當有機廢氣的濃度達到2000PPm以上時，有機廢氣在催化床可維持自燃，不用外加熱。燃燒后的尾氣一部分排入大氣，大部分被送往吸附床，用于活性炭再生。這樣可滿足燃燒和吸附所需的熱能，達到節能的目的。再生后的可進入下次吸附；在脫附時，凈化操作可用另一個吸附床進行，既適合于連續操作，也適合于間斷操作。

蓄熱式催化燃燒法，簡稱RCO，又叫催化燃燒，吸附+脫附+催化燃燒一體化設備。 一、催化燃燒法幾乎適用于所有排放烴類苯類等等臭味化合物的工業生產過程，如：涂裝、印刷、機電、家電、制鞋、塑料、化工行業、有機化學品合成、合成制藥、合成樹脂、汽車、摩托車、“三苯”廢氣、自行車行業、機械、船舶、家電、家具、建材等行業等生產工藝過程中的廢氣處理，催化燃燒適用不同濃度、不同風量廢氣處理。 

催化燃燒處理裝置蓄熱式催化燃燒（RCO）系統組成：RCO催化分解裝置由預處理裝置、預熱裝置、催化燃燒裝置、防爆裝置組成。

1、廢氣預處理：為了避免催化劑床層的堵塞和催化劑中毒，廢氣在進入床層之前必須進行預處理，以除去廢氣中的粉塵、液滴及催化劑的毒物。

1. 預熱裝置：預熱裝置包括廢氣預熱裝置和催化劑燃燒器預熱裝置，因為催化劑都有一個催化活性溫度，對催化燃燒來說稱催化劑起燃溫度，必須使廢氣和床層的溫度達到起燃溫度才能進行催化燃燒，因此，必須設置預熱裝置。但對于排出的廢氣本身溫度就較高的場合，如漆包線、絕緣材料、烤漆等烘干排氣，溫度可達300℃以上，則不必設置預熱裝置。
2. 催化燃燒裝置：一般采用固定床催化反應器，反應器的設計按規范進行，應便于操作，維修就方便，便于裝卸催化劑。
3. 防爆裝置：為膜片泄壓防爆，安裝在主機的頂部，當設備運行發生意外事故時，可及時裂開泄壓，防止意外發生。

有機廢氣處理RCO催化燃燒設備廠家:催化燃燒能*的解決有機廢氣污問題，有機廢氣可在溫度相對較低的情況下，*氧化成二氧化碳和水，無任何中間產物。傳統的活性炭吸附，是將污染物轉移，氣態被活性炭吸附后成固體，活性炭飽和后將無吸附能力，需要更換活性炭，且原有的活性炭變成危廢，處理成本高。傳統的等離子設備、UV光氧設備，是將有機廢氣的長分子打斷成小分子，并沒有*將有機物無害化。環保部門再近下發文件，新環保設備將禁止使用uv光氧、等離子等工藝處理有機廢氣。

由于廢氣的溫度隨時變化，如果催化劑不能適應一定范圍內的溫度變化，催化劑的性能就會下降，凈化效率就會降低。因此，催化劑必須具備適應一定范圍內的溫度變化。在催化燃燒過程中，催化劑往往會因高溫、振動和氣流等因素的作用，使催化劑產生破裂和磨損，破裂和磨損會造成催化劑的活性降低，增加催化劑床層的壓降，影響凈化效果。

有機廢氣處理RCO催化燃燒設備廠家:催化作用機理，催化作用的機理是個很凌亂的問題，這兒僅做簡介。在個化學反應過程中，催化劑的參與并不能改動原有的化學平衡，所改動的僅是化學反應的速度，而在反應前后，催化劑本身的性質并不發作改動。那么，催化劑是怎樣加快了反應速度呢了已然反應前后催化劑不發作改動，那么催化劑畢竟參與了反應沒有?

進入催化燃燒裝置的氣體首要經過預處理，除去粉塵、液滴及有害組分，避免催化床層的堵塞和催化劑的中毒。進行催化床層的氣體溫度必須要達到所用催化劑的起燃溫度，催化反應才能進行。因此對于低于起燃溫度的進氣，必須進行預熱使其達到起燃溫度。特別是開車時，對冷時氣必須進行預熱，因此催化燃燒法適于連續排氣的凈化，經開車時對進氣預熱后，即可利用燃燒尾氣的熱量預熱進口氣體。若廢氣為間歇排放，每次開車均需對進口冷氣進行預熱，預熱器的頻繁啟動，使能耗大大增加。氣體的預熱方式可以采用電也可以采用煙道氣加熱，目前應用較多的為電加熱。