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當葉輪轉動時，由于離心力的作用，風向標促使氣體向前向外運動，
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NPT是National(American)PipeThread的縮寫，屬于美國標準的6度錐管螺紋，用于北美地區.國家標準可查閱GB/T12716。PT是PipeThread的縮寫，是55度密封圓錐管螺紋，屬惠氏螺紋家族，多用于歐洲及英聯邦國家.常用于水及煤氣管行業，錐度規定為1:國家標準可查閱GB/T736。G是55度非螺紋密封管螺紋，屬惠氏螺紋家族.標記為G代表圓柱螺紋.國家標準可查閱GB/T737。
從而形成一系列螺旋狀的運動。葉輪刀片之間的空氣呈螺旋狀加速旋轉并將泵體之外的氣體擠入(由吸氣口吸入)側槽,當它進入側通道以后，氣體被壓縮，然后又回復到葉輪刀片間再次加速旋轉。當空氣沿著一條螺旋形軌道穿過葉輪和側槽時，每個葉輪片增加了壓縮和加速的程度,隨著旋轉的進行，氣體的動能增加，使得沿側通道通過的氣體壓力進一步增加。當空氣到達側槽與排放法蘭的連接點，氣體即被擠出葉片并通過出口消聲器排出泵體。
風機已有悠久的歷史。在公元前許多年就已制造出簡單的
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R型球徑小球數多，為重視剛性的設計；C型球徑大，使用陶瓷球，為重視壽命的設計；D型為在油的供給方法上下功夫重視高速性的設計；F型為考慮離心力，比D型更能適應高速的設計。用戶可以根據使用需要選擇合適的型號，各軸承的主尺寸都是按照ISO標準，軸或外殼的限度的設計變更可替換過去的產品，也能對應提高已有設備的性能。高性能軸承的性能相比較原來的高速型軸承（ACH系列），R型軸承的高速界限提高到了原來軸承的約1.3倍，溫度上升減少了2%~3%.滾動體采用陶瓷材料的R型軸承，C型軸承同樣，和原來軸承相比也有同樣的傾向，使根據使用時的旋轉速度重視剛性的R型設計和重視負荷能力的C型設計的選擇成為了可能。離心風機工作時，動力機(主要是電動機)驅動葉輪在蝸形機殼內旋轉，空氣經吸氣口從葉輪中心處吸入。由于葉片對氣體的動力作用，氣體壓力和速度得以提高，并在離心力作用下沿著葉道甩向機殼，從排氣口排出。因氣體在葉輪內的流動主要是在徑向平面內，故又稱徑流風機。隨著時代的進步和發展，人們不滿足于離心風泵的壓力及風量要求，并且，離心風泵的噪音也愈發成為工廠內部比較頭疼的事。所以，日本首先推出全封閉式測流式風機，也就是如今的高壓風機（旋渦式真空泵）。此風機以其精小的外觀和噪音，*滿足了當時社會對高壓風機的需求。后來，相繼對此風機進行升級，先后發展至單段，雙段，三段葉輪的高壓風機，并將高壓風機的壓力一度刷新至230kpa，但這只作為風機的極限壓力。比較有影響力的國外有：NASH-ELMO,FPZ, ENERGY, BUSCH, TEAKOR，FUJI等。
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與鐵心硅鋼片性能及制造工藝、和施加的電壓有關.空載電流（%）:當變壓器在額定電壓下二次側空載時,一次繞組中通過的電流.一般以額定電流的百分數表示.負載損耗（kW）:把變壓器的二次繞組短路,在一次繞組額定分接位置上通入額定電流,此時變壓器所消耗的功率.阻抗電壓（%）：把變壓器的二次繞組短路,在一次繞組慢慢升高電壓,當二次繞組的短路電流等于額定值時,此時一次側所施加的電壓.一般以額定電壓的百分數表示.相數和頻率：三相開頭以S表示，單相開頭以D表示。
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