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袖閥管注漿加固方案

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參考價: ￥ 55.8

訂貨量: ≥1000 米

具體成交價以合同協議為準

產品型號50袖閥管

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廠商性質生產商

所在地新鄉市

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聯系方式：朱女士查看聯系方式

更新時間：2020-06-16 09:28:54瀏覽次數：391次

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河南省中智德遠機械有限公司

經營模式：生產廠家

商鋪產品：4條

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產品簡介

材質	PVC

劈裂注漿設計漿液由注漿泵加壓后,通過連管進入注漿管內,再通過注漿管聚集在注漿孔口附近的地層中,當壓力加大到一定程度時（啟劈壓力值）,漿液就沿地層的結構面產生初始劈裂流動,此時,由于泵的供漿量小于該時的吃漿量,因此壓力自動降落到供漿量與吃漿量平衡。續后的注漿使裂隙不斷向外伸展,漿液在土層中形成條、脈、片狀固結體,從而達到增加地層強度、降低地層滲透性的目的。2.5注漿法工藝流程雖然注漿法的種類以及注入

詳細介紹

改造設計范圍為瀝青混凝土路面。現有路面結構厚47.5cm,自上而下分別為:細粒式瀝青砂封面層厚1.5cm,中粒式瀝青混凝土面層4.0cm,深貫入瀝青碎石聯結層厚7cm,6%水泥穩定石屑20cm，碎石墊層厚15.0cm,路面老化、龜裂、坑槽現象普遍存在。3.2路面補強設計方法的確定路面補強方法的確定由于南新路建成已使用了18年,沒有大修,并且地基條件較差,現有路面彎沉較大。根據深圳市南山區建設工程質量監督檢查站2003年12月23日《道路回彈彎沉試驗報告》,現有瀝青路面不同地段小彎沉為0.092mm,局部大彎沉為1.544mm，經計算如果在現有路面上進行罩面,需要加鋪34cm厚路面,由于加鋪層厚度太厚,街道兩側店面均已形成,道路兩側標高難以銜接。

而且現狀南新路交通繁忙,如果采用清除現狀瀝青道路路面,對路基進行*換填處理的方法,施工工期會比較長,同時造成道路長時間中斷、周邊道路交通堵塞,對交通的影響非常大。由于南新路行車已10多年,原有面層已經破損、基層已經碎裂,路面整體強度不足,墊層空隙較多,填充有泥砂，在上部荷載作用下,路面穩定性不足,造成路面破壞。道路改造需要從根本上改善道路基層的穩定性,所以碎石層是需要加固的主要部位。經多種方案比較,為了減少工期、減少對交通的影響,同時保證工程質量,終決定采用滲透注漿法對原路面結構層中的碎石墊層進行加固。通過注漿,也對原有的路基及基層進行了適當加固。