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廈門元航機械設備有限公司
主營產品： 船舶配件，海上鉆井平臺配件 |
公司信息
| 參考價 | ￥ 100 |
| 訂貨量 | 1 臺 |
- 型號
- 品牌
- 廠商性質 經銷商
- 所在地 廈門市
SOR 4NN-KK4-M4-C1A壓力開關貨期短
SOR 4NN-KK4-M4-C1A壓力開關貨期短雖然機械系統在現階段仍然無法突破1.5bar 的高范圍，而渦輪早已突破2.2bar 的超高壓境界，單就效率而言，渦輪系統可以用“倍數”來提升引擎輸出，但要付出的金錢、維護，以及周邊整合也是機械的數倍，孰優孰劣，就請各位讀者自行評斷。 機械： 針對自然進氣（NA）引擎在高轉速區域會出現進氣效率低落的問題，從z基本的關鍵點著手，也就是想辦法提升進氣歧管內的空氣壓力，以克服氣門干涉阻力，雖然進氣歧管、氣門、凸輪軸的尺寸不變，但由于進氣壓力增加的結果，讓每次氣門開啟時間內能擠入燃燒室的空氣增加了，因此噴油量也能相對增加，讓引擎的工作能量比之前更為強大，這就是（Charge）的基本原理。
同心閥COOPERZ630-133-036增壓機CFA32
COOPERZ630-149-136吸入閥
COOPERZ630-133-025同心閥
COOPERZ630-148-336排出閥
COOPERZ630-122-136吸入閥
COOPERZ630-121-336排放閥
閥蓋密封圈COOPERZGRF128331000125增壓機
HONEYWELL可燃氣探頭 SPXCDALMRX
HONEYWELL 硫化氫探頭 SPXCDALMHX
挪威 Scansense AS 傳感器LS-3410-SP
挪威 Scansense AS 傳感器LS-3410-SP-D
大鉤載荷傳感器 LS-3010-SP-D Scansense AS HPS 750-E-AC-SG-B
PLARAD MXEC155TS155 液壓扳手四方驅動軸
現今運用在汽車的系統有兩大主流 機械（Super Charge）、渦輪（Turbo Charge） 本文將機械方式，并分析其優缺點。 機械器（Super Charge）之構造 機械器采用皮帶與引擎曲軸皮帶盤連接，利用引擎轉速來帶動機械器內部葉片，以產生空氣送入引擎進氣歧管內，整體結構相當簡單，工作溫度界于70℃-100℃，不同于渦輪器靠引擎排放的廢氣驅動，必須接觸400℃-900℃的高溫廢氣，因此機械系統對于冷卻系統、潤滑油脂的要求與NA自然進氣引擎相同，機件保養程序大同小異。
NUFLO 9A100003474流量計修理包
NUFLO 9A100002077傳感器
NUFLO 9A-100009371流量計
NUFLOMC-II表9A-100079666
NUFLO 渦輪流量計 100009371/2
流量計100012094NUFLO
修理包100003472NUFLO
HQ-2000-凡爾膠皮-2030021
HQ-2000-風扇液壓馬達-015.61.015.31
HQ-2000-啟動液壓馬達-CMD-3A-11
HQ-2000-空氣濾芯-7695500K
HQ-2000-膠聯劑泵總成-CAT1531
HQ-2000-柱塞機油氣動泵-9911-1
HQ-2000-2英寸CAMPBEL呼吸閥-FOOT VALVE
HQ-2000-蝶閥NORRISEAL-R1011-13AA-1A
HQ-2000-液壓齒輪泵-CASAPPA-P/GD-N-EL-P-FS
HQ-2000-變矩器液壓油濾-67636652
HQ-2000-工作缸皮碗-1318-5075
HQ-2000-油水分離器濾子總成-A000 477 13 02
HQ-2000-1-1/2英寸旋塞閥-15000psi 1502
機械器（Super Charge）之特性 由于機械器采用皮帶驅動的特性，因此器內部葉片轉速與引擎轉速是*同步的，基礎特性為： 引擎rpm X（R1/R2）= 器葉片之rpm R1 引擎皮帶盤之半徑 R2 機械器皮帶盤之半徑 由于各類引擎的皮帶盤尺寸差異不大，同時受限于引擎安裝空間，因此機械器的工作轉速遠低于30,000rpm，與渦輪器經常處于100,000rpm以上超高轉域的情形相去甚遠，同時機械器轉速是*連動于引擎轉速，兩者呈現平起平坐的現象，形成一組穩定之等差數線，而且器與引擎之間會互相影響，當一方運轉受阻的時候，必定會藉由皮帶傳輸而影響另一方的運作，這就是機械器的特性。
