RCO催化燃燒設(shè)備一般是指在電力行業(yè)生產(chǎn)中，用于除去煤中的硫元素，防止燃燒時生成SO2的一系列設(shè)備。硫?qū)Νh(huán)境的污染比較大，硫氧化物和硫化氫對大氣的污染，硫酸鹽、硫化氫對水體的污染，是目前環(huán)境保護工作的。熱電廠的生產(chǎn)流程中會燃燒大量的煤，而煤中常常含有定量的硫元素，這些硫元素經(jīng)過燃燒之后會釋放出大量SO2，如果不加以治理，就會對環(huán)境造成巨大危害。因此目前電力行業(yè)普遍要使用到RCO催化燃燒設(shè)備。

　RCO催化體系在氧化反應(yīng)中的應(yīng)用通常的碳氫化合物燃料有近幾十年來，人們對此非常感興趣。這個技術(shù)使得極貧燃料空氣*燃燒在低火焰溫度下的混合物燃燒裝置。完整的這種燃料混合物在較低的溫度也導(dǎo)致更低的NOx。排放。這個事實使得稀燃-空氣混合氣的催化燃燒燃燒化石的環(huán)境方法燃料。此外，該技術(shù)使利用低熱值燃料，例如沼氣和垃圾填埋氣，被認為是廢物氣體，從而成為能量；橡膠車間廢氣催化燃燒設(shè)備廠家

     RCO催化燃燒裝置是指在催化劑作用下燃燒的裝置或設(shè)備。催化燃燒裝置的工作原理是:借助催化劑使有機廢氣在較低的起燃溫度下進行無焰燃燒,使有機廢氣分解為二氧化碳和水蒸汽。催化燃燒器電控制系統(tǒng)由PLC控制器、文本顯示器、變頻調(diào)速器、點火器、紫外線傳感器、熱電偶等電控設(shè)備以及風(fēng)機，另外由零壓閥調(diào)節(jié)燃氣與空氣的比例。橡膠車間廢氣催化燃燒設(shè)備廠家-有機氣體催化燃燒裝置和LF-VC型直接催化分解氧化裝置，以及催化燃燒裝置使用中的因素以及管理措施。可燃物在催化劑作用下燃燒。與直接燃燒相比，催化燃燒溫度較低，燃燒比較*。催化燃燒所用的催化劑為含有貴金屬和金屬氧化物組成的物質(zhì)。例如家用負載Pd或稀土化合物的催化燃氣灶，可減少尾氣中CO含量，提高熱效率。負載0.2%pt的氧化鋁催化劑，在500℃下，可將大多數(shù)有機化合物燃燒，脫臭凈化到化學(xué)位移σ=1以下。催化燃燒為無焰燃燒，因此適用于要求高的場合，如以H2和O2為原料的燃料電池、用汽油或酒精為原料的懷爐(催化劑為浸Pt石棉)等。如消除化工廠NOx的煙霧，可加燃料到煙霧中，通過負載型鉑和鈀催化劑，催化燃燒使NOx轉(zhuǎn)化為N2氣。 采用適當(dāng)?shù)拇呋瘎褂糜泻怏w中的可燃物質(zhì)在較低的溫度下分解、氧化的燃燒方法。

 　大量實驗和分析證據(jù)顯示氫氣可以是甲烷，允許更快的燃燒速率以及使用稀釋的混合物氣相反應(yīng)燃燒系統(tǒng)。此外，已經(jīng)顯示出催化作用。氫的氧化可以在非常低的溫度下發(fā)生。鉑的溫度(300K)。因此，由于氫在催化劑的存在也可以使用提高催化氧化速度其他氣體燃料。密集的理論和實驗已開展研究以改善催化系統(tǒng)的性能、可控性和理解。