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礦用鋼結(jié)構(gòu)減壓風(fēng)門(mén)

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更新時(shí)間:2022-06-25 20:05:10瀏覽次數(shù):170

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簡(jiǎn)要描述: 礦用鋼結(jié)構(gòu)減壓風(fēng)門(mén)效果真是達(dá)到了的精彩,它的減壓性能注定是不平凡的產(chǎn)品,可采用空氣與液壓做為風(fēng)門(mén)開(kāi)啟動(dòng)力,

詳細(xì)介紹

礦用鋼結(jié)構(gòu)減壓風(fēng)門(mén)效果真是達(dá)到了別樣的精彩,它的減壓性能注定是不平凡的產(chǎn)品,可采用空氣與液壓做為風(fēng)門(mén)開(kāi)啟動(dòng)力,,能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)控制,有效地減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度;兩道風(fēng)門(mén)自動(dòng)閉鎖,能夠防止通風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)流短路;在實(shí)際應(yīng)用中取得了良好的經(jīng)濟(jì)及安全效益

減壓風(fēng)門(mén)組成:礦用減壓風(fēng)門(mén)也叫全伺服聯(lián)鎖減壓風(fēng)門(mén),研發(fā)的采用以鋼管為骨架,鋼板為蒙皮,內(nèi)有龍骨骨架做為抗壓主力,整體風(fēng)門(mén)程圓弧式,針對(duì)礦井較為惡劣復(fù)雜環(huán)境條件,利用自身的圓弧抗壓面,優(yōu)化設(shè)計(jì)研制而成的新型產(chǎn)品。

一套礦用減壓風(fēng)門(mén)由8個(gè)門(mén)扇和2組門(mén)框組成,如果使用純氣控氣動(dòng)控制裝置開(kāi)閉門(mén)扇時(shí)需要配備8條大氣缸和2條小氣缸。礦用氣動(dòng)減壓風(fēng)門(mén)利用三角平衡原理,把作用在門(mén)扇上的風(fēng)壓分解,減小垂直作用在門(mén)扇上的壓力,因此開(kāi)閉門(mén)扇變得輕松一些。 純氣控連鎖減壓風(fēng)門(mén)可伸縮防礦壓風(fēng)門(mén)門(mén)框左,上,右三個(gè)方向采用可伸縮形式且保證足夠的強(qiáng)度,門(mén)扇內(nèi)部為方鋼管相互焊接牢固,在撞擊或受壓后不開(kāi)焊;可伸縮防礦壓風(fēng)門(mén)門(mén)扇兩側(cè)Q235鋼板,鋼板與方鋼骨架每處結(jié)合部焊接牢固可靠,可伸縮防礦壓風(fēng)門(mén)在撞擊,刮蹭或受壓后不開(kāi)焊,風(fēng)門(mén)加工整體美觀,牢固,耐用,風(fēng)門(mén)表面平整,無(wú)凹凸不平。

1、鋼結(jié)構(gòu)制作,具有足夠的強(qiáng)度和良好的阻燃防腐性能;2、以壓縮空氣為動(dòng)力,手動(dòng)操作控制閥,實(shí)現(xiàn)風(fēng)門(mén)的整體自動(dòng)控制及阻車器的聯(lián)動(dòng)控制;3、兩道風(fēng)門(mén)自動(dòng)閉鎖,同一時(shí)間內(nèi)只能夠開(kāi)啟一道,并且關(guān)門(mén)優(yōu)先,防止風(fēng)流短路;4、若遠(yuǎn)方風(fēng)門(mén)未關(guān),可就近按下復(fù)位按鈕,將其關(guān)閉;

礦用鋼結(jié)構(gòu)減壓風(fēng)門(mén)通行規(guī)則 :

行人到達(dá)A門(mén)時(shí),按動(dòng)A門(mén)綠色開(kāi)門(mén)按鈕,若B門(mén)此時(shí)處于關(guān)閉狀態(tài),則開(kāi)門(mén)信號(hào)經(jīng)控制箱處理后輸出,控制A門(mén)氣缸開(kāi)啟風(fēng)門(mén)A,同時(shí)發(fā)送閉鎖信號(hào)至B門(mén)控制箱,對(duì)B門(mén)進(jìn)行強(qiáng)制閉鎖, B門(mén)不能再開(kāi)啟。行人通過(guò)A門(mén)后必須按動(dòng)A門(mén)另一側(cè)紅色關(guān)門(mén)按鈕關(guān)閉風(fēng)門(mén)A,其信號(hào)經(jīng)控制箱處理后輸出,控制A門(mén)氣缸關(guān)閉風(fēng)門(mén)A, A門(mén)*關(guān)閉之后,控制箱閉鎖信號(hào)方可自行斷開(kāi),B門(mén)才可以開(kāi)啟;

同樣,行人通過(guò)B門(mén)時(shí),按動(dòng)B門(mén)綠色開(kāi)門(mén)按鈕,若A門(mén)此時(shí)處于關(guān)閉狀態(tài),則開(kāi)門(mén)信號(hào)經(jīng)控制箱處理后輸出,控制B門(mén)氣缸開(kāi)啟風(fēng)門(mén)B,同時(shí)發(fā)送閉鎖信號(hào)至A門(mén)控制箱,對(duì)A門(mén)進(jìn)行強(qiáng)制閉鎖,A門(mén)不能再開(kāi)啟;

行人通過(guò)B門(mén)后必須按動(dòng)B門(mén)另一側(cè)紅色關(guān)門(mén)按鈕關(guān)閉風(fēng)門(mén)B,其信號(hào)經(jīng)控制箱處理后輸出,控制B門(mén)氣缸關(guān)閉風(fēng)門(mén)B,B門(mén)*關(guān)閉之后,控制箱閉鎖信號(hào)方可自行斷開(kāi),A門(mén)才可以開(kāi)啟。

行人反向通過(guò)時(shí),操作步驟相同。

 

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