

公司專業(yè)生產(chǎn)：高溫（鎳基）合金、奧氏體、雙相鋼、尿素級不銹鋼、超級不銹鋼等系列鋼管、管件、盤管、圓鋼、法蘭等產(chǎn)品。可根據(jù)客戶需求，按B、ASTM、JIS、DIN等生產(chǎn)：∮6 ～∮762 × 0.5 ～ 70mm不銹鋼無縫管、∮15 ～∮2200 × 0.5 ～ 80mm不銹鋼焊接管、管件及各種不銹鋼鋼錠、圓鋼、荒管等。

供應(yīng)材質(zhì) :
新國標：06Cr19Ni10(S30408)、022Cr19Ni10(S30403)、06Cr18Ni11Ti(S32168)、07Cr18Ni11Ti(S32169) 、06Cr17Ni12Mo2(S31608)、022Cr17Ni12Mo2(S31603)、0Cr25Ni20(S31008)。
老國標：0Cr18Ni9（304不銹鋼管）、00Cr19Ni10（304L不銹鋼管）、0Cr17Ni12Mo2（TP316L不銹鋼管）、00Cr17Ni14Mo2（國標316L不銹鋼管）、1Cr18Ni9Ti（國標321不銹鋼管）、0Cr19Ni10Ti（TP321不銹鋼管）、0Cr25Ni20（310S/2520耐熱不銹鋼管等，因供應(yīng)國內(nèi)重要工程需要,公司現(xiàn)正致力于生產(chǎn)耐腐蝕鋼種。

明確新基建范圍后，已明確下一步重點做好四方面工作：加強頂層設(shè)計、政策、抓好項目建設(shè)、做好統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。顯然這些工作可為新基建發(fā)展創(chuàng)造良好，因為明確范圍就能針對性制定政策措施。同時，明確新基建范圍對各路資本投資新基建項目具有指引、鼓勵等作用。因為這對資本而言會有新的機遇。之前，部分新基建，如物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、江蘇Inconel600鋼管加工工藝人工智能等技術(shù)，已經(jīng)讓一些資本豐厚的收益。而此次明確的新基建范圍更大，等于為資本提供了一些新“風口"。當政策、資本共同驅(qū)動，就會圍繞新基建帶動投資、出口、消費加快發(fā)展，從而為我國經(jīng)濟走出疫情影響按下“快進鍵"。比如說，新基建將會進一步帶動消費升級，下一步“新消費"的內(nèi)涵比目前所說的新消費更豐富，將會消費，消費對經(jīng)濟增長的貢獻將更大。值得注意的是“新基建"第三方面即創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施，主要是指支撐科學(xué)研究、技術(shù)、產(chǎn)品研制的具有公益屬性的基礎(chǔ)設(shè)施，比如，重大科技基礎(chǔ)設(shè)施、科教基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施等。這類具有公益屬性的新基礎(chǔ)設(shè)施一旦發(fā)展，將會帶來普惠性紅利。也就是說，明確新基建范圍，給公眾帶來更多期盼和想象。有的人會更大的創(chuàng)業(yè)舞臺，有的人將有望在新基建領(lǐng)域就業(yè)；消費者有望更快、更新、更多、更完善的新產(chǎn)品或新服務(wù)；而公眾則能從具有公益屬性的新基礎(chǔ)設(shè)施中程度不同地新技術(shù)新產(chǎn)業(yè)紅利。

“深圳的房地產(chǎn)市場一直以來都是高杠桿推動，時間得更加明顯。"諸葛找房數(shù)據(jù)研究中心分析師國仕英在接受北京商報記者采訪時表示，受此次“房抵貸"大檢查影響，預(yù)計對深圳后期房地產(chǎn)市場會產(chǎn)生深度影響。不光是后續(xù)銷售，之前違規(guī)使用房抵經(jīng)營貸消費貸炒房的，估計也會被要求提前償還，對已經(jīng)銷售的房子也會產(chǎn)生很大影響。落實“房住不炒"定位，防止違規(guī)資金流入房地產(chǎn)一直是反復(fù)重申的重點。在當天的會議上，肖遠企再度強調(diào)，一定要按照申請時的用途真實使用資金，不能夠挪用，如果是通過房產(chǎn)申請的，包括經(jīng)營和按揭，都必須要真實遵循申請時的資金用途。銀要求一定要監(jiān)控資金流向，確保資金運用在申請時的標的上，對于違規(guī)把流入到房地產(chǎn)市場的行為要堅決予以糾正。在易居研究院智庫中心研究總監(jiān)嚴躍進看來，此舉也說明當前對違規(guī)資金進入房地產(chǎn)市場的關(guān)注，從市場動機看，今年商業(yè)的額度非常充足，同時外部經(jīng)營不好，這個時候會違規(guī)流入到房地產(chǎn)領(lǐng)域。預(yù)計后續(xù)各類違規(guī)進入房地產(chǎn)領(lǐng)域的資金依然會被攔截，進一步體現(xiàn)房地產(chǎn)市場管控資金、管控房價和管控秩序的導(dǎo)向。

三四線城市房地產(chǎn)供給過剩形勢并沒有緩解，隨著經(jīng)濟下滑，面臨的銷售和壓力會越來越大

開展分級試點，倡導(dǎo)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，促進品牌消費、品質(zhì)消費

在做好疫情防控的同時，如何防范資產(chǎn)惡化，成為業(yè)共同面對的難題，肖遠企介紹稱，2020年一季度數(shù)據(jù)顯示，的不良率有所上升，現(xiàn)在整個業(yè)不良率是2.04%，比年初上升了0.06個百分點。具體來看，受疫情影響比較嚴重的一些小微企業(yè)，餐飲、住宿等行業(yè)上升相對較快。但肖遠企也同時提到，“在我們的預(yù)估范圍之內(nèi)"。在經(jīng)濟壓力之下，去年以來我國商業(yè)不良率便一直呈現(xiàn)上漲態(tài)勢，2019年一季度末，商業(yè)不良率為1.8%，2019年二季度末上漲至1.81%；2019年三季度末不良率為1.86%，較2019年二季度末0.05個百分點；2019年四季度末不良率和2019年三季度末持平，均為1.86%。對2020年二季度和今后一段時間不良情況，肖遠企表示，銀也在密切關(guān)注和分析，今后還會有一些上升，但是幅度不會非常大。“我們有6萬多億元充足的撥備和資本來抵御風險，通過這些措施，我們認為風險是*可以控制的，抵御風險能力是足夠的。"企業(yè)現(xiàn)金流狀況將成為影響二季度商業(yè)不良率的關(guān)鍵因素。陶金預(yù)判，若隨著時間推移，企業(yè)的現(xiàn)金流使用情況惡化，但收入來源并未明顯，則不良率的整體水平仍有可能升高；不過，若未濟的恢復(fù)速度足夠，企業(yè)收入來源，現(xiàn)金流，則不良率會有所下降。

行進廣東再提速，河源將結(jié)束不通高鐵的歷史。在河源東站綜合交通樞紐施工現(xiàn)場，工人們正操作著大型機械設(shè)備進行開挖、打樁，一派熱火朝天的景象。中鐵北京工程局河源東站綜合交通樞紐項目部介紹，河源東站已經(jīng)于2月17日復(fù)工，目前已開啟復(fù)工復(fù)產(chǎn)，施工單位在有條不紊推進工程建設(shè)。高鐵通車后，河源至深圳約38分鐘，至54分鐘，河源東站作為贛深鐵路上重要節(jié)點將推動河源融入粵港澳大灣區(qū)1小時高鐵圈。遠期規(guī)劃廣河客專、惠河城際鐵路經(jīng)過河源東站，屆時河源東站將一躍成為大灣區(qū)東北部的重要交通樞紐。如何發(fā)展的新速度，是河源人正在考慮的問題。圍繞河源東站，“高鐵新城"的規(guī)劃正在加快推進。根據(jù)規(guī)劃，高鐵新城位于河源江東新區(qū)，擬依托贛深高鐵河源東站，謀劃推進一批基礎(chǔ)設(shè)施、安置點、公共設(shè)施等建設(shè)，加快推進各類生產(chǎn)要素向高鐵新城集聚，構(gòu)建完善的高鐵經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。在廣東省交通運輸專家、廣鐵集團校副教授金一兵看來，高鐵不僅帶來速度的改變，也讓沿線的未通高鐵地區(qū)迎來新的發(fā)展機遇期。“在高鐵的帶動下，把當?shù)氐馁Y源和優(yōu)勢，托舉到整個區(qū)域的大盤中，相融相促，使區(qū)域經(jīng)濟之變越來越快。"

在不少專家和業(yè)內(nèi)人士看來，作經(jīng)濟大省的廣東，在高鐵建設(shè)上亟待提速提質(zhì)。例如，商業(yè)氛圍濃厚、經(jīng)商群體十分龐大的潮汕地區(qū)與珠三角之間，以前僅有一條廣梅汕鐵路，速度較慢、運力有限，大部分人只能選擇公路出行，直到廈深鐵路開通之后才得以改變，但廈深鐵路也已不了實際需求，逢年過節(jié)更是一票難求。對此，專家直言，廣東要建立更加有效的區(qū)域協(xié)調(diào)、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌機制，促進全省一體化發(fā)展，當務(wù)之急是加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，特別是大力加快推進高鐵項目建設(shè)。市市通350公里時速高鐵，正是在這樣的背景下成為廣東高鐵布局的“下一站"。截至目前，全省鐵路里程達4666公里，高快速鐵路里程2027公里，高快速鐵路網(wǎng)主骨架初步形成。其中既有350公里時速高鐵有京廣高鐵、廣深港高鐵，在建350公里時速高鐵有贛州至深圳高鐵、廣州至高鐵、至汕頭高鐵、廣州至湛江高鐵、梅州至龍川高鐵，未來還將謀劃建設(shè)湛江至海口高鐵、合浦至湛江高鐵、汕頭至漳州高鐵、廣州至河源高鐵、深圳至南寧高鐵等項目。“軌道交通容量大、準時，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移主要靠城際軌道的完善。"暨南大學(xué)教授胡剛指出，相比公路運輸，軌道交通具有運量大、準點和安全性高等特征，是一個城市展的基礎(chǔ)框架，軌道交通的發(fā)展是產(chǎn)業(yè)在珠三角和粵東西北地區(qū)梯度轉(zhuǎn)移分布的一大必要基礎(chǔ)。

在后疫情時代，地方因城施策的實施也因城市定位和發(fā)展目標不同而各異

其中，對實體經(jīng)濟發(fā)7.25萬億元，同比多增9608億元；對實體經(jīng)濟發(fā)放的外幣1910億元，同比多增1669億元

高溫（鎳基）合金：ALLOY200、Monel400、Incoloy600、Incoloy625、Incoloy800、ALLOY825、ALLOY20、ALLOY28等；雙相鋼/超級雙相鋼：S31803、S32205、S32750、S32760、S31500、S32304材質(zhì).

公司始終秉承"高、重服務(wù)、為工業(yè)裝備提供安全可靠的不銹鋼材料"為宗旨。公司擁有德國進*的檢驗檢測設(shè)備以及嚴格的科學(xué)化，確保每一批出廠產(chǎn)品能客戶的需求。

公司通過體系*、體系ISO14000認證、職業(yè)安全健康體系OHSA18000認證；取得特種設(shè)備制造許可證【A1、A2(1)、B（2）級】、德國TUV的AD2000-W0承壓設(shè)備材料認證、PED 97/23/EC歐盟承壓設(shè)備材料認證、RTN和OST認證；先后通過了（CCS）、美國（ABS）、德國（L）、英國（LR）、挪威（DNV）、（KR）等船級社工廠認可。

公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于石油化工、油井油田、太陽能多晶硅、海洋工程、造船、鍋爐換熱器、環(huán)保設(shè)備、機械加工、汽車、食品、水電核電、尿素化肥、制冷、新能源裝備等領(lǐng)域。公司是中石化、中石油、中海油等石化企業(yè)及各在鍋爐廠的定點供貨單位，是東方電氣集團汽輪機有限公司優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商、大唐集團公司合格供應(yīng)商、華電集團公司合格供應(yīng)商、核工業(yè)第二三建設(shè)公司合格供應(yīng)商等。公司產(chǎn)品遠銷五十多個和地區(qū)，并客戶一致肯定。